防擦条及安全带滑板的装配结构制造技术

本申请公开了防擦条及安全带滑板的装配结构。属于汽车配件技术领域。其中防擦条包括骨架和防擦层，骨架包括依次设置的第一夹臂、连接臂和第二夹臂，第一夹臂与第二夹臂相对设置并相互平行，连接臂倾斜设置并与第一夹臂之间的夹角呈钝角，第一夹臂、所述连接臂和所述第二夹臂配合形成一卡槽，并且骨架背离卡槽的一侧设置有防擦层。安全带滑板的装配结构则应用该防擦条，将安全带滑板装配到汽车B柱上饰板上。本申请防擦条外表面更贴合汽车钣金件弧度，例如更贴合B柱上饰板弧度，具有连接更紧密可靠，减噪、减震效果更好的特点。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车配件，具体涉及防擦条及安全带滑板的装配结构。

技术介绍

1、安全带滑板的作用是用于安全带顶部在汽车b柱上的高度调节，防擦条可作为安全带滑板与b柱上饰板之间的滑动连接结构，安全带滑板的边缘卡接在防擦条内侧的卡槽内，防擦条的外壁通过柔性的防擦层与b柱上饰板连接，通过防擦条能够减少安全带滑板相对b柱上饰板滑动时的震动及噪音。

2、但是，现有的防擦条存在以下缺陷：防擦条基本都是对称式的u型结构，其背离卡槽开口的一侧设置为自两侧向中间凸起的曲面，而b柱上饰板，其一般是从远离安全带滑板的一侧向靠近安全带滑板的一侧，尺寸发生收缩，这导致了防擦条的外轮廓与b柱上饰板的弧度并不契合，两者之间的连接有待加强。

技术实现思路

1、本申请的一个目的在于提供一种防擦条，实现更贴合汽车钣金件的弧度，连接更紧密可靠，减噪减震效果更好。

2、本申请的另一个目的在于提供一种安全带滑板的装配结构，实现安全带滑板与汽车b柱上饰板之间的连接更稳定可靠。

3、为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种防擦条，其包括骨架和防擦层，所述骨架包括依次设置的第一夹臂、连接臂和第二夹臂，所述第一夹臂与所述第二夹臂相对设置并相互平行，所述连接臂倾斜设置并与所述第一夹臂之间的夹角呈钝角，所述第一夹臂、所述连接臂和所述第二夹臂配合形成一卡槽，并且所述骨架背离所述卡槽的一侧设置有所述防擦层。

4、作为一种优选，所述连接臂与所述第一夹臂之间的夹角不小于100度，不大于150度。</p>

5、作为一种优选，所述第一夹臂向远离所述连接臂方向延伸的距离小于所述第二夹臂向远离所述连接臂方向延伸的距离。

6、作为一种优选，所述第一夹臂上设有向所述第二夹臂方向凸起的第一凸部，所述第二夹臂上设有向所述第一夹臂方向凸起的第二凸部，所述第一凸部与所述第二凸部相对设置。

7、作为一种优选，所述第一凸部的宽度小于所述第二凸部的宽度。

8、作为一种优选，所述防擦层依次覆盖于所述第一夹臂、所述连接臂、所述第二夹臂，并且所述防擦层的一端延伸至所述第一凸部背离所述卡槽的一面，另一端延伸至所述第二凸部背离所述卡槽的一面。

