铁道漏斗车底门及开闭机构制造技术

本实用新型专利技术针对漏斗车大比重粉状货物的运输，提供一种动作平稳可靠、密封性能优良的底门及开闭机构。本实用新型专利技术的技术方案为：该底门及开闭机构包括漏斗组成、底门组成、连杆座、调节连杆、连杆曲柄、传动轴组成、轴承座、执行器曲柄、双作用执行器、圆销、门销。本实用新型专利技术能够满足铁道漏斗车底开门密封性能良好，开闭机构动作平稳可靠的要求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路漏斗车用底门及开闭机构，用于控制装载货物的卸载。
技术介绍
传统的铁路漏斗车的底门及开闭机构形式多样，这些不同的结构形式通常是根据 其装载货物的特点以及卸货方位的不同要求而设计的。传统的铁路漏斗车底门及开闭机构 的两种主要形式一种是抽板式底门及配套开闭机构，适用于粮食、水泥等要求密封性较好 的粉状货物。其缺点是底门承载性能差，无法实现机械自锁。第二种是重力作用式底门及 配套开闭机构。其缺点是密封性难保证，开关门冲击较严重。由此，为满足大比重粉状货物 的运输，研发一种既适应重载，开闭平稳又有很好的密封性能的底门及开闭机构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题针对漏斗车大比重粉状货物的运输，提供一种动 作平稳可靠、密封性能优良的底门及开闭机构。为解决上述技术问题，本技术提供了一种铁路漏斗车用底门及开闭机构，漏 斗组成、传动轴组成分别安装在车体上，传动轴上安装连杆曲柄，连杆曲柄上连接调节连 杆，其特征在于所述底门包括底板和侧板，所述底板呈圆弧形面，以悬挂在漏斗上实现底 门的旋转开闭功能；底板两端分别连接侧板，侧板下部安装连杆座，所述连杆座连接所述调 节连杆；侧板上部安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路漏斗车用底门及开闭机构，漏斗组成、传动轴组成分别安装在车体上，传动轴上安装连杆曲柄，连杆曲柄上连接调节连杆，其特征在于：所述底门包括底板和侧板，所述底板呈圆弧形面，底板两端分别连接侧板，侧板下部安装连杆座，所述连杆座连接所述调节连杆；侧板上部安装门销，所述门销安装在漏斗组成的两端板上设置的门销座上；双作用执行器的一端安装在车体上，另一端通过执行器曲柄连接在所述传动轴上。

【技术特征摘要】
一种铁路漏斗车用底门及开闭机构，漏斗组成、传动轴组成分别安装在车体上，传动轴上安装连杆曲柄，连杆曲柄上连接调节连杆，其特征在于所述底门包括底板和侧板，所述底板呈圆弧形面，底板两端分别连接侧板，侧板下部安装连杆座，所述连杆座连接所述调节连杆；侧板上部安装门销，所述门销安装在漏斗组成的两端板上设置的门销座上；双作用执行器的一端安装在车体上，另一端通过执行器曲柄连接在所述传动轴上。2.根据权利要求1所述的铁路漏斗车用底门及开闭机构，其特征在于所述漏斗组成 两端板上设有防护板组成，防护板组成呈倒L型，分别位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仙花，李志勇，王松，孙先俊，刘幻云，崔红，
申请(专利权)人：南车长江车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]