【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电控喷油技术，尤其涉及一种电控喷油器控制阀结构。
技术介绍
为减少排放，国IV、V排放法规的实施日益临近，柴油发动机对燃油供给系统提出 了更高的要求，燃油供给系统向共轨系统发展成为必然，而共轨系统研发的成败，很大程度 上取决于电控喷油器的成功与否。电控喷油器的关键在于通过控制计量阀室中的燃油压力来控制喷射，同时通过电 磁阀对上部密封高压腔中的燃油泄漏进行控制，从而对上部密封高压腔中的燃油压力进行 控制，上部密封高压腔中的燃油压力的控制成为关键，控制阀结构的形式尤为重要。
技术实现思路
为使燃油压力更加精确可控，本专利技术提出了一种电控喷油器控制阀结构，它包括 控制阀座和控制阀芯，其改进在于控制阀芯的芯体上设置有两段环状内凹，两段环状内凹 从上至下分别记为环I、环II ；控制阀座的内孔中设置有两段内凹的环形腔，两段环形腔从 上至下分别记为腔I、腔II ；环I、环II、腔I、腔II的位置关系满足环I和腔I连通时， 环II和腔II隔离；环I和腔I隔离时环II和腔II连通；控制阀座上还设置有计量油道和进油道；计量油道下部的开口处设置在控制阀座的下端面上；计量油道上部与进油计量孔的一 端连接，进油计量孔另一端的开口处设置在腔I以上的控制阀座内孔壁上，且与环I连通； 计量油道中部与泄油计量孔的一端连接，泄油计量孔另一端的开口处与腔II连通； 进油道下部的开口处设置在控制阀座的下端面上，进油道上部开口处与腔I连通。控制阀座下部与进油垫片连接，进油垫片上设置有贯穿进油垫片本体的两条油 道，两条油道分别记为油道I、油道II，油道I连通计量油道和泄油腔；油道...
【技术保护点】
一种电控喷油器控制阀结构，它包括控制阀座（２）和控制阀芯（３），其特征在于：控制阀芯（３）的芯体上设置有两段环状内凹，两段环状内凹从上至下分别记为环Ⅰ（３－１）、环Ⅱ（３－２）；控制阀座（２）的内孔中设置有两段内凹的环形腔，两段环形腔从上至下分别记为腔Ⅰ（２－１）、腔Ⅱ（２－２）；环Ⅰ（３－１）、环Ⅱ（３－２）、腔Ⅰ（２－１）、腔Ⅱ（２－２）的位置关系满足：环Ⅰ（３－１）和腔Ⅰ（２－１）连通时，环Ⅱ（３－２）和腔Ⅱ（２－２）隔离；环Ⅰ（３－１）和腔Ⅰ（２－１）隔离时环Ⅱ（３－２）和腔Ⅱ（２－２）连通； 控制阀座（２）上还设置有计量油道（２－３）和进油道（２－４）； 计量油道（２－３）下部的开口处设置在控制阀座（２）的下端面上；计量油道（２－３）上部与进油计量孔（２－３－１）的一端连接，进油计量孔（２－３－１）另一端的开口处设置在腔Ⅰ（２－１）以上的控制阀座（２）内孔壁上，且与环Ⅰ（３－１）连通；计量油道（２－３）中部与泄油计量孔（２－３－２）的一端连接，泄油计量孔（２－３－２）另一端的开口处与腔Ⅱ（２－２）连通； 进油道（２－４）下部的开口处设置在控制阀座（２）的下端面上，进油道...
【技术特征摘要】
一种电控喷油器控制阀结构，它包括控制阀座(2)和控制阀芯(3)，其特征在于控制阀芯(3)的芯体上设置有两段环状内凹，两段环状内凹从上至下分别记为环Ⅰ(3 1)、环Ⅱ(3 2)；控制阀座(2)的内孔中设置有两段内凹的环形腔，两段环形腔从上至下分别记为腔Ⅰ(2 1)、腔Ⅱ(2 2)；环Ⅰ(3 1)、环Ⅱ(3 2)、腔Ⅰ(2 1)、腔Ⅱ(2 2)的位置关系满足环Ⅰ(3 1)和腔Ⅰ(2 1)连通时，环Ⅱ(3 2)和腔Ⅱ(2 2)隔离；环Ⅰ(3 1)和腔Ⅰ(2 1)隔离时环Ⅱ(3 2)和腔Ⅱ(2 2)连通；控制阀座(2)上还设置有计量油道(2 3)和进油道(2 4)；计量油道(2 3)下部的开口处设置在控制阀座(2)的下端面上；计量油道(2 3)上部与进油计量孔(2 3 1)的一端连接，进油计量孔(2 3 1)另一端的开口处设置在腔Ⅰ(...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱龙彬，周斌，万长久，
申请(专利权)人：中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。