【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车动力源领域，具体涉及一种。
技术介绍
目前，电动汽车技术不断进步，并已应用在短途低速、城市公交及旅游区交通等特 定场合。而电池包作为电动汽车动力源，其使用性能仍然存在较大的缺陷，所以电动汽车距 离质量稳定、符合标准地大批量生产，依然还有很长一段路要走。电动汽车电池包所使用的电池可以是铅酸电池、镍氢电池或锂离子电池。由于电 池包的电压和容量较高，单体电池需要成百上千只串并联使用方能达到使用要求。电池包 在充放电过程中，会产生大量的热，导致电池包的温度上升，会影响电池包的使用性能，温 度过高可能会存在安全隐患。现有技术所采用的电池包散热方法主要是强制风冷和水冷或 油冷。强制风冷将风扇安装在电池包箱体上，通过风将电池包内的热量带走。这种方式最 大的缺点是电池包内的局部温度分布不均，往往是进风口附近的温度低，而出风口的温度 高。这种温度不均一性，直接影响到电池包内单体电池一致性，，会加速电池包使用性能的 恶化。而水冷或油冷方式，虽然散热效果较好，但是电池包的内部结构复杂，管路密布，导致 电池包重量和成本急剧上升。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有电池包强制风冷或水冷、油冷式散热方式的不足之 处，提供一种实施简单、成本低、散热效果好的。本专利技术的技术方案是将一种高导热率的绝缘胶片按电池各个面的大小裁成小 片，填充在电池包内的电池与电池之间、电池与电池包壳体之间，将电池在充放电过程中产 生的热量传送至电池包壳体表面散出。进一步的技术方案为1、高导热率的绝缘胶片选用导热硅胶片或硅酮树脂胶片，其厚度范围0. 15mm 3. Omm02、...
【技术保护点】
一种电动汽车用电池包散热方法，其特征在于：用一种高导热率的绝缘胶片填充在电池包内的电池与电池之间、电池与电池包壳体之间，将电池在充放电过程中产生的热量传送至电池包壳体表面散出。
【技术特征摘要】
一种电动汽车用电池包散热方法，其特征在于用一种高导热率的绝缘胶片填充在电池包内的电池与电池之间、电池与电池包壳体之间，将电池在充放电过程中产生的热量传送至电池包壳体表面散出。2.按权利要求1所述电动汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙全，佘沛亮，陆亚山，肖亮，曹小亮，
申请(专利权)人：南京双登科技发展研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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