一种智能停车升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能停车升降装置，包括车库体和底板，底板顶部的两侧焊接有车库体，车库体顶部和底部通过螺栓固定有轴承座，轴承座中活动设置有旋转轴，旋转轴的两端固定有提升齿轮，提升齿轮上啮合有提升链，车库体的左侧焊接有支撑板，支撑板的顶部固定有第一旋转驱动件，第一旋转驱动件的输出端与旋转轴的一端相互连接。本实用新型专利技术通过启动第一旋转驱动件，第一旋转驱动件就会使旋转轴进行转动，旋转轴就会使提升齿轮转动，提升齿轮就会使提升链进行上下移动，从而带动车架中的汽车进行上升，从而方便汽车上升，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车升降装置


[0001]本技术涉及升降装置
，具体为一种智能停车升降装置。

技术介绍

[0002]近年来，汽车数量迅速增长，给人们的生活带来了很多方便，但庞大的汽车数量同时也造成了交通拥挤，更主要的是停车位的数量面对汽车的增长趋势日益捉襟见肘，因此，占地面积小，单位面积使用率高的立体智能停车车库就越来越得到人们的青睐，立体智能停车车库主要包括一个立体空间内阵列布置的多个停车位，车辆入库后先停放在移车板上，再经由移车板将车辆逐个的转移到停车位上,因此需要用到升降装置。
[0003]现今，市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，但是，现有的智能停车升降装置的升将结构过于复杂，长时间使用容易发生故障。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种智能停车升降装置以解决上述
技术介绍
中提出的现有的智能停车升降装置的升将结构过于复杂，长时间使用容易发生故障的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能停车升降装置，包括车库体和底板，所述底板顶部的两侧焊接有车库体，所述车库体顶部和底部通过螺栓固定有轴承座，所述轴承座中活动设置有旋转轴，所述旋转轴的两端固定有提升齿轮，所述提升齿轮上啮合有提升链，所述车库体的左侧焊接有支撑板，所述支撑板的顶部固定有第一旋转驱动件，所述第一旋转驱动件的输出端与旋转轴的一端相互连接。
[0006]优选的，所述提升齿轮和轴承座在车库体上设置有八个，所述提升齿轮和轴承座在车库体的顶部设置有四个，所述提升齿轮和轴承座在车库体的底部设置有四个。
[0007]优选的，所述提升链上固定有固定件，所述固定件上活动设置有支撑轴，所述支撑轴上活动设置有固定杆。
[0008]优选的，所述固定杆的底部焊接有车架，所述车架内部活动设置有支撑辊，所述支撑辊在车架的内部活动设置有多个。
[0009]优选的，所述车架和固定杆绕着支撑轴转动，所述车架、固定杆、支撑轴和固定件在提升链上设置有多个。
[0010]优选的，所述底板的右侧焊接有连接器，所述连接器的内部活动设置有移动辊，所述移动辊在连接器的内部设置有多个，各个所述移动辊的前部通过齿轮和链条相互连接，所述车库体右侧的背部焊接有固定板，所述固定板的顶部固定有第二旋转驱动件，所述第二旋转驱动件的输出端连接有第一带轮，其中一个所述移动辊上连接有第二带轮，所述第一带轮有第二带轮通过皮带相互连接，第二旋转驱动件为装置提供动力。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该智能停车升降装置结构合理，具有以下优点：
[0012](1)通过设置有第一旋转驱动件、提升齿轮、旋转轴和提升链实现了升降结构简单，方便操作，且不易发生损坏，因此，使用时，通过启动第一旋转驱动件，第一旋转驱动件就会使旋转轴进行转动，旋转轴就会使提升齿轮转动，提升齿轮就会使提升链进行上下移动，从而带动车架中的汽车进行上升，从而方便汽车上升，实用性强。
[0013](2)通过设置有连接器、移动辊、第一带轮、第二带轮、固定板和第二旋转驱动件实现了装置具有自动使汽车进入到车架中的作用，因此，使用时，通过汽车进入到连接器中，然后通过启动第二旋转驱动件，第二旋转驱动件就会使第一带轮转动，第一带轮就会使第二带轮进行转动，第二带轮就会使移动辊转动，从而使汽车进行移动，从而使汽车进入到车架中，从而方便汽车进入到车架中。
[0014](3)通过设置有车架、固定杆、支撑轴、固定件和支撑辊可以方便存放汽车，因此，通过设置有支撑辊，支撑辊方便汽车移入到车架中，然后提升链转动时，通过设置有固定杆、支撑轴和固定件，可以方便各个车架进行转动，从而进行车位的转换。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视内部结构示意图；
