榫槽工作面修复工装以及修复工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种榫槽工作面修复工装和修复方法，其中榫槽工作面修复工装榫槽工作面修复工装包括夹具总成和修正总成，夹具总成用于安装待修正的涡轮盘并对涡轮盘进行轴向定位和周向定位；修正总成包括研磨棒和推动件，研磨棒包括棒体和研磨齿，研磨齿呈半齿状且研磨齿的齿面角度与榫齿的齿面角度相同，以及研磨齿的齿距与榫齿的齿距的设计尺寸的中差值一致，以使研磨齿与榫槽内的任意一组榫齿啮合匹配，推动件与棒体连接并用于推动研磨齿研磨榫齿工作面。通过夹具总成和修正总成的配合使用使得能够对涡轮盘的榫槽进行精确的修复，去除榫齿工作面的余量可控，从而使得研磨后的工作面符合设计要求，而且操作时只需来回推动研磨棒，操作难度低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涡轮盘加工，特别地，涉及一种榫槽工作面修复工装。此外，本专利技术还涉及一种包括上述榫槽工作面修复工装的修复方法。

技术介绍

1、涡轮盘是发动机的核心部件之一，涡轮盘上开设的枞树形榫槽的精度要求高且加工难度大，而带有枞树形榫头的工作叶片需要安装在涡轮盘上的榫槽上。在发动机工作时，转速达至6万转/分钟以上，涡轮盘会有强烈的高频振动，在这样的工作环境下，对榫槽和榫头的强度及精度均有很高的要求。如果榫槽内的榫齿的工作面直线度达不到要求，会引起榫槽和榫头不完全接触，从而使工作叶片的榫头断裂的风险升高，严重使甚至会造成发动机报废，进而导致飞机失事，所以将榫槽内的榫齿的工作面直线度加工至满足设计需求尤为重要。

2、目前榫槽尺寸的修复工艺有手工抛修、磨粒流抛光，但均存在局限性。现有去除榫槽工作面异常凸起没有专用工装，钳工采用锉刀包裹金相砂纸，结合着色检验反映出的工作面的高点(即凸起)，凭经验和手法进行抛修。而手工抛修难控制去除量和保证尺寸精度，且在复杂型面上抛修，工具容易“发飘”，易伤到正常表面，且去除效率低、尺寸控制难度大，对操作者技能水平要求本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种榫槽工作面修复工装，用于对涡轮盘(500)的榫槽(501)的工作面缺陷进行修正，所述榫槽(501)具有沿榫槽(501)的中心面呈对称设置的两组榫齿，所述榫齿包括榫齿工作面和榫齿非工作面，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的榫槽工作面修复工装，其特征在于，所述夹具总成包括底座(100)、设置在所述底座(100)上的支撑架(101)以及设置在所述支撑架(101)上的定位组件(200)，所述定位组件(200)用于安装所述涡轮盘(500)并使所述涡轮盘(500)轴向定位，所述支撑架(101)的安装面与所述底座(100)的夹角角度的大小等于所述榫槽的中心对称面与所述涡轮...

【技术特征摘要】

1.一种榫槽工作面修复工装，用于对涡轮盘(500)的榫槽(501)的工作面缺陷进行修正，所述榫槽(501)具有沿榫槽(501)的中心面呈对称设置的两组榫齿，所述榫齿包括榫齿工作面和榫齿非工作面，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的榫槽工作面修复工装，其特征在于，所述夹具总成包括底座(100)、设置在所述底座(100)上的支撑架(101)以及设置在所述支撑架(101)上的定位组件(200)，所述定位组件(200)用于安装所述涡轮盘(500)并使所述涡轮盘(500)轴向定位，所述支撑架(101)的安装面与所述底座(100)的夹角角度的大小等于所述榫槽的中心对称面与所述涡轮盘的中心轴的夹角角度的大小一致，以使所述榫槽(501)中心对称面呈水平设置。

3.根据权利要求1所述的榫槽工作面修复工装，其特征在于，所述研磨齿(302)的节线与水平面的夹角的大小等于所述榫槽中心对称面与所述榫槽节线的夹角的大小，且所述研磨齿(302)的齿顶高大于所述榫槽(501)的齿顶高。

4.根据权利要求3所述的榫槽工作面修复工装，其特征在于，所述研磨齿(302)与所述榫槽(501)非工作面间隔0.2mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：李顺，刘福生，谭先见，余宏宇，满月娥，黄紫微，彭晓福，
申请(专利权)人：湖南南方通用航空发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：