一种垂直循环立体车库停电时存取车的方案制造技术

本发明专利技术公开了一种垂直循环立体车库停电时存取车的方案，包括电机和减速机、操作平台、电机制动释放手柄、拉线、定滑轮、脚踏板、压缩弹簧和加力手轮，拉线一端与电机制动释放手柄固定连接，另一端绕过定滑轮与脚踏板固定连接，脚踏板下面设有压缩弹簧，压缩弹簧下端面与平台底板固定连接，所述加力手轮与电机轴风扇端可拆卸固定连接。本发明专利技术充分利用电机自带电机制动释放手柄，用脚踏方式操作控制解除电机制动，用双手转动加力手轮，控制电机轴左/右转动，经大速比加力，控制载车平台的垂直循环转运，实现所需存/取车的载车平台就位，无离合装置，结构更简单、实用，操作方法科学、安全、可靠，值得推广应用。值得推广应用。值得推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种垂直循环立体车库停电时存取车的方案


[0001]本专利技术涉及立体车库
，具体涉及一种垂直循环立体车库停电时，人工存车和取车的方法。

技术介绍

[0002]垂直循环立体车库操作简单，自动化控制程度高，作为一种存车多、占地最少、运行最简单可靠的立体停车设备，可较好的解决日益突出停车难的问题。它由电力驱动，其传动方式为：电机
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减速机
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减速机链轮/主链轮（通过传动链条传动，大速比减速、增力）
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拔叉轮（与主链轮刚性连接为一体）通过拔转提升链条带动载车板作垂直循环运动，通过电机的正/反转带动载车板的正/反转，实现就近存取车。电机配有制动器，断电制动，确保绝对安全。
[0003]目前的垂直循环立体车库运行时如遇突然停电故障，电机制动器断电制动，载车板将停在即时运行位（有可能是非正常停放位），存在安全隐患；即使载车板在正常停放位时发生停电，还是无法取车、存车，给车主带来不便。
[0004]公布号为CN107091004A的专利技术专利，该专利技术公开了一种垂直循环立体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垂直循环立体车库停电时存取车的方案，包括电机和减速机，用于带动载车平台上升或下降，实现存、取车动作，其特征在于：还包括操作平台、电机制动释放手柄、拉线、定滑轮、脚踏板、压缩弹簧和加力手轮，所述操作平台包括平台底板和平台护栏，与垂直循环立体车库的框架固定连接，所述平台底板设于减速机下方，距离电机风扇罩顶面900～1000mm，所述电机制动释放手柄为电机自带，上抬时释放电机制动，向下复位时电机制动，所述拉线一端与电机制动释放手柄固定连接，另一端绕过定滑轮与脚踏板固定连接，所述脚踏板下面设有压缩弹簧，所述压缩弹簧下端面通过弹簧安装板与平台底板固定连接，所述定滑轮位置高于电机制动释放手柄位置，设于滑轮座上，所述滑轮座固定连接于垂直循环立体车库的框架上，所述压缩弹簧的弹力平衡结构自重通过拉线对电机制动释放手柄产生的向上的拉力，确保电机制动释放手柄始终自动停留在制动位置上，所述加力手轮与电机轴风扇端可拆卸固定连接；工作时，操作人员用脚踩踏脚踏板，向下拉动拉线，拉线另一端将电机制动释放手柄向上抬起，释放电机制动，同时操作人员转动加力手轮正转/反转，可带动垂直循环立体车库的提升链条正转/反转，从而将载车板上升或下降，达到停电存、取车的目的。2.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体车库停电时存取车的方案，其特征在于：所述电机风扇罩上端中心开设有通孔，所述电机轴风扇端固定连接有连接轴，所述连接轴上端穿过电机风扇罩上端通孔，所述加力手轮中间设有固定套，所述固定套中心孔与连接轴上端可拆卸固定连接，电机停电制动后，将加力手轮的固定套与连...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗斌飞，晏勇斌，徐平江，
申请(专利权)人：江西中天智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：