【技术实现步骤摘要】
本申请涉及货物装卸装置的领域，尤其是涉及一种内河索道式货物装卸装置。
技术介绍
1、传统水路运输货物装卸船舶，主要是船舶靠泊码头进行装卸，也可以进行水上船舶过驳中转，或者采用单点系泊的方式进行液体散货装卸。传统码头船舶货物装卸速度快效率高，但首先需要占用岸线建设码头，紧邻河岸建设大型后方堆场设施，一般只能兼顾河岸单侧腹地。传统实体结构的码头建设需要利用规划的港口岸线，并综合考虑自然、经济社会和营运建设条件等进行选址，需要有高等级航道支撑，还需要与环保、防洪和其他公共利益相协调，这大大限制了实体码头的可选址范围，大量山区河流不具备水路货物装卸条件，货物经常需要长距离的公路运输进行集疏运，降低了内河航运的成本、绿色等优势。
技术实现思路
1、为了改善传统水路运输码头建设存在的问题，解决日益增长的绿色高效水路运输需求与传统码头发展诸多制约因素之间的矛盾。本申请提供一种内河索道式货物装卸装置。
2、本申请提供的一种内河索道式货物装卸装置采用如下的技术方案：
3、一种内河索道式货物装卸装置，内河中划有供货船锚泊的指定水域，包括横跨内河两岸的过江索道，所述过江索道上设置有若干用于运送内河中货船装载的货物的吊具，所述过江索道底部可升降设置有若干索道支架。
4、通过采用上述技术方案，过江索道横跨内河两岸，且过江索道上设置有若干索道支架，因此，过江索道可将指定水域锚泊的货船上的货物运送到内河两岸的后方堆场，也可将后方堆场的货物运送到指定水域锚泊的货船上再经内河运出
5、可选的，所述过江索道采用循环复线式索道。
6、通过采用上述技术方案，过江索道采用循环复线式索道，循环复线式索道可循环运行，运输量大，运行速度快，运输成本低，经济效果好。
7、可选的，所述过江索道包括若干根水平设置的承载钢索、水平设置于所述承载钢索的下方的牵引钢索、用于将所述吊具悬挂于所述牵引钢索上的抓紧件、用于牵引所述牵引钢索的牵引机构以及驱动所述牵引机构运行的动力装置，所述牵引钢索与所述牵引机构形成环状的循环回路，所述承载钢索呈环状，所述承载钢索连接有地锚。
8、通过采用上述技术方案，动力装置带动牵引机构牵引牵引钢索运行，承载钢索可承载荷载，保证结构的稳定性和安全性。地锚可固定承载钢索，可将部分承载钢索承载的荷载传递到大地。抓紧件带动吊具在过江索道上移动以将货船上的货物运输到内河两岸的后方堆场。
9、可选的，所述抓紧件包括支架、转动设置于所述支架顶部侧壁以使得所述抓紧件沿所述承载钢索滑动的滑轮、设置于所述支架侧壁用于抓紧所述牵引钢索的抱索器，所述支架于底部侧壁处贯穿开设有安装所述吊具的安装孔。
10、通过采用上述技术方案，吊具安装在支架的底部侧壁的安装孔中，抱索器抓紧牵引钢索，支架顶部侧壁的滑轮使得抓紧件沿承载钢索滑动，将吊具承载的荷载传递到过江索道上。
11、可选的，所述牵引机构采用驱动轮。
12、通过采用上述技术方案，牵引机构采用驱动轮，使用驱动轮牵引牵引钢索，牵引钢索在转弯时比较顺畅，牵引钢索与驱动轮形成环状的循环回路更顺畅。
13、可选的，所述动力装置为电机。
14、通过采用上述技术方案，电机技术成熟，成本较低。
15、可选的，若干所述索道支架包括底座，设置于所述底座上的若干立柱，设置于若干所述立柱上的承载架，若干所述立柱包括滑筒以及滑动设置于所述滑筒中的滑动柱，若干所述立柱上设置有使所述滑动柱在所述滑筒中滑动以实现所述立柱升降的若干升降件。
16、通过采用上述技术方案，升降件使滑动柱在滑筒中滑动以实现立柱的升降，从而实现索道支架的升降。
17、可选的，所述承载架上转动设置有若干便于所述抓紧件通过的导轮。
18、通过采用上述技术方案，导轮便于抓紧件通过，提高了吊具在过江索道上运行的顺畅度。
19、可选的，所述升降件为液压油缸。
20、通过采用上述技术方案，升降件为液压油缸，液压油缸的承载力大，可以自锁， 再者，液压油缸运行稳定，操作简便可靠，便于维护。
21、可选的，所述吊具采用起重吊链四勾吊具。
22、通过采用上述技术方案，吊具采用起重吊链四勾吊具，起重吊链四勾吊具承载力强，适用范围广，再者，起重吊链四勾吊具结构简单，成本较低。
23、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
24、1、本申请通过设置过江索道运送内河上货船的货物，过江索道可将指定水域锚泊的货船上的货物运送到内河两岸的后方堆场。而且，内河两岸货物也可通过过江索道运输，能够有效缓解公路集疏运压力，充分发挥水运优势，优化调整运输结构，实现绿色交通；
