【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种专用吊具，尤其是一种用于垂直起吊船用柴油机气缸套的专用吊具，属于起重工具。
技术介绍
1、气缸套是船用柴油机的关键零件之一，其质量优劣直接影响到柴油机的整机性能和使用寿命。气缸套是一种壁厚与圆筒外径d之比小于1:20的薄壁圆筒，气缸套的加工要求高，工序复杂，尤其是在珩磨内孔、表面处理等关键工序之间的转运时均需要进行垂直吊装操作，以避免采用其他吊装方式易损伤气缸套重要成型表面或导致气缸套变形失圆。吊运气缸套时要求与水平面垂直，当气缸套重心位于起吊垂线中时，不会产生倾覆力矩，从而能安全可靠地平稳吊运气缸套。传统薄壁圆筒的垂直起吊方式不一，虽能满足部分要求，但大都有一定的弊端，具体表现为：吊具起吊垂线难以穿过气缸套重心，容易产生倾覆力矩，存在着安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，能快速、准确地锁定在气缸套中段过渡圆弧面与冷却外圆面连接处，以保证安全地垂直起吊气缸套。
2、本技术通过以下技术方案予以实现：
3、一种船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，包括卡箍组合、卡箍组合开合锁定机构、起吊横梁和一对吊臂，所述卡箍组合包括固定卡箍和活动卡箍，固定卡箍内圆弧与活动卡箍内圆弧同圆心，且固定卡箍内圆弧的弧度角α大于活动卡箍内圆弧的弧度角β，固定卡箍一端与活动卡箍一端通过第一铰接销铰接，固定卡箍另一端与活动卡箍另一端通过卡箍组合开合锁定机构锁定连接；气缸套垂直起吊前，先将固定卡箍与活动卡箍闭合锁定围合住气缸套，此时固定卡箍
4、本技术的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
5、进一步的，所述卡箍组合开合锁定机构包括卡钩、压簧和压簧芯柱，卡钩一端端头向着固定卡箍方向横向延伸出钩头，卡钩中部通过第二铰接销与活动卡箍另一端端头铰接；压簧一端嵌入活动卡箍另一端的压簧沉孔中，压簧芯柱一端压紧压簧一端端头后拧入压簧沉孔的底部螺孔中，压簧另一端抵靠在卡钩另一端的卡钩沉孔中；固定卡箍与活动卡箍闭合锁定时，钩头嵌入在固定卡箍另一端的卡槽中。
6、进一步的，压簧芯柱一端径向延伸出法兰，所述法兰靠近压簧沉孔底部的一侧中心轴向延伸出螺杆，所述螺杆拧入压簧沉孔的底部螺孔中，使得法兰压紧压簧底圈。
7、进一步的，所述钩头和固定卡箍另一端的卡槽均呈直角三角形，钩头和卡槽彼此匹配。
8、进一步的，固定卡箍与活动卡箍闭合锁定时内孔的整圆柱面直径d与气缸套的外圆柱面外径d1之差：d－d1＝1.5～2.5mm。
9、本技术结构紧凑、使用方便快捷，制造成本低廉。采用固定卡箍与活动卡箍一端铰接另一端通过卡箍组合开合锁定机构闭合锁定的结构，使得闭合锁定的固定卡箍与活动卡箍定位在气缸套中段过渡凸圆弧面与外圆柱面的连接处，并使气缸套重心位于本技术的起吊线中，起吊时，气缸套不会产生倾覆力矩，确保吊运安全。
10、本技术的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
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1.一种船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，其特征在于，包括卡箍组合、卡箍组合开合锁定机构、起吊横梁和一对吊臂，所述卡箍组合包括固定卡箍和活动卡箍，固定卡箍内圆弧与活动卡箍内圆弧同圆心，且固定卡箍内圆弧的弧度角α大于活动卡箍内圆弧的弧度角β，固定卡箍一端与活动卡箍一端通过第一铰接销铰接，固定卡箍另一端与活动卡箍另一端通过卡箍组合开合锁定机构锁定连接；气缸套垂直起吊前，先将固定卡箍与活动卡箍闭合锁定围合住气缸套，此时固定卡箍内圆弧面与活动卡箍内圆弧面拼合成的整圆柱面上侧抵靠在气缸套中段过渡凸圆弧面与外圆柱面的连接处，所述整圆柱面直径D与气缸套的外圆柱面外径D1匹配；吊臂下端对称垂直焊接固定在固定卡箍外圆柱面两侧上，起吊横梁中心设有起吊孔，起吊横梁两端分别与对应的吊臂上端焊连。
2.如权利要求1所述的船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，其特征在于，所述卡箍组合开合锁定机构包括卡钩、压簧和压簧芯柱，卡钩一端端头向着固定卡箍方向横向延伸出钩头，卡钩中部通过第二铰接销与活动卡箍另一端端头铰接；压簧一端嵌入活动卡箍另一端的压簧沉孔中，压簧芯柱一端压紧压簧一端端头后拧入压簧沉孔的底部螺孔中，压
3.如权利要求2所述的船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，其特征在于，压簧芯柱一端径向延伸出法兰，所述法兰靠近压簧沉孔底部的一侧中心轴向延伸出螺杆，所述螺杆拧入压簧沉孔的底部螺孔中，使得法兰压紧压簧底圈。
4.如权利要求2所述的船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，其特征在于，所述钩头和固定卡箍另一端的卡槽均呈直角三角形，钩头和卡槽彼此匹配。
5.如权利要求1所述的船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，其特征在于，固定卡箍与活动卡箍闭合锁定时内孔的整圆柱面直径D与气缸套的外圆柱面外径D1之差：D－D1＝1.5～2.5mm。
...【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，其特征在于，包括卡箍组合、卡箍组合开合锁定机构、起吊横梁和一对吊臂，所述卡箍组合包括固定卡箍和活动卡箍，固定卡箍内圆弧与活动卡箍内圆弧同圆心，且固定卡箍内圆弧的弧度角α大于活动卡箍内圆弧的弧度角β，固定卡箍一端与活动卡箍一端通过第一铰接销铰接，固定卡箍另一端与活动卡箍另一端通过卡箍组合开合锁定机构锁定连接；气缸套垂直起吊前，先将固定卡箍与活动卡箍闭合锁定围合住气缸套，此时固定卡箍内圆弧面与活动卡箍内圆弧面拼合成的整圆柱面上侧抵靠在气缸套中段过渡凸圆弧面与外圆柱面的连接处，所述整圆柱面直径d与气缸套的外圆柱面外径d1匹配；吊臂下端对称垂直焊接固定在固定卡箍外圆柱面两侧上，起吊横梁中心设有起吊孔，起吊横梁两端分别与对应的吊臂上端焊连。
2.如权利要求1所述的船用柴油机气缸套垂直起吊吊具，其特征在于，所述卡箍组合开合锁定机构包括卡钩、压簧和压簧芯柱，卡钩一端端头向着...
【专利技术属性】
技术研发人员：张润华，
申请(专利权)人：中船动力镇江有限公司，
类型：新型
国别省市：
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