【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道铺设装置，特别是涉及一种岔枕调整装置及道岔组装试铺装置。
技术介绍
1、道岔产品轨件制造完成后，为了保证施工现场能够顺利完成道岔的铺设工作，避免因道岔铺设工作影响行车安全。根据要求，所有道岔在出厂前均需进行组装试铺，以保证道岔产品的质量。混凝土岔枕是道岔组装铺设工作的基础，其为钢筋混凝土结构，具有自重重、结构变形大的特点。混凝土岔枕在施工现场需要配合以碎石道床进行调整使用，但对于出厂前的组装试铺则无法通过碎石道床对其直行调整。目前，在试铺时，多采用人工调整的方式对混凝土岔枕进行调整，由于混凝土岔枕自重较大的原因，采用人工调整的方式时工人劳动强度大、危险性高，同时还难以达到铺设的精度要求。由于混凝土岔枕调整的基础数据将对道岔组装试铺的最终质量产生较大的影响，因此采用传统的岔枕调整方式会降低整个道岔的最终质量。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，并提供一种岔枕调整装置及道岔组装试铺装置，从而解决现有技术中存在的岔枕调整难度大、工人劳动强度高、以及岔枕铺设精度低等问题。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一方面，本技术提供一种岔枕调整装置，包括：第一调整装置和第二调整装置，所述第一调整装置和所述第二调整装置用于沿岔枕的长度方向相对设置；所述第一调整装置和所述第二调整装置分别包括纵向调节组件和横向调节组件；所述纵向调节组件用于在岔枕的长度方向上移动所述岔枕以调节所述岔枕的纵向位置；所述横向调节组件用于在岔枕的
4、进一步地，所述岔枕调整装置还包括箱体底座和设于所述箱体底座上表面的底板，所述纵向调节组件和所述横向调节组件分别设于所述底板上。
5、进一步地，所述纵向调节组件包括第一定位块、第一调整螺栓和第一定位头；所述第一定位块与所述底板固定连接，所述第一定位块上设有第一螺纹孔，所述第一调整螺栓通过所述第一螺纹孔与所述第一定位块螺纹连接，所述第一定位头设在所述第一调整螺栓的端部，用于与所述岔枕的纵向端面抵接。
6、进一步地，所述第一调整装置和所述第二调整装置共包括两个所述纵向调节组件，两个所述纵向调节组件分别沿所述第一调整装置和所述第二调整装置的纵向中心轴线对称设置。
7、进一步地，所述第一调整装置和所述第二调整装置分别包括两个所述横向调节组件，两个所述横向调节组件相对设置，每个所述横向调节组件分别包括第二定位块、第二调整螺栓和第二定位头；所述第二定位块与所述底板固定连接，所述第二定位块上设有第二螺纹孔，所述第二调整螺栓通过所述第二螺纹孔与所述第二定位块螺纹连接，所述第二定位头设在所述第二调整螺栓的端部，用于与所述岔枕的横向侧面抵接。
8、进一步地，所述第一调整装置或所述第二调整装置中的两个所述横向调节组件沿所述第一调整装置和所述第二调整装置的纵向中心轴线非对称设置。
9、进一步地，所述底板上设有第一连接孔，所述箱体底座上对应设有第二连接孔，通过在所述第一连接孔和所述第二连接孔中穿设连接件使所述底板和所述箱体底座固定连接或活动连接。
10、进一步地，所述第一调整装置和所述第二调整装置还分别包括水平调节组件，所述水平调节组件包括第一水平调节结构和第二水平调节结构，所述第一水平调节结构和所述第二水平调节结构分别设在两个所述横向调节组件的下方，用于调节岔枕的水平高度。
11、进一步地，所述第一水平调节结构和第二水平调节结构为蜗轮蜗杆升降机构，所述第一水平调节结构和第二水平调节结构分别设在所述箱体底座内，蜗杆的输出端穿过所述箱体底座的上表面与所述底板的下表面连接。
12、另一方面，本技术还提供一种道岔组装试铺装置，包括上述的岔枕调整装置。
13、根据本技术的技术方案可知，本技术的岔枕调整装置及道岔组装试铺装置，在岔枕的两端分别设置了第一调整装置和第二调整装置，第一调整装置和第二调整装置上分别设有纵向调节组件和横向调节组件，第一调整装置和第二调整装置的纵向调节组件共同作用于岔枕的两端，从而能够实现对岔枕的纵向位置调节；第一调整装置和第二调整装置的横向调节组件共同作用于岔枕的两端，从而能够实现对岔枕的横向位置调节。本技术提供的岔枕调整装置既能够对岔枕进行纵向调节，同时还能够对岔枕进行横向调节，降低了工人的劳动强度，保证了人员的人身安全，还提高了岔枕的铺设精度，有利于提高道岔的整体质量。
