一种长寿命轻量化的联板组件制造技术

技术编号:40762121 阅读:30 留言:0更新日期:2024-03-25 20:13
本技术涉及一种长寿命轻量化的联板组件,采用CrMn材料制成的联板主体,联板主体上下两端面呈对称开设有第一槽部、第二槽部、第三槽部:还包括联板组件。该长寿命轻量化的联板组件,其采用CrMn材质,减轻了用料重量,增加了耐磨度,高散热、转向效果好等优点,通过设置的联板主体整体为CrMn钢制成,相较于传统的铸铁件,CrMn钢具有更高的硬度和耐磨性,同时具有更小的热处理变形,因此当联板主体在长期的转向摩擦时,其自身所产生的摩擦热量更低,同时,通过开设在联板主体两侧的第一槽部、第二槽部、第三槽部、散热通孔,通过多个槽部对联板主体产生的散热效果,使得联板主体在进行转向摩擦时,散热效果更好,进而延长了联板主体的整体使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车用零部件,具体为一种长寿命轻量化的联板组件


技术介绍

1、摩托车上的联板包括上联板和下联板,上联板主要是为车把手总成提供装载的板体,而下联板主要是为减震器提供承载并起到转向的作用,上、下联板属于摩托车的悬挂组件,是转向设备之间衔接的重要组件之一。

2、根据一项专利号为cn109850046a的中国公开专利,其中指出了一种摩托车上的下联板组件,该引证文件中由板体和连接轴构成,所述连接轴固定于板体上,所述连接轴上设有上联板连接端头,所述连接轴上嵌套有保护套。

3、上述引证文件在使用时,通过连接轴上套设的保护套设计,以及硬质pvc材质构成的保护套,质体较轻、抗冲击能力强、耐腐蚀能力强,可以抵御多种外界因素影响,更加全面的对连接轴进行保护,但是由于保护套在套接时,是与连接轴直接嵌套接触的,而下联板在长期的转向使用中,其连接轴与保护套之间会产生摩擦,进而导致保护套内部产生磨损,进而造成转向效果差,产生转向滞留;

4、同时现有的联板材质多为铸铁结构,其整体重量重且为一体结构,在长时间的转向工作中,由于其材料和工作时本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种长寿命轻量化的联板组件,包括采用CrMn材料制成的联板主体(1),其特征在于:所述联板主体(1)上下两端面呈对称开设有第一槽部(2)、第二槽部(3)、第三槽部(4):

2.根据权利要求1所述的一种长寿命轻量化的联板组件,其特征在于:位于联板主体(1)上下两端面的第一槽部(2)、第二槽部(3)、第三槽部(4)开设深度保持一致。

3.根据权利要求1所述的一种长寿命轻量化的联板组件,其特征在于:所述第三槽部(4)内还开设有两个散热通孔(5)。

4.根据权利要求1所述的一种长寿命轻量化的联板组件,其特征在于:所述联板主体(1)上端面开设有限位槽(7),...

【技术特征摘要】

1.一种长寿命轻量化的联板组件,包括采用crmn材料制成的联板主体(1),其特征在于:所述联板主体(1)上下两端面呈对称开设有第一槽部(2)、第二槽部(3)、第三槽部(4):

2.根据权利要求1所述的一种长寿命轻量化的联板组件,其特征在于:位于联板主体(1)上下两端面的第一槽部(2)、第二槽部(3)、第三槽部(4)开设深度保持一致。

3.根据权利要求1所述的一种长寿命轻量化的联板组件,其特征在于:所述第三槽部(4)内还开设有两个散热通孔(5)。

4.根据权利要求1所述的一种长寿命轻量化的联板组件,其特征在于:所述联板主体(1)上端面开设有限位槽(7),所述限位槽(7)呈环形且与所述连接轴(6)的圆心保持一...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢逸斌
申请(专利权)人:无锡拓康机械科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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