【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车用零部件,具体为一种长寿命轻量化的联板组件。
技术介绍
1、摩托车上的联板包括上联板和下联板,上联板主要是为车把手总成提供装载的板体,而下联板主要是为减震器提供承载并起到转向的作用,上、下联板属于摩托车的悬挂组件,是转向设备之间衔接的重要组件之一。
2、根据一项专利号为cn109850046a的中国公开专利,其中指出了一种摩托车上的下联板组件,该引证文件中由板体和连接轴构成,所述连接轴固定于板体上,所述连接轴上设有上联板连接端头,所述连接轴上嵌套有保护套。
3、上述引证文件在使用时,通过连接轴上套设的保护套设计,以及硬质pvc材质构成的保护套,质体较轻、抗冲击能力强、耐腐蚀能力强,可以抵御多种外界因素影响,更加全面的对连接轴进行保护,但是由于保护套在套接时,是与连接轴直接嵌套接触的,而下联板在长期的转向使用中,其连接轴与保护套之间会产生摩擦,进而导致保护套内部产生磨损,进而造成转向效果差,产生转向滞留;
4、同时现有的联板材质多为铸铁结构,其整体重量重且为一体结构,在长时间的转向工作中
...【技术保护点】
1.一种长寿命轻量化的联板组件,包括采用CrMn材料制成的联板主体(1),其特征在于:所述联板主体(1)上下两端面呈对称开设有第一槽部(2)、第二槽部(3)、第三槽部(4):
2.根据权利要求1所述的一种长寿命轻量化的联板组件,其特征在于:位于联板主体(1)上下两端面的第一槽部(2)、第二槽部(3)、第三槽部(4)开设深度保持一致。
3.根据权利要求1所述的一种长寿命轻量化的联板组件,其特征在于:所述第三槽部(4)内还开设有两个散热通孔(5)。
4.根据权利要求1所述的一种长寿命轻量化的联板组件,其特征在于:所述联板主体(1)上端面
...【技术特征摘要】
1.一种长寿命轻量化的联板组件,包括采用crmn材料制成的联板主体(1),其特征在于:所述联板主体(1)上下两端面呈对称开设有第一槽部(2)、第二槽部(3)、第三槽部(4):
2.根据权利要求1所述的一种长寿命轻量化的联板组件,其特征在于:位于联板主体(1)上下两端面的第一槽部(2)、第二槽部(3)、第三槽部(4)开设深度保持一致。
3.根据权利要求1所述的一种长寿命轻量化的联板组件,其特征在于:所述第三槽部(4)内还开设有两个散热通孔(5)。
4.根据权利要求1所述的一种长寿命轻量化的联板组件,其特征在于:所述联板主体(1)上端面开设有限位槽(7),所述限位槽(7)呈环形且与所述连接轴(6)的圆心保持一...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢逸斌,
申请(专利权)人:无锡拓康机械科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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