一种汽车充电桩制造技术

本技术公开了一种汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体通过电源线连接有充电枪，还包括设置在充电枪上用于对电源线进行连接的连接机构，所述连接机构包括固定连接在充电枪靠近充电桩本体一端的连接管，所述连接管内滑动连接有导电板，所述导电板远离电源线的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与连接管的底壁相连接。本技术通过连接机构的设置，使得电源线与充电枪形成一种可拆卸式的连接关系，便于将电源线与充电枪进行相互分离，从而实现了在对电源线更换时，无需对性能完好的充电枪进行同步更换，从而既提高了充电枪重复利用率，又降低了对电源线的更换成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及充电桩，具体为一种汽车充电桩。

技术介绍

1、在使用汽车充电桩进行充电时，先将挂设在充电桩上的充电枪取下，然后插入到汽车充电口内，而充电桩为了提高充电枪使用的灵活性和便捷性，会对与充电枪相连接的电源线进行加长设置，虽然便于了对充电枪的移动，但是，容易造成电源线因长时间在地面拖拽而发生破损问题，此时，为了保证电源线使用的安全性，需要对电源线进行更换。

2、而由于电源线与充电枪是一体式设计的，虽然保证了对电源线与充电枪连接的牢固性，但是，在对破损的电源线进行更换时，就需要对充电枪进行整体式的更换，从而既造成了充电枪的浪费，又增加了对电源线的更换成本。

3、因此亟需一种汽车充电桩来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的电源线与充电枪是一体式设计需要同步更换的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体通过电源线连接有充电枪，还包括设置在充电枪上用于对电源线进行连接的连接机构；

3、所述连接机构包括固定连接在充电枪靠近充电桩本体一端的连接管，所述连接管内滑动连接有导电板，所述导电板远离电源线的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与连接管的底壁相连接，所述连接管内设有用于对电源线进行固定的固定机构。

4、所述固定机构包括滑动连接在连接管侧壁上的多个滑动板，各个所述滑动板相对的一端固定连接有固定板，各个所述固定板的另一侧开设有弧形面，所述连接管上设有用于对各个固定板进行驱动的驱动机构。

5、所述驱动机构包括转动连接在连接管远离充电枪一端的驱动环，所述驱动环靠近充电枪的一侧开设有弧形槽，所述弧形槽上滑动连接有驱动杆，所述驱动杆的一端与滑动板相连接，所述连接管上设有用于对驱动环进行限位的限位机构。

6、所述限位机构包括固定连接在连接管侧壁上的多个连接板，各个所述连接板上滑动连接有限位板，所述驱动环靠近充电枪的一侧开设有多个限位孔，各个所述限位孔与限位板相匹配设置。

7、各个所述限位板相对的两个侧壁上开设有斜面，两个所述斜面在各个限位孔的侧壁上滑动。

8、各个所述连接板上设有用于对限位板进行伸缩的伸缩组件，所述伸缩组件包括滑动连接在连接板上的两个t型杆，两个所述t型杆远离驱动环的一端固定连接有伸缩板，所述伸缩板的一侧与限位板相连接，两个所述t型杆的侧壁上套设有第二弹簧，两个所述第二弹簧的两端分别与连接板及t型杆的侧壁相连接。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、本技术通过连接机构的设置，使得电源线与充电枪形成一种可拆卸式的连接关系，便于将电源线与充电枪进行相互分离，从而实现了在对电源线更换时，无需对性能完好的充电枪进行同步更换，从而既提高了充电枪重复利用率，又降低了对电源线的更换成本。

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【技术保护点】

1.一种汽车充电桩，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述固定机构包括滑动连接在连接管(201)侧壁上的多个滑动板(301)，各个所述滑动板(301)相对的一端固定连接有固定板(302)，各个所述固定板(302)的另一侧开设有弧形面(303)，所述连接管(201)上设有用于对各个固定板(302)进行驱动的驱动机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述驱动机构包括转动连接在连接管(201)远离充电枪(103)一端的驱动环(401)，所述驱动环(401)靠近充电枪(103)的一侧开设有弧形槽(402)，所述弧形槽(402)上滑动连接有驱动杆(403)，所述驱动杆(403)的一端与滑动板(301)相连接，所述连接管(201)上设有用于对驱动环(401)进行限位的限位机构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述限位机构包括固定连接在连接管(201)侧壁上的多个连接板(501)，各个所述连接板(501)上滑动连接有限位板(502)，所述驱动环(401)靠近充电枪(103)的一侧开设有多个限位孔(503)，各个所述限位孔(503)与限位板(502)相匹配设置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩，其特征在于：各个所述限位板(502)相对的两个侧壁上开设有斜面(504)，两个所述斜面(504)在各个限位孔(503)的侧壁上滑动。

6.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩，其特征在于：各个所述连接板(501)上设有用于对限位板(502)进行伸缩的伸缩组件，所述伸缩组件包括滑动连接在连接板(501)上的两个T型杆(601)，两个所述T型杆(601)远离驱动环(401)的一端固定连接有伸缩板(602)，所述伸缩板(602)的一侧与限位板(502)相连接，两个所述T型杆(601)的侧壁上套设有第二弹簧(603)，两个所述第二弹簧(603)的两端分别与连接板(501)及T型杆(601)的侧壁相连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车充电桩，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述固定机构包括滑动连接在连接管(201)侧壁上的多个滑动板(301)，各个所述滑动板(301)相对的一端固定连接有固定板(302)，各个所述固定板(302)的另一侧开设有弧形面(303)，所述连接管(201)上设有用于对各个固定板(302)进行驱动的驱动机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述驱动机构包括转动连接在连接管(201)远离充电枪(103)一端的驱动环(401)，所述驱动环(401)靠近充电枪(103)的一侧开设有弧形槽(402)，所述弧形槽(402)上滑动连接有驱动杆(403)，所述驱动杆(403)的一端与滑动板(301)相连接，所述连接管(201)上设有用于对驱动环(401)进行限位的限位机构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述限位机构包括固定连接在连接管(201)侧壁上的多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斯，
申请(专利权)人：杭州和众天下新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：