一种制动踏板支架制造技术

本技术公开一种制动踏板支架，包括用于支撑的定位支架，所述定位支架的侧端面靠近中部处开设有限位转槽，位于所述限位转槽的侧端面均匀等距开设有六组定位卡槽，位于所述定位支架的下端面对称设置有连接底板。本技术通过设置调节装置，在对导向踏板的复位和下压弹力进行调控时，可将通过两组连接把手向外部同步牵拉，随后通过连接把手带动弹簧导轴进行翻转，使得弹簧导轴能带动弹簧转轴进行弹性扭转，随后将两组调节装置通过定位卡轴与定位卡槽进行限位，进而便捷快速的调节了弹簧转轴的扭转弹力，进而调节了支撑导轴和导向踏板复位和下压弹力，提高了设备的适应性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件设备，具体为一种制动踏板支架。

技术介绍

1、制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹的踏板，制动踏板用于减速停车，它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全，制动踏板支架能对制动踏板进行限位操作。

2、如公开号为：cn206416984u，所公开的技术专利，一种制动踏板支架结构，可调整踏板安装点的距离及位置，以满足平台化和通用化的要求，本技术的技术方案是制动踏板装置的一端固定在限位板上，限位板上设置有异型孔，调整凸台装置插入异型孔内，调整凸台装置的中心位置设置有通孔，通孔内设置有衬套，限位板插入调整凸台装置内。

3、虽然上述踏板支架能对踏板安装的距离进行调控，但是其不能根据使用者的需求调节踏板的压合和复位弹力进行调控，降低了踏板使用时的便捷性，所以急需一种制动踏板支架来解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种制动踏板支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种制动踏板支架，包括用于支撑的定位支架，所述定位支架的侧端面靠近中部处开设有限位转槽，位于所述限位转槽的侧端面均匀等距开设有六组定位卡槽，位于所述定位支架的下端面对称设置有连接底板，所述定位支架的内端面转动卡接有支撑装置，且位于所述定位支架的侧端面通过所述定位卡槽弹性卡接有调节装置，两组所述调节装置与所述支撑装置内部进行固定连接。

3、优选的，所述调节装置包括用于支撑的连接转盘，所述连接转盘的上端面中心处固定设置有连接把手，且位于所述连接转盘的下端面中心处固定设置有弹簧导轴，位于所述连接转盘的下端面以所述弹簧导轴为中心对称设置有定位卡轴。

4、优选的，所述支撑装置包括用于支撑的支撑导轴，所述支撑导轴的侧端面对称设置有弹簧转轴，位于所述弹簧转轴的侧端面中心处开设有定位插槽，所述支撑导轴的外端面中心处设置有导向踏板。

5、优选的，所述弹簧导轴通过所述定位插槽与所述弹簧转轴进行固定连接。

6、优选的，所述定位卡轴与所述定位卡槽相适配，且所述调节装置通过所述定位卡轴与所述定位卡槽相适配进而弹性固定卡接在所述定位支架的内端面。

7、优选的，所述弹簧转轴通过限位转槽进而转动卡接在所述定位支架的内端面。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

9、1.本技术通过设置调节装置，在对导向踏板的复位和下压弹力进行调控时，可将通过两组连接把手向外部同步牵拉，随后通过连接把手带动弹簧导轴进行翻转，使得弹簧导轴能带动弹簧转轴进行弹性扭转，随后将两组调节装置通过定位卡轴与定位卡槽进行限位，进而便捷快速的调节了弹簧转轴的扭转弹力，进而调节了支撑导轴和导向踏板复位和下压弹力，提高了设备的适应性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种制动踏板支架，包括用于支撑的定位支架(1)，所述定位支架(1)的侧端面靠近中部处开设有限位转槽(5)，位于所述限位转槽(5)的侧端面均匀等距开设有六组定位卡槽(6)，位于所述定位支架(1)的下端面对称设置有连接底板(4)，其特征在于：所述定位支架(1)的内端面转动卡接有支撑装置(3)，且位于所述定位支架(1)的侧端面通过所述定位卡槽(6)弹性卡接有调节装置(2)，两组所述调节装置(2)与所述支撑装置(3)内部进行固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种制动踏板支架，其特征在于：所述调节装置(2)包括用于支撑的连接转盘(22)，所述连接转盘(22)的上端面中心处固定设置有连接把手(21)，且位于所述连接转盘(22)的下端面中心处固定设置有弹簧导轴(24)，位于所述连接转盘(22)的下端面以所述弹簧导轴(24)为中心对称设置有定位卡轴(23)。

3.根据权利要求2所述的一种制动踏板支架，其特征在于：所述支撑装置(3)包括用于支撑的支撑导轴(31)，所述支撑导轴(31)的侧端面对称设置有弹簧转轴(32)，位于所述弹簧转轴(32)的侧端面中心处开设有定位插槽(33)，所述支撑导轴(31)的外端面中心处设置有导向踏板(34)。

4.根据权利要求3所述的一种制动踏板支架，其特征在于：所述弹簧导轴(24)通过所述定位插槽(33)与所述弹簧转轴(32)进行固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种制动踏板支架，其特征在于：所述定位卡轴(23)与所述定位卡槽(6)相适配，且所述调节装置(2)通过所述定位卡轴(23)与所述定位卡槽(6)相适配进而弹性固定卡接在所述定位支架(1)的内端面。

6.根据权利要求5所述的一种制动踏板支架，其特征在于：所述弹簧转轴(32)通过限位转槽(5)进而转动卡接在所述定位支架(1)的内端面。

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【技术特征摘要】

1.一种制动踏板支架，包括用于支撑的定位支架(1)，所述定位支架(1)的侧端面靠近中部处开设有限位转槽(5)，位于所述限位转槽(5)的侧端面均匀等距开设有六组定位卡槽(6)，位于所述定位支架(1)的下端面对称设置有连接底板(4)，其特征在于：所述定位支架(1)的内端面转动卡接有支撑装置(3)，且位于所述定位支架(1)的侧端面通过所述定位卡槽(6)弹性卡接有调节装置(2)，两组所述调节装置(2)与所述支撑装置(3)内部进行固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种制动踏板支架，其特征在于：所述调节装置(2)包括用于支撑的连接转盘(22)，所述连接转盘(22)的上端面中心处固定设置有连接把手(21)，且位于所述连接转盘(22)的下端面中心处固定设置有弹簧导轴(24)，位于所述连接转盘(22)的下端面以所述弹簧导轴(24)为中心对称设置有定位卡轴(23)。

3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张以勇，
申请(专利权)人：苏州美科机电有限公司，
类型：新型
国别省市：