【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油发动机，具体为一种带中冷机构的柴油发动机。
技术介绍
1、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，通常采用中冷器来降低柴油发动机的进气温度，具体地，将中冷器固定安装在柴油发动机上，使得柴油发动机主水道中的冷却水进入中冷器， 并进一步与进入中冷器内的空气发生热交换，从而降低柴油发动机的进气温度，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。
2、目前，中冷器的安装都是通过螺栓进行固定安装的，螺栓固定安装的方式虽然简单，但是在进行螺栓的固定时需要对螺栓一一进行紧固，拆卸时又需要一一对螺栓进行拆卸，使得中冷器的安拆较为耗费时间，同时也使得中冷器的安拆效率较为低下，当中冷器发生故障时往往需要在中冷器的安拆上耗费较多的时间，进而影响到中冷器的检修效率，且中冷器安装在柴油发动机的外部缺少相应的防护机构，使得中冷器在使用的过程中容易受到外力的打击而发生损坏。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种带中冷机构的柴油发动机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种带中冷机构的柴油发动机，包括柴油发动机本体和中冷器本体，所述柴油发动机本体的一侧固定设置有安装承载板，所述安装承载板的两端对称开设有滑动插接道，所述滑动插接道中固定设置有配合承载杆，且安装承载板的两端对称开设有连接导向孔，所述连接导向孔下侧的安装承载板上固定设置有配合连接架，安装
4、优选的，所述中冷器防护式便捷安拆机构包括第一活动防板、活动卡板、第一连接弹簧、第二活动防板、配合滑动条、第二连接弹簧、衔接活动块、l型配合板和第三连接弹簧，所述第一活动防板的下端固定设置有固定底条，所述固定底条上对称对称固定设置有推动圆头杆，所述推动圆头杆之间的固定底条上固定设置有推动接触板。
5、优选的，所述固定底条的上侧两端对称固定设置有支撑导向杆，所述支撑导向杆插接在连接导向孔中，且支撑导向杆的上端固定设置有限制块体，所述第一活动防板的两端对称开设有插接导向孔，且第一活动防板的外端面上固定设置有支撑板块。
6、优选的，所述支撑板块上开设有安装内腔，所述安装内腔中固定设置有固定承板，所述固定承板上对称固定设置有配合导向杆，所述配合导向杆上套接有活动卡板，所述活动卡板上开设有导向通孔，所述导向通孔中插接有配合导向杆，所述配合导向杆上套接有第一连接弹簧，所述活动卡板上固定设置有斜面卡台。
7、优选的，所述第二活动防板为两个，分别安装在第一活动防板的两端，且第二活动防板上固定设置有承载连板，所述承载连板上固定设置有圆柱头固定板，所述圆柱头固定板上开设有穿过通道。
8、优选的，所述承载连板上固定设置有插接承载杆，所述插接承载杆插接在插接导向孔中，所述第二活动防板的上端固定设置有凸出推条，所述凸出推条上安装有接触转轮，且凸出推条下侧的第二活动防板上固定设置有连接底板，所述连接底板上铰接有第一活动铰杆，所述第一活动铰杆的上端铰接在配合连接架上。
9、优选的，所述配合滑动条部分插接在滑动插接道中，且配合滑动条上开设有配合滑动孔，所述配合滑动孔中插接有配合承载杆，所述配合承载杆上套接有第二连接弹簧，所述配合滑动条的一端固定设置有接触被推板，所述接触被推板与接触转轮相接触，且配合滑动条的另一端固定设置有弯折承载板，所述弯折承载板上固定设置有圆柱锁定块。
10、优选的，所述衔接活动块安装在安装承载板的下侧，且衔接活动块上开设有配合连接孔，所述配合连接孔中插接有承载导向杆，且衔接活动块上固定设置有被推凸出条，且衔接活动块的两端对称铰接有第二活动铰杆，所述第二活动铰杆的上端铰接有插接固定板。
11、优选的，所述插接固定板上开设有l型收纳腔，所述l型收纳腔中固定设置有支撑套杆，且插接固定板的下端固定设置有连接垂板，所述连接垂板上开设有限位承载孔，所述限位承载孔中插接有支撑载杆，所述第二活动铰杆的上端与连接垂板进行铰接。
12、优选的，所述l型收纳腔中插接有l型配合板，所述l型配合板上开设有支撑套接孔，所述支撑套接孔中插接有支撑套杆，所述支撑套杆上套接有第三连接弹簧，所述l型配合板的上端固定设置有凸出挡块，且l型配合板的下端固定设置有斜面配合条。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
