【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机，具体为一种具有密封装置的燃油发动机气缸结构。
技术介绍
1、燃油发动机的气缸结构常见分为三种类型，无气缸套式、干式气缸套以及湿式气缸套，其中湿式气缸套的气缸套外壁直接与冷却液接触，具有散热好、温度分布均匀等优点；气缸套在工作时不仅处于高温状态，且会受到爆震和活塞产生的干扰力影响，使得气缸套和缸套插孔之间的配合难以保持良好的密封，存在容易泄露冷却液的缺点，需要进一步提高气缸套和缸套插孔之间的密封性；另外，传统的气缸结构在气缸套安装时，需要将气缸套从缸套插孔的一端插入，插入过程中，通过工具捶打驱动，传统结构插入行程较长，基本等同于气缸套的长度，使得捶打次数较多，会对气缸套产生一定的形变影响。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有密封装置的燃油发动机气缸结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有密封装置的燃油发动机气缸结构，包括发动机缸体、配合斜阶、密封压圈和防滑环片，所述发动机缸体上可拆卸密封...
【技术保护点】
1.一种具有密封装置的燃油发动机气缸结构，包括发动机缸体（11）、配合斜阶（1）、密封压圈（2）和防滑环片（3），其特征在于：所述发动机缸体（11）上可拆卸密封安装有分体缸座（12），所述发动机缸体（11）和所述分体缸座（12）中开设有缸套插孔（13），缸套插孔（13）被发动机缸体（11）和分体缸座（12）分成两部分，所述缸套插孔（13）的内壁表面开设有冷却环腔（14），所述缸套插孔（13）中设置有气缸套体（15），所述气缸套体（15）的外表面与冷却环腔（14）配合形成环形腔室，所述气缸套体（15）的外表面固定设置有对称锁环（16），所述对称锁环（16）设置有两组，且...
【技术特征摘要】
1.一种具有密封装置的燃油发动机气缸结构，包括发动机缸体（11）、配合斜阶（1）、密封压圈（2）和防滑环片（3），其特征在于：所述发动机缸体（11）上可拆卸密封安装有分体缸座（12），所述发动机缸体（11）和所述分体缸座（12）中开设有缸套插孔（13），缸套插孔（13）被发动机缸体（11）和分体缸座（12）分成两部分，所述缸套插孔（13）的内壁表面开设有冷却环腔（14），所述缸套插孔（13）中设置有气缸套体（15），所述气缸套体（15）的外表面与冷却环腔（14）配合形成环形腔室，所述气缸套体（15）的外表面固定设置有对称锁环（16），所述对称锁环（16）设置有两组，且分别限位卡在冷却环腔（14）的两端位置，所述配合斜阶（1）的数量一共有两组，分别设置在冷却环腔（14）的两端位置，所述对称锁环（16）与所述配合斜阶（1）上均设置有斜面，且二者斜面配合形成v型槽，所述密封压圈（2）密封堵设在上述v型槽中，所述防滑环片（3）设置在密封压圈（2）远离上述v型槽的一侧，所述防滑环片（3）远离密封压圈（2）的一侧设置有主动环片（4），所述主动环片（4）与所述防滑环片（3）之间设置有连接弹片（5），所述气缸套体（15）的外表面固定设置有导热鳍片（6），所述导热鳍片（6）上固定设置有定位方套（7），所述定位方套（7）中穿插设置有伸缩膨胀方轴（8），所述伸缩膨胀方轴（8）在定位方套（7）中只能轴向移动，所述伸缩膨胀方轴（8）的内外部设置有调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种具有密封装置的燃油发动机气缸结构，其特征在于：所述调节机构包括中间分槽（801）和调节齿轮（802），所述中间分槽（801）将导热鳍片（6）、定位方套（7）和伸缩膨胀方轴（8）从中间分切成两部分，所述中间分槽（801）中设置有调节齿轮（802）。
3.根据权利要求2所述的一种具有密封装置的燃油发动机气缸结构，其特征在于：所述调节齿轮（802）的两侧分别固定设置有螺纹轴（803），所述伸缩膨胀方轴（8）的端部开设有螺纹孔（804），所述螺纹轴（803）分别插设在对应的螺纹孔（804）中，且与之螺旋配合，当所述调节齿轮（802）旋转时，能够驱...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙慧侠，杨光伟，
申请(专利权)人：江苏普瑞亚动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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