【技术实现步骤摘要】
本技术涉及头枕结构，具体涉及一种头枕结构、座椅和车辆。
技术介绍
1、随着社会的进步，汽车工业的发展，汽车从基本的代步工具逐渐向集出行、娱乐、休闲、生活于一体的第三移动空间发展。其中，行车途中听音乐是一项主要的娱乐项目，为了使驾乘人员能够体验到更好的音乐氛围，目前的车辆中会在座椅的头枕中设置音响。
2、相关技术中，头枕内的音响通常设置于头枕前支撑骨架和头枕后装饰盖之间的空间内，并且头枕前支撑骨架和头枕后装饰盖通常通过多个螺钉进行固定连接。这样，在对头枕内的音响进行安装、维修或更换时，拆卸头枕前支撑骨架和头枕后装饰盖的过程比较繁琐，从而导致工作效率较低。
技术实现思路
1、本申请提供一种头枕结构、座椅和车辆，以至少解决相关技术问题中对头枕内的音响进行安装、维修或更换时工作效率较低的技术问题。本技术采用的技术方案如下：
2、根据本申请涉及的第一方面，提供一种头枕结构，包括头枕骨架、后壳、音响和前壳，头枕骨架用于与座椅的靠背连接；后壳内形成有凹槽；音响设于凹槽内；前壳连接于头枕骨架上，且位于凹槽的开口处；前壳和后壳中的一者上间隔设置有多个卡接件；前壳和后壳中的另一者上间隔设置有多个卡接槽；多个卡接件与多个卡接槽一一对应，一个卡接件的至少部分位于一个卡接槽内，且与一个卡接槽卡接。
3、根据上述技术手段，通过将前壳与头枕骨架连接，并且与后壳连接，从而使头枕骨架对前壳和后壳进行支撑，后壳内形成有凹槽，前壳设置于凹槽的开口处，音响设于凹槽内，从而将音响设置于头
4、其中，通过在前壳和后壳中的一者上间隔设置有多个卡接件；前壳和后壳中的另一者上间隔设置有多个卡接槽，并且通过卡接件与卡接槽卡接，从而实现前壳与后壳卡接，这样，在对音响进行维修和更换时，便于对前壳与后壳进行拆卸和安装，从而可以简化前壳和后壳的拆装过程，以提高工作效率。
5、在一种可能的实施方式中，卡接槽的侧壁上形成有卡接板，卡接板与卡接槽的槽底相对设置，以使二者之间形成卡接空间；卡接件包括支撑板和弹性卡，支撑板具有连接部和伸入部，连接部与前壳和后壳中的一者连接，伸入部位于卡接槽内；弹性卡连接于伸入部上，弹性卡具有卡接部，卡接部位于卡接空间内。
6、根据上述技术手段，可以使卡接件与卡节操卡接的更牢固，避免前壳和后壳分离而影响头枕结构的正常使用。
7、在一种可能的实施方式中，卡接件还包括限位件，限位件连接于支撑板上，且位于弹性卡靠近连接部的一侧；限位件与前壳和后壳中的另一者抵接，且卡接部与卡接板抵接。
8、根据上述技术手段，可以将弹性卡限定在卡接空间内，并且使弹性卡不会移动，从而提高卡接件与卡接槽连接的稳定性。
9、在一种可能的实施方式中，支撑板上形成有避让孔，避让孔的至少部分位于伸入部上；弹性卡连接于避让孔靠近卡接槽的槽底的侧壁上，卡接部能够沿避让孔的轴向运动，以使卡接部进入卡接空间或者退出卡接空间。
10、根据上述技术手段，可以使弹性卡进入限位槽内更顺利，从而提高卡接件与卡接槽连接的便捷性。
11、在一种可能的实施方式中，限位件连接于支撑板远离卡接部的一侧；限位件包括导向部和限位部，导向部连接于伸入部上，且位于卡接槽内，导向部远离伸入部的一侧形成有导向斜面，沿伸入部远离卡接槽的槽底的方向，导向斜面与伸入部之间的间距逐渐减小；限位部位于导向部远离卡接槽的槽底的一侧，且与前壳和后壳中的另一者抵接。
12、根据上述技术手段，可以使卡接件进入卡接槽内更顺利，且使限位部更顺利的与前壳和后壳中的另一者抵接。
13、在一种可能的实施方式中，前壳包括支撑骨架和头枕垫，支撑骨架连接于头枕骨架上；头枕垫位于支撑骨架远离后壳的一侧；支撑骨架和头枕垫中的一者形成有间隔设置的多个卡槽，支撑骨架和头枕垫中的另一者形成有间隔设置的多个卡接凸块，多个卡槽与多个卡接凸块一一对应，一个卡接凸块卡接于一个卡槽内。
14、根据上述技术手段，通过头枕垫可以使驾乘人员的头部靠在头枕结构上时更舒服，以提高驾乘人员的体验效果。
15、在一种可能的实施方式中，前壳还包括蒙皮，蒙皮套设于头枕垫上；支撑骨架上间隔设置有多个固定卡钩，蒙皮挂设于多个固定卡钩上；和/或，前壳还包括多个刺毛条，头枕垫远离支撑骨架的一侧间隔设置有多个安装槽，多个安装槽与多个刺毛条一一对应，一个刺毛条设置于一个安装槽内。
16、根据上述技术手段，通过蒙皮的设置可以对头枕垫进行防护，从而提高头枕结构的使用寿命；并且通过刺毛条的设置可以使蒙皮与头枕垫贴合较紧密，从而进一步的提高驾乘人员的体验效果。