14、1. 中冷器本体在安装时将其放置在安装承载板上，然后往上拉动第一活动防板使其移动到中冷器本体的外侧，可以对中冷器本体起到防护的作用，同时其也将带动插接固定板插接到固定插腔中实现中冷器本体的固定安装，操作简单方便且快捷。
15、2. 第一活动防板在往上移动的过程中将带动第二活动防板进行移动，进而使得第二活动防板处于中冷器本体的两端，从中冷器本体的两端对其起到防护的作用，且在第一活动防板的作用下也将推动圆柱锁定块插接到圆柱通道中，实现对中冷器本体的辅助固定，充分保证其安装的牢固性。
16、3. 另外，中冷器本体在安装的时候，可以通过插接固定板和凸出挡块对其进行定位，使其位置放置准确，保证插接固定板和固定插腔对齐，圆柱锁定块和圆柱通道对齐，实现中冷器本体的顺利安装，方便快速准确定位安装位置。
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1.一种带中冷机构的柴油发动机，包括柴油发动机本体（1）和中冷器本体（2），其特征在于：所述柴油发动机本体（1）的一侧固定设置有安装承载板（11），所述安装承载板（11）的两端对称开设有滑动插接道（12），所述滑动插接道（12）中固定设置有配合承载杆（13），且安装承载板（11）的两端对称开设有连接导向孔（14），所述连接导向孔（14）下侧的安装承载板（11）上固定设置有配合连接架（15），安装承载板（11）上开设有配合通道（16），所述配合通道（16）中固定设置有支撑载杆（17），且支撑载杆（17）下侧的安装承载板（11）上固定设置有支撑底架（18），所述支撑底架（18）上固定设置有承载导向杆（19），所述承载导向杆（19）的上端固定设置有限位顶块（191），所述安装承载板（11）上安装有中冷器本体（2），所述中冷器本体（2）的下侧两端对称固定设置有安装垫板（21），所述安装垫板（21）的内侧开设有固定插腔（22），且安装垫板（21）的外侧开设有圆柱通道（23），所述圆柱通道（23）连接有配合连接道（24），所述安装承载板（11）上设置有中冷器防护式便捷安拆机构，且通过中冷器防
2.根据权利要求1所述的一种带中冷机构的柴油发动机，其特征在于：所述中冷器防护式便捷安拆机构包括第一活动防板（3）、活动卡板（373）、第一连接弹簧（375）、第二活动防板（4）、配合滑动条（5）、第二连接弹簧（52）、衔接活动块（6）、L型配合板（68）和第三连接弹簧（682），所述第一活动防板（3）的下端固定设置有固定底条（31），所述固定底条（31）上对称对称固定设置有推动圆头杆（32），所述推动圆头杆（32）之间的固定底条（31）上固定设置有推动接触板（33）。
3.根据权利要求2所述的一种带中冷机构的柴油发动机，其特征在于：所述固定底条（31）的上侧两端对称固定设置有支撑导向杆（34），所述支撑导向杆（34）插接在连接导向孔（14）中，且支撑导向杆（34）的上端固定设置有限制块体（341），所述第一活动防板（3）的两端对称开设有插接导向孔（35），且第一活动防板（3）的外端面上固定设置有支撑板块（36）。
4.根据权利要求3所述的一种带中冷机构的柴油发动机，其特征在于：所述支撑板块（36）上开设有安装内腔（37），所述安装内腔（37）中固定设置有固定承板（371），所述固定承板（371）上对称固定设置有配合导向杆（372），所述配合导向杆（372）上套接有活动卡板（373），所述活动卡板（373）上开设有导向通孔（374），所述导向通孔（374）中插接有配合导向杆（372），所述配合导向杆（372）上套接有第一连接弹簧（375），所述活动卡板（373）上固定设置有斜面卡台（376）。
5.根据权利要求4所述的一种带中冷机构的柴油发动机，其特征在于：所述第二活动防板（4）为两个，分别安装在第一活动防板（3）的两端，且第二活动防板（4）上固定设置有承载连板（41），所述承载连板（41）上固定设置有圆柱头固定板（411），所述圆柱头固定板（411）上开设有穿过通道（412）。
6.根据权利要求5所述的一种带中冷机构的柴油发动机，其特征在于：所述承载连板（41）上固定设置有插接承载杆（42），所述插接承载杆（42）插接在插接导向孔（35）中，所述第二活动防板（4）的上端固定设置有凸出推条（43），所述凸出推条（43）上安装有接触转轮（44），且凸出推条（43）下侧的第二活动防板（4）上固定设置有连接底板（45），所述连接底板（45）上铰接有第一活动铰杆（46），所述第一活动铰杆（46）的上端铰接在配合连接架（15）上。
