无人停车场断电抬杆机构制造技术

技术编号:41121555 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-25 14:11
本技术公开了一种无人停车场断电抬杆机构,涉及无人停车场技术领域,包括支撑台,所述支撑台的后表面固定连接有连接块,所述支撑台左侧的内壁固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有圆杆,所述圆杆的外壁固定连接有齿轮一,所述圆杆的左表面固定连接有挡杆,所述支撑台后侧的内壁转动连接有齿轮二,所述支撑台后侧的内壁转动连接有齿轮三,所述支撑台后侧的内壁固定连接有固定块。本技术通过滑板向左移动解除对连接板的限位,连接板向下移动会带动齿轮一、齿轮二、齿轮三转动,并带动挡杆抬起,通过该装置,无人停车场断电时挡杆会被自动抬起,解决了车辆被困在停车场无法驶出,对车主带来麻烦的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人停车场,具体为一种无人停车场断电抬杆机构


技术介绍

1、随着经济的发展和人们生活水平的提高,私家车的人均保有量越来越高,停车场的数量也变得越来越多,其中就包含了无人停车场,无人停车场指车主可以在没有停车场员工的帮助下完成停车以及离开,无人停车场中通常会使用电力将挡杆抬起,控制停车场的开启或关闭。

2、但是如果出现停电,现有无人停车场的挡杆在没有电力驱动下无法正常抬起,容易导致车辆被困在停车场内无法驶出,对车主带来麻烦,另外无人停车场分为室内和室外两种,在我国南方,雨水较多,雨水容易从门的缝隙处流进支撑台,对支撑台内部的电气元件造成损坏,造成财产损失。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种无人停车场断电抬杆机构,解决了上述
技术介绍
“出现停电,现有无人停车场的挡杆在没有电力驱动下无法正常抬起,容易导致车辆被困在停车场内无法驶出,对车主带来麻烦”的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种无人停车场断电抬杆机构,包括支撑台,所述支撑台的后表面固定连接有连接块,所述支撑台左侧的内壁固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有圆杆,所述圆杆的外壁固定连接有齿轮一,所述圆杆的左表面固定连接有挡杆,所述支撑台后侧的内壁转动连接有齿轮二,所述支撑台后侧的内壁转动连接有齿轮三,所述支撑台后侧的内壁固定连接有固定块,所述固定块的内壁通过压缩弹簧弹性连接有连接板,所述固定块的内壁开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有滑板,所述滑板的前表面固定连接有握杆,所述支撑台右侧的内壁固定连接有电磁铁,所述连接块的上表面开设有方槽。

5、优选的,所述支撑台的前表面开设有环形槽,所述环形槽的内壁通过复位弹簧弹性连接有橡胶垫,所述支撑台的前表面固定连接有挡板,所述挡板的内壁转动连接有转杆,所述转杆的右表面固定连接有门,所述门的后表面固定连接有橡胶片,所述门的前表面设置有卡扣。

6、优选的,所述圆杆贯穿且转动连接在支撑台的后表面,所述圆杆贯穿且转动连接在连接块的后表面。

7、优选的,所述齿轮一和齿轮三啮合,所述齿轮三和齿轮二啮合,所述握杆滑动连接在滑槽的内壁,所述滑板为u形,所述连接板为l形。

8、优选的,所述压缩弹簧的一端固定连接在固定块顶端的内壁,所述压缩弹簧的另一端固定连接在连接板的上表面,所述连接板滑动连接在固定块的内壁。

9、优选的,所述连接板的左表面设置有齿条,所述挡杆的右端转动在方槽的内壁。

10、优选的,所述橡胶片插接在环形槽的内壁,所述橡胶垫滑动连接在环形槽的内壁。

11、优选的,所述复位弹簧的一端固定连接在橡胶垫的后表面,所述复位弹簧的另一端固定连接在环形槽后侧的内壁。

12、(三)有益效果

13、本技术提供了一种无人停车场断电抬杆机构。具备以下有益效果:

14、(1)该无人停车场断电抬杆机构在使用时,通过滑板向左移动解除对连接板的限位,连接板向下移动会带动齿轮一、齿轮二、齿轮三转动,并带动挡杆抬起,通过该装置,无人停车场断电时挡杆会被自动抬起,解决了车辆被困在停车场无法驶出,对车主带来麻烦的问题。

