一种带ＡＢＳ传感器的轮毂轴承单元制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种带ＡＢＳ传感器的轮毂轴承单元。本实用新型专利技术是通过以下技术方案得以实现的：一种带ＡＢＳ传感器的轮毂轴承单元，包括外法兰、半内圈、内法兰，半内圈固定于内法兰上且靠近内法兰一端，内法兰上靠近半内圈处的一端设有轮毂螺母，半内圈上固设有齿圈，外法兰与齿圈之间固定设有ＡＢＳ传感器。本实用新型专利技术作为汽车上一个重要的零部件，为轮毂的转动提供精确引导，还起到速度传感器的作用。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种带ABS传感器的轮毂轴承单元。
技术介绍
轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又 承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的轮毂轴承只具备传递扭矩的基本功能，而现在汽车上配备的ABS系统是指 汽车刹车防抱死系统，也称作防侧滑制动装置，是由脉冲轮和电感传感器组成，它是一种汽 车制动安全性的高新技术装置，如何让两者有机的结合在一起是提高汽车性能急需解决的 问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带ABS传感器的轮毂轴承单元，该轮毂轴承单元上 的ABS传感器能产生感应信号，将轮毂转速以电信号或脉冲信号的形式传递到汽车电控单 元，以实现汽车的防抱死作用。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的一种带ABS传感器 的轮毂轴承单元，包括外法兰、半内圈、内法兰，半内圈固定于内法兰上且靠近内法兰一端， 内法兰上靠近半内圈处的一端设有轮毂螺母，半内圈上固设有齿圈，外法兰与齿圈之间固 定设有ABS传感器。作为本技术的优选，所述ABS传感器由外壳、磁钢及线圈组成。作为本技术的优选，所述外法兰内侧设有两条球滚道，所述半内圈与内法兰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带ＡＢＳ传感器的轮毂轴承单元，包括外法兰（０１）、半内圈（０２）、内法兰（０３），半内圈（０２）固定于内法兰（０３）上且靠近内法兰（０３）一端，内法兰（０３）上靠近半内圈（０２）处的一端设有轮毂螺母（３８），半内圈（０２）上设有齿圈（０５），其特征在于：外法兰（０１）与齿圈（０５）之间固定设有ＡＢＳ传感器。

【技术特征摘要】
一种带ABS传感器的轮毂轴承单元，包括外法兰(01)、半内圈(02)、内法兰(03)，半内圈(02)固定于内法兰(03)上且靠近内法兰(03)一端，内法兰(03)上靠近半内圈(02)处的一端设有轮毂螺母(38)，半内圈(02)上设有齿圈(05)，其特征在于外法兰(01)与齿圈(05)之间固定设有ABS传感器。2.根据权利要求1所述的一种带ABS传感器的轮毂轴承单元，其特征在于所述ABS传 感器由外壳(61)、磁钢(62)及线圈(63)组成...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世军，徐勇，
申请(专利权)人：浙江凯迪汽车部件工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]