【技术实现步骤摘要】
本技术涉及护岸，尤其是涉及港及河道护岸结构。
技术介绍
1、河道护岸工程是保护江河堤岸免受水流、风浪侵袭和冲刷所采取的工程措施。护岸按形式可划分为工程型护岸、景观型护岸和生态型护岸。在内河渔港以及河岸等水流量大，易涨水的地方，一般会按照工程型护岸的标准建设护。
2、工程型护岸是指确定加固处理岸坡方案出于防洪、输水和航运等工程需要，将原有天然岸坡改造为混凝土和砌石等的刚性外层的工程护坡。混凝土和砌石等建筑材料的广泛采用原因是这些材料具有抗冲击、抗腐蚀性以及耐久性好等优点。在人们砌筑工程型护岸时，一般会在护岸上开设通孔，通孔可将岸边土壤内过多的地下水排出，起到泄水的作用。
3、但现有的工程型护岸开设的通孔不能够关闭，当港口或河流发生洪涝时，洪水容易从通孔渗透入岸边的土壤内，导致护岸内部结构受破坏的同时，护岸所承受的外部压力也增大，降低河岸内部强度，存在护岸可能崩塌的安全隐患，影响船舶的正常上下货，因此有待改进。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术存在的不足，提供了港及河道护岸结构，具体技术方案如下：
2、港及河道护岸结构，包括护岸体，所述护岸体沿自身厚度方向开设的通孔内固定设有连接管，所述护岸体内固定设有防护管，所述防护管顶端延伸至护岸体外部，所述防护管底端和连接管内壁顶部之间固定设有相通的限位盒，所述防护管内转动设有螺纹杆，所述螺纹杆外壁螺纹设有与限位盒内壁相适配的封堵板，所述封堵板底部两侧均固定设有长杆，所述长杆一侧与防护管内壁配合抵接。>
3、通过采用上述技术方案，通过旋转螺纹杆能带动封堵板升降，封堵板下降可对连接管封堵，使洪水不易通过连接管渗透侵蚀岸边土壤。
4、可选的，所述护岸体外壁固定设有刚性外层，所述防护管顶端固定设在刚性外层内，所述连接管一端贯穿并延伸至刚性外层外部。所述刚性外层内侧固定设有均匀分布的打入桩，所述打入桩配合插接在护岸体内。
5、通过采用上述技术方案，通过打入桩对刚性外层和护岸体的连接，能提高护岸内部连接强度。
6、可选的，所述螺纹杆外壁固定设有转块，所述转块转动设在防护管内。
7、通过采用上述技术方案，转块可对螺纹杆和防护管进行连接，使螺纹杆可在防护管上旋转而脱离。
8、可选的，所述螺纹杆顶端固定设有位于刚性外层外部的螺栓头，所述螺纹杆底端位于连接管内侧底部。
9、通过采用上述技术方案，人们可在护岸顶部旋转螺栓头来带动螺纹杆进行转动。
10、可选的，所述连接管远离刚性外层的一端内壁固定设有第一过滤板和第二过滤板，所述第一过滤板、第二过滤板和连接管内壁之间的空隙内填充有砂石体。
11、通过采用上述技术方案，第一过滤板、第二过滤板和连接管能罩住并包裹住砂石体，来对砂石体进行固定，砂石体可对岸边土壤排出的地下水进行过滤。
12、可选的，所述封堵板底部固定设有橡胶垫，所述橡胶垫中部开设的圆孔内固定设有沿周向阵列分布的多个刷毛，所述刷毛一端与螺纹杆外壁配合抵接。
13、通过采用上述技术方案，通过螺纹杆转动，使刷毛能对抵接的螺纹杆外壁附着的泥土等异物进行刷离。
14、综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
15、1.通过打入桩对刚性外层和护岸体的连接，能提高护岸内部连接强度，通过旋转螺纹杆能带动封堵板升降，封堵板下降可对连接管封堵，使洪水不易通过连接管渗透侵蚀岸边土壤，间接提高护岸内部强度，保证船舶的正常上下货，且长杆能随封堵板升降而对连接管内进行部分疏通，方便实用。
16、2.通过螺纹杆转动，使刷毛能对抵接的螺纹杆外壁附着的泥土等异物进行刷离，使该异物不会阻碍螺纹杆上封堵板的下降，橡胶垫可对下降后的封堵板和连接管之间进行部分密封，提高对连接管的封堵效果。