15、(2)该无人停车场断电抬杆机构在使用时,挡板会阻挡雨水做到防水,并且橡胶垫在复位弹簧的推动下会贴紧橡胶片做到防水防尘,通过该装置,解决了雨水流进支撑台,对电气元件造成损坏的问题,降低了财产损失。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人停车场断电抬杆机构,包括支撑台(1),其特征在于:所述支撑台(1)的后表面固定连接有连接块(6),所述支撑台(1)左侧的内壁固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有圆杆(7),所述圆杆(7)的外壁固定连接有齿轮一(8),所述圆杆(7)的左表面固定连接有挡杆(2),所述支撑台(1)后侧的内壁转动连接有齿轮二(9),所述支撑台(1)后侧的内壁转动连接有齿轮三(19),所述支撑台(1)后侧的内壁固定连接有固定块(10),所述固定块(10)的内壁通过压缩弹簧(11)弹性连接有连接板(12),所述固定块(10)的内壁开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有滑板(13),所述滑板(13)的前表面固定连接有握杆(14),所述支撑台(1)右侧的内壁固定连接有电磁铁(15),所述连接块(6)的上表面开设有方槽。

2.根据权利要求1所述的无人停车场断电抬杆机构,其特征在于:所述支撑台(1)的前表面开设有环形槽,所述环形槽的内壁通过复位弹簧(16)弹性连接有橡胶垫(17),所述支撑台(1)的前表面固定连接有挡板(3),所述挡板(3)的内壁转动连接有转杆(4),所述转杆(4)的右表面固定连接有门(5),所述门(5)的后表面固定连接有橡胶片(18),所述门(5)的前表面设置有卡扣。

3.根据权利要求1所述的无人停车场断电抬杆机构,其特征在于:所述圆杆(7)贯穿且转动连接在支撑台(1)的后表面,所述圆杆(7)贯穿且转动连接在连接块(6)的后表面。

4.根据权利要求1所述的无人停车场断电抬杆机构,其特征在于:所述齿轮一(8)和齿轮三(19)啮合,所述齿轮三(19)和齿轮二(9)啮合,所述握杆(14)滑动连接在滑槽的内壁,所述滑板(13)为U形,所述连接板(12)为L形。

5.根据权利要求1所述的无人停车场断电抬杆机构,其特征在于:所述压缩弹簧(11)的一端固定连接在固定块(10)顶端的内壁,所述压缩弹簧(11)的另一端固定连接在连接板(12)的上表面,所述连接板(12)滑动连接在固定块(10)的内壁。

6.根据权利要求1所述的无人停车场断电抬杆机构,其特征在于:所述连接板(12)的左表面设置有齿条,所述挡杆(2)的右端转动在方槽的内壁。

7.根据权利要求2所述的无人停车场断电抬杆机构,其特征在于:所述橡胶片(18)插接在环形槽的内壁,所述橡胶垫(17)滑动连接在环形槽的内壁。

8.根据权利要求2所述的无人停车场断电抬杆机构,其特征在于:所述复位弹簧(16)的一端固定连接在橡胶垫(17)的后表面,所述复位弹簧(16)的另一端固定连接在环形槽后侧的内壁。

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【技术特征摘要】

1.一种无人停车场断电抬杆机构,包括支撑台(1),其特征在于:所述支撑台(1)的后表面固定连接有连接块(6),所述支撑台(1)左侧的内壁固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有圆杆(7),所述圆杆(7)的外壁固定连接有齿轮一(8),所述圆杆(7)的左表面固定连接有挡杆(2),所述支撑台(1)后侧的内壁转动连接有齿轮二(9),所述支撑台(1)后侧的内壁转动连接有齿轮三(19),所述支撑台(1)后侧的内壁固定连接有固定块(10),所述固定块(10)的内壁通过压缩弹簧(11)弹性连接有连接板(12),所述固定块(10)的内壁开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有滑板(13),所述滑板(13)的前表面固定连接有握杆(14),所述支撑台(1)右侧的内壁固定连接有电磁铁(15),所述连接块(6)的上表面开设有方槽。

2.根据权利要求1所述的无人停车场断电抬杆机构,其特征在于:所述支撑台(1)的前表面开设有环形槽,所述环形槽的内壁通过复位弹簧(16)弹性连接有橡胶垫(17),所述支撑台(1)的前表面固定连接有挡板(3),所述挡板(3)的内壁转动连接有转杆(4),所述转杆(4)的右表面固定连接有门(5),所述门(5)的后表面固定连接有橡胶片(18),所述门(5)的前表面设置有卡扣。

3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶娟
申请(专利权)人:浙江国弘信息科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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