17、在一种可能的实施方式中，后壳上形成有与凹槽连通的第一通孔，头枕骨架的一端连接于靠背上，头枕骨架的另一端穿过第一通孔，且伸入凹槽内；头枕结构还包括盖板，盖板上盖形成有第二通孔，盖板扣合于第一通孔处，且头枕骨架穿过第二通孔；和/或，头枕骨架包括连接件和固定支架，连接件的一端连接于靠背上，连接件的另一端位于凹槽内，固定支架位于凹槽内，且焊接于连接件上，前壳通过第一紧固件固定于固定支架上；和/或，音响通过第二紧固件固定于前壳上。
18、根据上述技术手段，可以方便头枕骨架与前壳和后壳的连接，且能够使头枕结构更美观。
19、根据本申请提供的第二方面，提供了一种座椅，包括靠背和如上的头枕结构，头枕结构的头枕骨架连接于靠背上。
20、根据本申请提供的第三方面，提供了一种车辆，包括上述的座椅。
21、由此，本申请的上述技术特征具有以下有益效果：
22、(1)本技术通过在前壳和后壳中的一者上间隔设置有多个卡接件；前壳和后壳中的另一者上间隔设置有多个卡接槽，并且通过卡接件与卡接槽卡接，从而实现前壳与后壳卡接，这样，在对音响进行维修和更换时，便于对前壳与后壳进行拆卸和安装，从而可以简化前壳和后壳的拆装过程，以提高工作效率。
23、(2)本技术通过卡接板和弹性卡的设置，可以使卡接件与卡节操卡接的更牢固，避免前壳和后壳分离而影响头枕结构的正常使用。
24、(3)本技术通过限位件与前壳和后壳中的另一者抵接，且卡接部与卡接板抵接，可以将弹性卡限定在卡接空间内，并且使弹性卡不会移动，从而提高卡接件与卡接槽连接的稳定性。
25、(4)本技术通过弹性卡连接于避让孔靠近卡接槽的槽底的侧壁上，可以使弹性卡进入限位槽内更顺利，从而提高卡接件与卡接槽连接的便捷性。
26、(5)本技术通过导向部和限位部的设置可以使卡接件进入卡接槽内更顺利，且使限位部更顺利的与前壳和后壳中的另一者抵接。
27、(6)本技术通过头枕垫的设置可以使驾乘人员的头部靠在头枕结构上时更舒服，以提高驾乘人员的体验效果。
28、(7)本技术通过蒙皮的设置可以对头枕垫进行防护，从而提高头枕结构的使用寿命；并且通过刺毛条的设置可本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种头枕结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的头枕结构，其特征在于，所述卡接槽(45)的侧壁上形成有卡接板(451)，所述卡接板(451)与所述卡接槽(45)的槽底相对设置，以使二者之间形成卡接空间；
3.根据权利要求2所述的头枕结构，其特征在于，所述卡接件(22)还包括限位件(223)，所述限位件(223)连接于所述支撑板(221)上，且位于所述弹性卡(222)靠近所述连接部(2211)的一侧；所述限位件(223)与所述前壳(4)和所述后壳(2)中的另一者抵接，且所述卡接部(2221)与所述卡接板(451)抵接。
4.根据权利要求2或3所述的头枕结构，其特征在于，所述支撑板(221)上形成有避让孔(2213)，所述避让孔(2213)的至少部分位于所述伸入部(2212)上；
5.根据权利要求3所述的头枕结构，其特征在于，所述限位件(223)连接于所述支撑板(221)远离所述卡接部(2221)的一侧；所述限位件(223)包括：
6.根据权利要求1-3中任一项所述的头枕结构，其特征在于，所述前壳(4)包括：<...
【技术特征摘要】
1.一种头枕结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的头枕结构，其特征在于，所述卡接槽(45)的侧壁上形成有卡接板(451)，所述卡接板(451)与所述卡接槽(45)的槽底相对设置，以使二者之间形成卡接空间；
3.根据权利要求2所述的头枕结构，其特征在于，所述卡接件(22)还包括限位件(223)，所述限位件(223)连接于所述支撑板(221)上，且位于所述弹性卡(222)靠近所述连接部(2211)的一侧；所述限位件(223)与所述前壳(4)和所述后壳(2)中的另一者抵接，且所述卡接部(2221)与所述卡接板(451)抵接。
4.根据权利要求2或3所述的头枕结构，其特征在于，所述支撑板(221)上形成有避让孔(2213)，所述避让孔(2213)的至少部分位于所述伸入部(2212)上；
5.根据权利要求3所述的头枕结构，其特征在于，所述限位件...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟林明，王国晖，孙国高，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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