[0016]图2为本技术的局部右侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的图2中B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、车库体；2、支撑板；3、第一旋转驱动件；4、底板；5、连接器；6、移动辊；7、车架；8、固定杆；9、支撑轴；10、固定件；11、提升齿轮；12、旋转轴；13、提升链；14、轴承座；15、支撑辊；16、第一带轮；17、第二带轮；18、固定板；19、第二旋转驱动件。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种智能停车升降装置，包括车库体1和底板4，底板4顶部的两侧焊接有车库体1，车库体1顶部和底部通过螺栓固定有轴承座14，轴承座14中活动设置有旋转轴12，旋转轴12可以在轴承座14中进转动，旋转轴12的两端固定有提升齿轮11，旋转轴12可以使提升齿轮11进行转动，提升齿轮11上啮合有提升链13，提升齿轮11转动使提升链13进行转动，从而方便使车辆进行升降，车库体1的左侧焊接有支撑板2，支撑板2的顶部固定有第一旋转驱动件3，第一旋转驱动件3的输出端与旋转轴12的一端相互连接，支撑板2使旋转轴轴12进行转动，提升齿轮11和轴承座14在车库体1上设置有八个，提升齿轮11和轴承座14在车库体1的顶部设置有四个，提升齿轮11和轴承座14在车库体1的底部设置有四个；
[0022]通过启动第一旋转驱动件3，第一旋转驱动件3就会使旋转轴12进行转动，旋转轴12就会使提升齿轮11转动，提升齿轮11就会使提升链13进行上下移动，从而带动车架7中的汽车进行上升，从而方便汽车上升，实用性强；
[0023]提升链13上固定有固定件10，固定件10起到了连接的作用，固定件10上活动设置
有支撑轴9，支撑轴9起到了支撑的作用，支撑轴9上活动设置有固定杆8，固定杆8的底部焊接有车架7，车架7内部活动设置有支撑辊15，支撑辊15在车架7的内部活动设置有多个；通过设置有支撑辊15，支撑辊15方便汽车移入到车架7中，然后提升链13转动时，通过设置有固定杆8、支撑轴9和固定件10，可以方便各个车架7进行转动，从而进行车位的转换；
[0024]车架7和固定杆8绕着支撑轴9转动，车架7、固定杆8、支撑轴9和固定件10在提升链13上设置有多个，底板4的右侧焊接有连接器5，连接器5的内部活动设置有移动辊6，移动辊6在连接器5的内部设置有多个，各个移动辊6的前部通过齿轮和链条相互连接，车库体1右侧的背部焊接有固定板18，固定板18的顶部固定有第二旋转驱动件19，第二旋转驱动件19的输出端连接有第一带轮16，其中一个移动辊6上连接有第二带轮17，第一带轮16有第二带轮17通过皮带相互连接；
[0025]通过汽车进入到连接器5中，然后通过启动第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能停车升降装置，其特征在于：包括车库体(1)和底板(4)，所述底板(4)顶部的两侧焊接有车库体(1)，所述车库体(1)顶部和底部通过螺栓固定有轴承座(14)，所述轴承座(14)中活动设置有旋转轴(12)，所述旋转轴(12)的两端固定有提升齿轮(11)，所述提升齿轮(11)上啮合有提升链(13)，所述车库体(1)的左侧焊接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部固定有第一旋转驱动件(3)，所述第一旋转驱动件(3)的输出端与旋转轴(12)的一端相互连接。2.根据权利要求1所述的一种智能停车升降装置，其特征在于：所述提升齿轮(11)和轴承座(14)在车库体(1)上设置有八个，所述提升齿轮(11)和轴承座(14)在车库体(1)的顶部设置有四个，所述提升齿轮(11)和轴承座(14)在车库体(1)的底部设置有四个。3.根据权利要求1所述的一种智能停车升降装置，其特征在于：所述提升链(13)上固定有固定件(10)，所述固定件(10)上活动设置有支撑轴(9)，所述支撑轴(9)上活动设置有固定杆(8)。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶娟，梁懿，陈增坤，王嬴政，陶樑军，
申请(专利权)人：浙江国弘信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：