用于双燃料喷射器的计量阀总成制造技术

本实用新型专利技术提出了一种用于双燃料喷射器的计量阀总成，所述计量阀总成包括控油计量阀和控气计量阀；所述控油计量阀（14）上端面上设置有控油锥面（14

【技术实现步骤摘要】
用于双燃料喷射器的计量阀总成


[0001]本专利技术涉及一种燃料计量阀，尤其涉及一种用于双燃料喷射器的计量阀总成。

技术介绍

[0002]现有的发动机用双燃料喷射器，为实现对燃油喷射和燃气喷射的独立控制，通常在双燃料喷射器上设置两组电磁阀，两组电磁阀分别用于控制燃油和燃气的定时、定量喷射；现有技术中，在布置两组电磁阀时，最常见的做法是将两组电磁阀平行设置，然后再为两组电磁阀各自配备相应的衔铁执行机构和计量阀，这种布置方式需要占用较大的径向空间，导致喷射器的径向尺寸较大，不利于喷射器的小型化，而且间接地也使得发动机尺寸增大。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中的问题，专利技术人新设计了一种用于双燃料喷射器的电磁阀（已另案申报），在该方案中，两组电磁阀以嵌套方式设置（主、副线圈相互嵌套，主、副衔铁相互嵌套），能够有效降低电磁阀对径向空间的占用，本专利技术的计量阀总成即用于与前述的电磁阀配套使用，计量阀总成的具体方案是：
[0004]一种用于双燃料喷射器的计量阀总成，其创新在于：所述计量阀总成包括控油计量阀和控气计量阀；
[0005]所述控油计量阀上端面上设置有控油锥面，控油计量阀内部设置有进油计量孔，进油计量孔上端口与控油锥面底部连通，进油计量孔下端口与控油计量阀下端面连通；控油计量阀上端面上设置有两个操纵孔，操纵孔为通孔，操纵孔将控油计量阀轴向贯通，操纵孔将控油锥面部分切割，两个操纵孔位置对称，进油计量孔设置在两个操纵孔之间的区域；控油计量阀下端面中部设置有内凹的操纵腔，操纵腔的横截面将操纵孔覆盖；操纵腔与进油计量孔相互隔离；操纵腔的侧壁通过泄气道与控油计量阀的外壁连通；泄气道与进油计量孔错位设置，泄气道与操纵孔错位设置；
[0006]所述控气计量阀上端面上设置有控气锥面，控气锥面底部同轴设置有进气孔，进气孔下端口与控气计量阀下端面连通；控气计量阀内设置有进油孔，进油孔上端口与控气计量阀上端面连通，进油孔下端口与控气计量阀下端面连通；
[0007]所述控油计量阀的下端面与控气计量阀的上端面接触；控油锥面、操纵腔和控气锥面三者同轴，进油孔与进油计量孔连通。
[0008]本专利技术的原理是：参见图1、图2，图中所示电磁阀与本专利技术的计量阀总成配套使用（电磁阀上的主、副衔铁结构见图3~7）；参见图8、9，具体实施时，在控油锥面上设置控油钢球，上部电磁阀上的副衔铁通过控油密封球座与控油钢球接触，上部电磁阀上的主衔铁通过操纵孔伸入操纵腔内，控气锥面上设置有控气钢球，操纵腔内、控气钢球的上方设置有控气密封球座，主衔铁下端与控气密封球座接触，高压燃油通过管路从进油孔的下端口进入（进入喷射器的高压燃油还同时被引至喷油嘴处），高压燃气通过管路达到进气孔（进入喷
射器的高压燃气还同时被引至喷气嘴处）；副衔铁被提起时，控油钢球被高压燃油顶起，高压燃油通过进油计量孔泄压，下部喷油嘴处的控油针阀被高压燃油顶起，喷油嘴打开，高压燃油通过喷油嘴向外喷射；主衔铁被提起时，控气钢球被高压燃气顶起，高压燃气通过进气孔和泄气道泄压，下部喷气嘴处的控气针阀被高压燃气顶起，喷气嘴打开，高压燃气通过喷气嘴向外喷射。
[0009]现有技术中，由于两组电磁阀平行设置，因此，燃油计量阀和燃气计量阀也只能并行设置，这就导致喷射器上部尺寸十分粗大，采用本专利技术后，控油计量阀和控气计量阀能够同轴设置，这就可以有效缩减喷射器上相应区域的径向尺寸，再配合相应的电磁阀，喷射器的总体尺寸就能得到大幅缩减。采用本专利技术的喷射器的下部喷射结构和原理与现有技术大同小异，本文不再赘述。
[0010]本专利技术的有益技术效果是：提出了一种用于双燃料喷射器的计量阀总成，该计量阀总成能降低对安装空间的径向尺寸要求，减小喷射器的径向尺寸，最终能够缩减发动机尺寸。
附图说明
[0011]图1、与本专利技术配套使用的电磁阀结构示意图一；
[0012]图2、与本专利技术配套使用的电磁阀结构示意图二（图1、图2剖切位置不同）；
[0013]图3、电磁阀上主衔铁结构示意图一；
[0014]图4、电磁阀上主衔铁结构示意图二；
[0015]图5、电磁阀上主衔铁结构示意图三；
[0016]图6、电磁阀上副衔铁结构示意图一；
[0017]图7、电磁阀上副衔铁结构示意图二；
[0018]图8、本专利技术的使用状态图一；
[0019]图9、本专利技术的使用状态图二（图8、图9剖切位置不同）；
[0020]图10、本专利技术的结构示意图一；
[0021]图11、本专利技术的结构示意图二（图10、11剖切位置不同）；
[0022]图12、控油计量阀结构示意图；
[0023]图13、采用本专利技术方案的喷射器结构示意图；
[0024]图中各个标记所对应的名称分别为：主线圈1、副线圈2、主衔铁3、本体3
‑
1、执行柱3
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2、导向柱3
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3、轴向缺口3