7.根据权利要求6所述的一种带中冷机构的柴油发动机，其特征在于：所述配合滑动条（5）部分插接在滑动插接道（12）中，且配合滑动条（5）上开设有配合滑动孔（51），所述配合滑动孔（51）中插接有配合承载杆（13），所述配合承载杆（13）上套接有第二连接弹簧（52），所述配合滑动条（5）的一端固定设置有接触被推板（53），所述接触被推板（53）与接触转轮（44）相接触，且配合滑动条（5）的另一端固定设置有弯折承载板（54），所述弯折承载板（54）上固定设置有圆柱锁定块（55）。
8.根据权利要求7所述的一种带中冷机构的柴油发动机，其特征在于：所述衔接活动块（6）安装在安装承载板（11）的下侧，且衔接活动块（6）上开设有配合连接孔（61），所述配合连接孔（61）中插接有承载导向杆（19），且衔接活动块（6）上固定设置有被推凸出条（62），且衔接活动块（6）的两端对称铰接有第二活动铰杆（...
【技术特征摘要】
1.一种带中冷机构的柴油发动机，包括柴油发动机本体（1）和中冷器本体（2），其特征在于：所述柴油发动机本体（1）的一侧固定设置有安装承载板（11），所述安装承载板（11）的两端对称开设有滑动插接道（12），所述滑动插接道（12）中固定设置有配合承载杆（13），且安装承载板（11）的两端对称开设有连接导向孔（14），所述连接导向孔（14）下侧的安装承载板（11）上固定设置有配合连接架（15），安装承载板（11）上开设有配合通道（16），所述配合通道（16）中固定设置有支撑载杆（17），且支撑载杆（17）下侧的安装承载板（11）上固定设置有支撑底架（18），所述支撑底架（18）上固定设置有承载导向杆（19），所述承载导向杆（19）的上端固定设置有限位顶块（191），所述安装承载板（11）上安装有中冷器本体（2），所述中冷器本体（2）的下侧两端对称固定设置有安装垫板（21），所述安装垫板（21）的内侧开设有固定插腔（22），且安装垫板（21）的外侧开设有圆柱通道（23），所述圆柱通道（23）连接有配合连接道（24），所述安装承载板（11）上设置有中冷器防护式便捷安拆机构，且通过中冷器防护式便捷安拆机构将中冷器本体（2）固定安装在安装承载板（11）上。
2.根据权利要求1所述的一种带中冷机构的柴油发动机，其特征在于：所述中冷器防护式便捷安拆机构包括第一活动防板（3）、活动卡板（373）、第一连接弹簧（375）、第二活动防板（4）、配合滑动条（5）、第二连接弹簧（52）、衔接活动块（6）、l型配合板（68）和第三连接弹簧（682），所述第一活动防板（3）的下端固定设置有固定底条（31），所述固定底条（31）上对称对称固定设置有推动圆头杆（32），所述推动圆头杆（32）之间的固定底条（31）上固定设置有推动接触板（33）。
3.根据权利要求2所述的一种带中冷机构的柴油发动机，其特征在于：所述固定底条（31）的上侧两端对称固定设置有支撑导向杆（34），所述支撑导向杆（34）插接在连接导向孔（14）中，且支撑导向杆（34）的上端固定设置有限制块体（341），所述第一活动防板（3）的两端对称开设有插接导向孔（35），且第一活动防板（3）的外端面上固定设置有支撑板块（36）。
4.根据权利要求3所述的一种带中冷机构的柴油发动机，其特征在于：所述支撑板块（36）上开设有安装内腔（37），所述安装内腔（37）中固定设置有固定承板（371），所述固定承板（371）上对称固定设置有配合导向杆（372），所述配合导向杆（372）上套接有活动卡板（373），所述活动卡板（373）上开设有导向通孔（374），所述导向通孔（374）中插接有配合导向杆（372），所述配合导向杆（372）上套接有第一连接弹簧（375），所述活动卡板（373）上固定设置有斜面卡台（376）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：孙慧侠，杨光伟，
申请(专利权)人：江苏普瑞亚动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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