9、作为一种优选，所述第一夹臂与所述连接臂之间以圆角过渡连接，所述第二夹臂与所述连接臂之间以圆角过渡连接。

10、作为一种优选，所述防擦层包括植绒层，所述植绒层通过黏附或热合的方式与所述骨架连接。

11、作为一种优选，所述骨架为pp材质和/或pe材质。

12、本申请的另一技术方案是：安全带滑板的装配结构，其包括安全带滑板、b柱上饰板和如上所述的防擦条，所述安全带滑板通过所述防擦条与所述b柱上饰板滑动连接。

13、与现有技术相比，本申请的有益效果在于：相较于现有的轴对称式结构的防擦条，本申请设计了一种非对称结构的防擦条，通过将连接臂倾斜设置，使得整个防擦条更契合汽车钣金件的弧度。例如，该防擦条可用于将汽车安全带滑板安装至b柱上饰板，b柱上饰板一般都是从远离安全带滑板的一侧向靠近安全带滑板的一侧进行尺寸收缩的，以包覆住安全带滑板的壳体边沿，倾斜设置的连接臂能良好的契合b柱上饰板的收缩弧度，使得连接臂外侧的防擦层更好的与b柱上饰板面贴合。因此，本申请的防擦条具有更好的减噪、减震的效果。

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【技术保护点】

1.一种防擦条，其特征在于：包括骨架和防擦层，所述骨架包括依次设置的第一夹臂、连接臂和第二夹臂，所述第一夹臂与所述第二夹臂相对设置并相互平行，所述连接臂倾斜设置并与所述第一夹臂之间的夹角呈钝角，所述第一夹臂、所述连接臂和所述第二夹臂配合形成一卡槽，并且所述骨架背离所述卡槽的一侧设置有所述防擦层。

2.如权利要求1所述的防擦条，其特征在于：所述连接臂与所述第一夹臂之间的夹角不小于100度，不大于150度。

3.如权利要求1所述的防擦条，其特征在于：所述第一夹臂向远离所述连接臂方向延伸的距离小于所述第二夹臂向远离所述连接臂方向延伸的距离。

4.如权利要求3所述的防擦条，其特征在于：所述第一夹臂上设有向所述第二夹臂方向凸起的第一凸部，所述第二夹臂上设有向所述第一夹臂方向凸起的第二凸部，所述第一凸部与所述第二凸部相对设置。

5.如权利要求4所述的防擦条，其特征在于：所述第一凸部的宽度小于所述第二凸部的宽度。

6.如权利要求4或5所述的防擦条，其特征在于：所述防擦层依次覆盖于所述第一夹臂、所述连接臂、所述第二夹臂，并且所述防擦层的一端延伸至所述第一凸部背离所述卡槽的一面，另一端延伸至所述第二凸部背离所述卡槽的一面。

7.如权利要求1所述的防擦条，其特征在于：所述第一夹臂与所述连接臂之间以圆角过渡连接，所述第二夹臂与所述连接臂之间以圆角过渡连接。

8.如权利要求1所述的防擦条，其特征在于：所述防擦层包括植绒层，所述植绒层通过黏附或热合的方式与所述骨架连接。

9.如权利要求1所述的防擦条，其特征在于：所述骨架为PP材质和/或PE材质。

10.安全带滑板的装配结构，其特征在于：包括安全带滑板、B柱上饰板和如权利要求1-9任一所述的防擦条，所述安全带滑板通过所述防擦条与所述B柱上饰板滑动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种防擦条，其特征在于：包括骨架和防擦层，所述骨架包括依次设置的第一夹臂、连接臂和第二夹臂，所述第一夹臂与所述第二夹臂相对设置并相互平行，所述连接臂倾斜设置并与所述第一夹臂之间的夹角呈钝角，所述第一夹臂、所述连接臂和所述第二夹臂配合形成一卡槽，并且所述骨架背离所述卡槽的一侧设置有所述防擦层。

2.如权利要求1所述的防擦条，其特征在于：所述连接臂与所述第一夹臂之间的夹角不小于100度，不大于150度。

3.如权利要求1所述的防擦条，其特征在于：所述第一夹臂向远离所述连接臂方向延伸的距离小于所述第二夹臂向远离所述连接臂方向延伸的距离。

4.如权利要求3所述的防擦条，其特征在于：所述第一夹臂上设有向所述第二夹臂方向凸起的第一凸部，所述第二夹臂上设有向所述第一夹臂方向凸起的第二凸部，所述第一凸部与所述第二凸部相对设置。

5.如权利要求4所述的防擦条，...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊清，
申请(专利权)人：宁波百易东和汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：