一种高润滑性能的低硫柴油制造技术

本发明专利技术一种高润滑性能的低硫柴油，其特征在于是在硫含量低于３５０ｐｐｍ的低硫柴油中混合烷氧基对苯二酚甘油醚润滑添加剂，烷氧基对苯二酚甘油醚的添加量为３０－８００ｐｐｍ。所述的烷氧基对苯二酚甘油醚的烷氧基是Ｃ６－Ｃ３０烷氧基，包括正构烷氧基和异构烷氧基。本发明专利技术使用对苯二酚甘油醚基团作为柴油润滑剂分子的一个组成部分，提高了润滑剂分子的极性，也就提高了润滑剂的效果，可以保证发动机正常工作、减少发动机部件磨损。使用高润滑性能的低硫柴油，还可以减少柴油发动机的排放，提高大气环境质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于低硫柴油，特别涉及一种高润滑性能的低硫柴油。
技术介绍
压燃式柴油发动机具有耐用、清洁、高效、维修费用低等优点，柴油发动机排放的 C0、N0x和烃类(HC)污染比汽油发动机的少25%，因此，柴油发动机很受青睐，其应用大增。 世界上许多国家和地区已经将柴油的硫含量降到了 10-500ppm的水平，以减少柴油发动机 的排放。随着中国汽车工业的不断发展和环保意识的增强，要求与之相适应的汽、柴油的品 质也不断提高。目前我国柴油硫含量要求不大于2000ppm，但在北京、上海、广州等大城市，所用柴 油的硫含量都小于50ppm，已经和世界上先进国家的柴油水平相当。2003年制订并发布的 GB/T19147-2003《车用柴油》标准规定，HFRR磨痕直径不大于460pm，硫含最不大于50ppm。 为了满足环保法规的要求，炼油公司生产了越来越清洁的柴油。在极度加氢情况下生产低硫、低芳烃柴油特别是超低硫柴油，大量天然极性抗磨 物质被除去，燃料润滑性大大降低。使用低硫、超低硫柴油的发动机频频出现油泵磨损失效 问题。瑞典装配Bosch迥转泵的客车使用瑞典市场上的1#、2#柴油(不含润滑性添本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高润滑性能的低硫柴油，其特征在于在硫含量低于３５０ｐｐｍ的低硫柴油中混合烷氧基对苯二酚甘油醚润滑添加剂，烷氧基对苯二酚甘油醚的添加量为３０－８００ｐｐｍ。

【技术特征摘要】
一种高润滑性能的低硫柴油，其特征在于在硫含量低于350ppm的低硫柴油中混合烷氧基对苯二酚甘油醚润滑添加剂，烷氧基对苯二酚甘油醚的添加量为30 800ppm。2.根据权利要求1所述的高润滑性能的低硫柴油，其特征在于所述烷氧基对苯二酚甘 油醚的添加量为50-400pp...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜如和，甄美静，卞晓红，梁寒冰，于兵，韩涛，陈立娇，魏学建，冯旭，巩峰，吴云霞，张丽丽，谷城，于成，薛喜宁，陈艳华，
申请(专利权)人：淄博德丰化工有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]