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1.港及河道护岸结构，包括护岸体（1），其特征在于：所述护岸体（1）沿自身厚度方向开设的通孔内固定设有连接管（2），所述护岸体（1）内固定设有防护管（3），所述防护管（3）顶端延伸至护岸体（1）外部，所述防护管（3）底端和连接管（2）内壁顶部之间固定设有相通的限位盒（35），所述防护管（3）内转动设有螺纹杆（31），所述螺纹杆（31）外壁螺纹设有与限位盒（35）内壁相适配的封堵板（34），所述封堵板（34）底部两侧均固定设有长杆（36），所述长杆（36）一侧与防护管（3）内壁配合抵接。
2.根据权利要求1所述的港及河道护岸结构，其特征在于：所述护岸体（1）外壁固定设有刚性外层（11），所述防护管（3）顶端固定设在刚性外层（11）内，所述连接管（2）一端贯穿并延伸至刚性外层（11）外部。
3.根据权利要求2所述的港及河道护岸结构，其特征在于：所述刚性外层（11）内侧固定设有均匀分布的打入桩（12），所述打入桩（12）配合插接在护岸体（1）内。
4.根据权利要求1所述的港及河道护岸结构，其特征在于：所述螺纹杆（31）外壁固定设有转块（33），所述转
5.根据权利要求2所述的港及河道护岸结构，其特征在于：所述螺纹杆（31）顶端固定设有位于刚性外层（11）外部的螺栓头（32），所述螺纹杆（31）底端位于连接管（2）内侧底部。
6.根据权利要求2所述的港及河道护岸结构，其特征在于：所述连接管（2）远离刚性外层（11）的一端内壁固定设有第一过滤板（21）和第二过滤板（22）。
7.根据权利要求6所述的港及河道护岸结构，其特征在于：所述第一过滤板（21）、第二过滤板（22）和连接管（2）内壁之间的空隙内填充有砂石体（23）。
8.根据权利要求1所述的港及河道护岸结构，其特征在于：所述封堵板（34）底部固定设有橡胶垫（37），所述橡胶垫（37）中部开设的圆孔内固定设有沿周向阵列分布的多个刷毛（38），所述刷毛（38）一端与螺纹杆（31）外壁配合抵接。
...【技术特征摘要】
1.港及河道护岸结构，包括护岸体（1），其特征在于：所述护岸体（1）沿自身厚度方向开设的通孔内固定设有连接管（2），所述护岸体（1）内固定设有防护管（3），所述防护管（3）顶端延伸至护岸体（1）外部，所述防护管（3）底端和连接管（2）内壁顶部之间固定设有相通的限位盒（35），所述防护管（3）内转动设有螺纹杆（31），所述螺纹杆（31）外壁螺纹设有与限位盒（35）内壁相适配的封堵板（34），所述封堵板（34）底部两侧均固定设有长杆（36），所述长杆（36）一侧与防护管（3）内壁配合抵接。
2.根据权利要求1所述的港及河道护岸结构，其特征在于：所述护岸体（1）外壁固定设有刚性外层（11），所述防护管（3）顶端固定设在刚性外层（11）内，所述连接管（2）一端贯穿并延伸至刚性外层（11）外部。
3.根据权利要求2所述的港及河道护岸结构，其特征在于：所述刚性外层（11）内侧固定设有均匀分布的打入桩（12），所述打入桩（12）配合插接在护岸体（1）内。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈振春，姚岢，罗敬思，郑健良，于云山，胡勇，耿颖，申其国，龚瑜，刘宏霄，
申请(专利权)人：广东省交通运输规划研究中心，
类型：新型
国别省市：
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