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1.一种岔枕调整装置，其特征在于，包括：第一调整装置和第二调整装置，所述第一调整装置和所述第二调整装置用于沿岔枕的长度方向相对设置；所述第一调整装置和所述第二调整装置分别包括纵向调节组件和横向调节组件；所述纵向调节组件用于在岔枕的长度方向上移动所述岔枕以调节所述岔枕的纵向位置；所述横向调节组件用于在岔枕的宽度方向上移动所述岔枕以调节所述岔枕的横向位置。
2.根据权利要求1所述的岔枕调整装置，其特征在于：还包括箱体底座和设于所述箱体底座上表面的底板，所述纵向调节组件和所述横向调节组件分别设于所述底板上。
3.根据权利要求2所述的岔枕调整装置，其特征在于：所述纵向调节组件包括第一定位块、第一调整螺栓和第一定位头；所述第一定位块与所述底板固定连接，所述第一定位块上设有第一螺纹孔，所述第一调整螺栓通过所述第一螺纹孔与所述第一定位块螺纹连接，所述第一定位头设在所述第一调整螺栓的端部，用于与所述岔枕的纵向端面抵接。
4.根据权利要求1所述的岔枕调整装置，其特征在于：所述第一调整装置和所述第二调整装置共包括两个所述纵向调节组件，两个所述纵向调节组件分别沿所述
5.根据权利要求2所述的岔枕调整装置，其特征在于：所述第一调整装置和所述第二调整装置分别包括两个所述横向调节组件，两个所述横向调节组件相对设置，每个所述横向调节组件分别包括第二定位块、第二调整螺栓和第二定位头；所述第二定位块与所述底板固定连接，所述第二定位块上设有第二螺纹孔，所述第二调整螺栓通过所述第二螺纹孔与所述第二定位块螺纹连接，所述第二定位头设在所述第二调整螺栓的端部，用于与所述岔枕的横向侧面抵接。
6.根据权利要求5所述的岔枕调整装置，其特征在于：所述第一调整装置或所述第二调整装置中的两个所述横向调节组件沿所述第一调整装置和所述第二调整装置的纵向中心轴线非对称设置。
7.根据权利要求2所述的岔枕调整装置，其特征在于：所述底板上设有第一连接孔，所述箱体底座上对应设有第二连接孔，通过在所述第一连接孔和所述第二连接孔中穿设连接件使所述底板和所述箱体底座固定连接或活动连接。
8.根据权利要求7所述的岔枕调整装置，其特征在于：所述第一调整装置和所述第二调整装置还分别包括水平调节组件，所述水平调节组件包括第一水平调节结构和第二水平调节结构，所述第一水平调节结构和所述第二水平调节结构分别设在两个所述横向调节组件的下方，用于调节岔枕的水平高度。
9.根据权利要求8所述的岔枕调整装置，其特征在于：所述第一水平调节结构和第二水平调节结构为蜗轮蜗杆升降机构，所述第一水平调节结构和第二水平调节结构分别设在所述箱体底座内，蜗杆的输出端穿过所述箱体底座的上表面与所述底板的下表面连接。
10.一种道岔组装试铺装置，其特征在于：包括多组如权利要求1至9任意一项所述的岔枕调整装置。
...【技术特征摘要】
1.一种岔枕调整装置，其特征在于，包括：第一调整装置和第二调整装置，所述第一调整装置和所述第二调整装置用于沿岔枕的长度方向相对设置；所述第一调整装置和所述第二调整装置分别包括纵向调节组件和横向调节组件；所述纵向调节组件用于在岔枕的长度方向上移动所述岔枕以调节所述岔枕的纵向位置；所述横向调节组件用于在岔枕的宽度方向上移动所述岔枕以调节所述岔枕的横向位置。
2.根据权利要求1所述的岔枕调整装置，其特征在于：还包括箱体底座和设于所述箱体底座上表面的底板，所述纵向调节组件和所述横向调节组件分别设于所述底板上。
3.根据权利要求2所述的岔枕调整装置，其特征在于：所述纵向调节组件包括第一定位块、第一调整螺栓和第一定位头；所述第一定位块与所述底板固定连接，所述第一定位块上设有第一螺纹孔，所述第一调整螺栓通过所述第一螺纹孔与所述第一定位块螺纹连接，所述第一定位头设在所述第一调整螺栓的端部，用于与所述岔枕的纵向端面抵接。
4.根据权利要求1所述的岔枕调整装置，其特征在于：所述第一调整装置和所述第二调整装置共包括两个所述纵向调节组件，两个所述纵向调节组件分别沿所述第一调整装置和所述第二调整装置的纵向中心轴线对称设置。
5.根据权利要求2所述的岔枕调整装置，其特征在于：所述第一调整装置和所述第二调整装置分别包括两个所述横向调节组件，两个所述横向调节组件相对设置，每个所述横向调节组件分别包括第二定位块、第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴海波，刘春城，李德府，郭石锋，李梦晗，王成伟，宋云鹤，梁磊，徐雅坤，刘杰，李钢，
申请(专利权)人：中铁山桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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