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4、副衔铁4、连接盘4
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1、弹簧连接柱4
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2、驱动柱4
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3、适配孔4
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4、台阶面4
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5、隔磁圈5、隔磁套6、主弹簧7、副弹簧8、控油密封球座9、控气密封球座10、控油钢球11、衔铁导向套12、调整垫13、控油计量阀14、操纵孔14
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1、控油锥面14
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2、进油计量孔14
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3、操纵腔14
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4、泄气道14
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5、控气计量阀15、控气锥面15
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1、进气孔15
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2、进油孔15
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3、控气钢球16。
具体实施方式
[0025]一种用于双燃料喷射器的计量阀总成，其创新在于：所述计量阀总成包括控油计量阀14和控气计量阀15；
[0026]所述控油计量阀14上端面上设置有控油锥面14
‑
2，控油计量阀14内部设置有进油
计量孔14
‑
3，进油计量孔14
‑
3上端口与控油锥面14
‑
2底部连通，进油计量孔14
‑
3下端口与控油计量阀14下端面连通；控油计量阀14上端面上设置有两个操纵孔14
‑
1，操纵孔14
‑
1为通孔，操纵孔14
‑
1将控油计量阀14轴向贯通，操纵孔14
‑
1将控油锥面14
‑
2部分切割，两个操纵孔14
‑
1位置对称，进油计量孔14
‑
3设置在两个操纵孔14
‑
1之间的区域；控油计量阀14下端面中部设置有内凹的操纵腔14
‑
4，操纵腔14
‑
4的横截面将操纵孔14
‑
1覆盖；操纵腔14
‑
4与进油计量孔14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于双燃料喷射器的计量阀总成，其特征在于：所述计量阀总成包括控油计量阀（14）和控气计量阀（15）；所述控油计量阀（14）上端面上设置有控油锥面（14
‑
2），控油计量阀（14）内部设置有进油计量孔（14
‑
3），进油计量孔（14
‑
3）上端口与控油锥面（14
‑
2）底部连通，进油计量孔（14
‑
3）下端口与控油计量阀（14）下端面连通；控油计量阀（14）上端面上设置有两个操纵孔（14
‑
1），操纵孔（14
‑
1）为通孔，操纵孔（14
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1）将控油计量阀（14）轴向贯通，操纵孔（14
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1）将控油锥面（14
‑
2）部分切割，两个操纵孔（14
‑
1）位置对称，进油计量孔（14
‑
3）设置在两个操纵孔（14
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1）之间的区域；控油计量阀（14）下端面中部设置有内凹的操纵腔（14
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4），操纵腔（14
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4）的横截面将操纵孔（14
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1）覆盖；操纵腔（14
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4）与进油计量孔（14

【专利技术属性】
技术研发人员：邱龙彬，万长久，赖学军，
申请(专利权)人：中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司，
类型：新型
国别省市：