【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种一体式自润滑高性能中桥主减速器壳，包括一体式减速器壳主体（1），其特征在于，减速器壳主体（1）上设有前部集油槽（2），减速器壳主体（1）底部设有数个过油孔（3），减速器壳主体（1）上部设置甩油通道（4）和集油槽（5）。本技术的中桥主减速器壳通过有限元分析及实际试验验证，易保证装配精度、润滑效果突出、整体刚度高、有效减少漏油现象，具有较高的实用及市场价值。【专利说明】一种一体式自润滑高性能中桥主减速器壳
本技术涉及一种一体式自润滑高性能中桥主减速器壳，属于汽车零部件
。
技术介绍
随着国家宏观经济的不断复苏，国家物联网建设的不断开展，我国卡车市场又将迎来一个新的发展机遇。国IV标准即将实施，对卡车性能要求不断提高，高性能低油耗卡车驱动桥必将赢得广阔的市场。主减速器壳作为驱动桥外壳体件，对于主减速器具有固定支撑及润滑等重要作用。国内现有驱动桥多为分体式，且润滑效果不佳，该一体式中桥主减速壳能有效增加主减速器刚度及润滑性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种一体式自润滑高性能中桥主减速器壳，其目的在于解决目...
【技术保护点】
一种一体式自润滑高性能中桥主减速器壳，包括一体式减速器壳主体（1），其特征在于，减速器壳主体（1）上设有前部集油槽（2），减速器壳主体（1）底部设有数个过油孔（3），减速器壳主体（1）上部设置甩油通道（4）和集油槽（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：纪爱师，纪建奕，权西坡，杨朝会，王慧，刘黎明，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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