一种具有刚性结构的摩托车联板制造技术

本技术涉及一种具有刚性结构的摩托车联板，包括轴盘和轴杆，所述轴杆固定在轴盘的内部，所述轴盘外表面的左右两侧均固定有连接架，所述连接架的内部设有支撑组件，所述轴盘的上端面通过螺丝固定有圆环，所述圆环外表面的左右两侧均一侧成型设置有增强板，两个所述增强板分别通过螺栓固定在两个连接架的上端面。该具有刚性结构的摩托车联板，即通过两个螺杆、稳固杆和两个连接架之间配合构成三角形，进而有效的提升两个连接架之间的稳定性，进一步提升摩托车联板的刚性，而且三角形结构是一种非常稳定和坚固的结构形式，由于三角形的特殊性质，它能够有效地分散和传递荷载，并能够抵抗变形和位移，进而提供出色的稳定性和刚性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车，具体为一种具有刚性结构的摩托车联板。

技术介绍

1、摩托车联板是指连接车架的重要组成部分，它具有刚性结构以提供稳定的支撑和强大的承载能力，联板通常由承受高强度和耐久性要求的材料制成，如钢材或铝合金。

2、现有的摩托车联板采用单层整体钢材或铝合金制成，为确保联板的稳定性，再制造时，通过增加结构的截面尺寸和厚度，进而来增加结构的刚性，这样可以增加结构的惯性矩，提高其抵抗扭曲和变形的能力，然而，在增加截面尺寸和厚度的同时，联板的重量会随之增加，而且钢和铝合金，这些材料的密度相对较高，因此联板的重量也比较大，较重的联板可能增加车辆的整体重量，从而影响操控性能和燃油效率，故而提出一种具有刚性结构的摩托车联板，来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有刚性结构的摩托车联板，具备强量化和刚性结构稳定等优点，解决了较重的联板可能增加车辆的整体重量，从而影响操控性能和燃油效率的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有刚性结构的摩托车联板，包括轴盘和轴杆。

3、所述轴杆固定在轴盘的内部，所述轴盘外表面的左右两侧均固定有连接架，所述连接架的内部设有支撑组件；

4、所述轴盘的上端面通过螺丝固定有圆环，所述圆环外表面的左右两侧均一侧成型设置有增强板，两个所述增强板分别通过螺栓固定在两个连接架的上端面，所述轴盘下断面的左右两侧均固定有两个支撑架，左侧两个所述支撑架和右侧两个支撑架分别贴合在两个连接架的下端面，并用于对连接架进行支撑；

5、其中，支撑组件包括两个螺杆，两个所述螺杆分别贯穿连接在两个连接架的内部，两个所述螺杆的前端固定有同一个稳固杆，两个所述螺杆的外侧均固定有分别贴合在两个连接架前侧的限位环，两个所述螺杆的外侧均螺纹连接有锁紧螺母，两个所述锁紧螺母分别贴合在两个连接架的背面。

6、进一步，两个所述连接架远离轴盘的一端均固定有卡箍，两个所述卡箍远离相背的一侧均设有紧固件。

7、进一步，所述支撑架的形状为楔体，左右两侧所述支撑架分别与两个连接架的下端面焊接连接。

8、进一步，两个所述连接架与稳固杆之间构成三角形，两个所述连接架呈对称分布在轴盘竖向中轴线的左右两侧。

9、进一步，两个所述连接架的内部分别开设有供两个螺杆贯穿的通孔，所述限位环的外径大于通孔的内径。

10、进一步，所述圆环的外径与轴盘的外径相等，所述圆环套设在轴杆的外侧。

11、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

12、1、该具有刚性结构的摩托车联板，即通过两个螺杆、稳固杆和两个连接架之间配合构成三角形，进而有效的提升两个连接架之间的稳定性，进一步提升摩托车联板的刚性，而且三角形结构是一种非常稳定和坚固的结构形式，由于三角形的特殊性质，它能够有效地分散和传递荷载，并能够抵抗变形和位移，进而提供出色的稳定性和刚性。

13、2、该具有刚性结构的摩托车联板，采用分体式的设计一方面减少刚性材料的使用，第二方面有效的减轻摩托车联板的重量，进而增加摩托车的操控性能和燃油效率。

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【技术保护点】

1.一种具有刚性结构的摩托车联板，包括轴盘(1)和轴杆(2)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种具有刚性结构的摩托车联板，其特征在于：两个所述连接架(3)远离轴盘(1)的一端均固定有卡箍(301)，两个所述卡箍(301)远离相背的一侧均设有紧固件(302)。

3.根据权利要求1所述的一种具有刚性结构的摩托车联板，其特征在于：所述支撑架(7)的形状为楔体，左右两侧所述支撑架(7)分别与两个连接架(3)的下端面焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有刚性结构的摩托车联板，其特征在于：两个所述连接架(3)与稳固杆(602)之间构成三角形，两个所述连接架(3)呈对称分布在轴盘(1)竖向中轴线的左右两侧。

5.根据权利要求1所述的一种具有刚性结构的摩托车联板，其特征在于：两个所述连接架(3)的内部分别开设有供两个螺杆(601)贯穿的通孔，所述限位环(603)的外径大于通孔的内径。

6.根据权利要求1所述的一种具有刚性结构的摩托车联板，其特征在于：所述圆环(4)的外径与轴盘(1)的外径相等，所述圆环(4)套设在轴杆(2)的外侧。

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【技术特征摘要】

1.一种具有刚性结构的摩托车联板，包括轴盘(1)和轴杆(2)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种具有刚性结构的摩托车联板，其特征在于：两个所述连接架(3)远离轴盘(1)的一端均固定有卡箍(301)，两个所述卡箍(301)远离相背的一侧均设有紧固件(302)。

3.根据权利要求1所述的一种具有刚性结构的摩托车联板，其特征在于：所述支撑架(7)的形状为楔体，左右两侧所述支撑架(7)分别与两个连接架(3)的下端面焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有刚性...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢小贤，
申请(专利权)人：无锡拓康机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：