25、2、本申请的索道支架可升降，在装卸时可适当降低索道支架高度，平时升高索道支架高度以免碍航，提高了索道装卸的精准度，适应不同水位；
26、3、过江索道采用循环复线式索道，循环复线式索道可循环运行，运输量大，运行速度快，运输成本低，经济效果好。
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1.一种内河索道式货物装卸装置，内河（4）中划有供货船（42）锚泊的指定水域（41），其特征在于：包括横跨内河（4）两岸的过江索道（1），所述过江索道（1）上设置有若干用于运送内河（4）中货船（42）装载的货物（421）的吊具（3），所述过江索道（1）底部可升降设置有若干索道支架（2）。
2.根据权利要求1所述的一种内河索道式货物装卸装置，其特征在于：所述过江索道（1）采用循环复线式索道。
3.根据权利要求1所述的一种内河索道式货物装卸装置，其特征在于：所述过江索道（1）包括若干根水平设置的承载钢索（11）、水平设置于所述承载钢索（11）的下方的牵引钢索（12）、用于将所述吊具（3）悬挂于所述牵引钢索（12）上的抓紧件（13）、用于牵引所述牵引钢索（12）的牵引机构（121）以及驱动所述牵引机构（121）运行的动力装置（122），所述牵引钢索（12）与所述牵引机构（121）形成环状的循环回路，所述承载钢索（11）呈环状，所述承载钢索（11）连接有地锚（111）。
4.根据权利要求3所述的一种内河索道式货物装卸装置，其特征在于：所述抓紧件（13）
5.根据权利要求3所述的一种内河索道式货物装卸装置，其特征在于：所述牵引机构（121）采用驱动轮（1211）。
6.根据权利要求3所述的一种内河索道式货物装卸装置，其特征在于：所述动力装置（122）为电机。
7.根据权利要求3所述的一种内河索道式货物装卸装置，其特征在于：若干所述索道支架（2）包括底座（21），设置于所述底座（21）上的若干立柱（22），设置于若干所述立柱（22）上的承载架（23），若干所述立柱（22）包括滑筒（221）以及滑动设置于所述滑筒（221）中的滑动柱（222），若干所述立柱（22）上设置有使所述滑动柱（222）在所述滑筒（221）中滑动以实现所述立柱（22）升降的若干升降件（223）。
8.根据权利要求7所述的一种内河索道式货物装卸装置，其特征在于：所述承载架（23）上转动设置有若干便于所述抓紧件（13）通过的导轮（231）。
9.根据权利要求7所述的一种内河索道式货物装卸装置，其特征在于：所述升降件（223）为液压油缸。
10.根据权利要求7所述的一种内河索道式货物装卸装置，其特征在于：所述吊具（3）采用起重吊链四勾吊具。
...【技术特征摘要】
1.一种内河索道式货物装卸装置，内河（4）中划有供货船（42）锚泊的指定水域（41），其特征在于：包括横跨内河（4）两岸的过江索道（1），所述过江索道（1）上设置有若干用于运送内河（4）中货船（42）装载的货物（421）的吊具（3），所述过江索道（1）底部可升降设置有若干索道支架（2）。
2.根据权利要求1所述的一种内河索道式货物装卸装置，其特征在于：所述过江索道（1）采用循环复线式索道。
3.根据权利要求1所述的一种内河索道式货物装卸装置，其特征在于：所述过江索道（1）包括若干根水平设置的承载钢索（11）、水平设置于所述承载钢索（11）的下方的牵引钢索（12）、用于将所述吊具（3）悬挂于所述牵引钢索（12）上的抓紧件（13）、用于牵引所述牵引钢索（12）的牵引机构（121）以及驱动所述牵引机构（121）运行的动力装置（122），所述牵引钢索（12）与所述牵引机构（121）形成环状的循环回路，所述承载钢索（11）呈环状，所述承载钢索（11）连接有地锚（111）。
4.根据权利要求3所述的一种内河索道式货物装卸装置，其特征在于：所述抓紧件（13）包括支架（131）、转动设置于所述支架（131）顶部侧壁以使得所述抓紧件（13）沿所述承载钢索（11）滑动的滑轮（134）、设置于所述支架（131）侧壁用于抓紧所...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗敬思，于云山，姚岢，郑健良，陈振春，胡勇，耿颖，申其国，龚瑜，刘宏霄，
申请(专利权)人：广东省交通运输规划研究中心，
类型：新型
国别省市：
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