【技术实现步骤摘要】
本技术涉及立式加工工装的，特别是涉及一种减速器壳体立式加工工装。
技术介绍
1、减速机壳体一般采用镗床加工，铣平底面后再以底面为基准，加工减速机壳体的齿轮安装孔，为了提高减速机壳体加工效率，现采用立式车床加工进行加工，此时就需要使用立式加工工装对减速器壳体进行固定，经检索公告号为cn214722324u的专利文件中，提供了一种减速机壳体立车加工工装，包括安装底板，所述安装底板上端面与加工台连接固定，所述加工台上端面与限位块连接固定，所述移动支板远离限位块的一侧端面上部位置连接固定固定座，所述固定座与转动连杆的一端转动连接，所述移动支板远离限位块的一端下部位置开设截面呈燕尾形的限位滑槽，所述限位滑槽与滑动座滑动连接，所述滑动座的一端与转动连杆转动连接，所述转动连杆的另一端与连接固定在固定支板一侧端面上部位置的固定座转动连接，两个所述转动连杆交叉位置经由连接转轴穿过，所述安装底板上端面远离限位块的一侧连接固定液压缸，所述液压缸的输出端与连接固定在固定支板一侧端面的滑动座连接固定，但其使用过程中发现，上装装置对减速机壳体固定时，只实现了左右方...
【技术保护点】
1.一种减速器壳体立式加工工装，包括底座(1)、直角安装板(2)、动力机构和第一夹持块(3)，直角安装板(2)固定在底座(1)的顶端左侧，直角安装板(2)上设置有喷淋组件，喷淋组件可用于减速机壳体加工时降尘，并且动力机构安装在底座(1)的顶端右侧，动力机构用于带动第一夹持块(3)左右移动，并且第一夹持块(3)与底座(1)的顶端滑动卡装，其特征在于，还包括夹持机构，底座(1)的顶部左侧设置于安装槽，夹持机构安装在底座(1)的安装槽处，夹持机构用于对减速机壳体的前后方向夹持固定。
2.如权利要求1所述的一种减速器壳体立式加工工装，其特征在于，夹持机构包括第一电...
【技术特征摘要】
1.一种减速器壳体立式加工工装，包括底座(1)、直角安装板(2)、动力机构和第一夹持块(3)，直角安装板(2)固定在底座(1)的顶端左侧，直角安装板(2)上设置有喷淋组件，喷淋组件可用于减速机壳体加工时降尘，并且动力机构安装在底座(1)的顶端右侧，动力机构用于带动第一夹持块(3)左右移动，并且第一夹持块(3)与底座(1)的顶端滑动卡装，其特征在于，还包括夹持机构，底座(1)的顶部左侧设置于安装槽，夹持机构安装在底座(1)的安装槽处，夹持机构用于对减速机壳体的前后方向夹持固定。
2.如权利要求1所述的一种减速器壳体立式加工工装，其特征在于，夹持机构包括第一电机(4)、丝杠轴(5)、滑杆(6)、两组第二夹持块(7)、两组第三夹持块(8)和两组连接块(9)，第一电机(4)固定在底座(1)的前端左侧，第一电机(4)的输出端与丝杠轴(5)连接，并且丝杠轴(5)与底座(1)转动连接，丝杠轴(5)和滑杆(6)均位于底座(1)的凹槽内，并且滑杆(6)固定在底座(1)凹槽内，滑杆(6)位于丝杠轴(5)的右侧，并且丝杠轴(5)前后两侧的螺纹相反，两组第二夹持块(7)分别与丝杠轴(5)的前后两侧螺装连接，并且两组第三夹持块(8)分别与滑杆(6)的前后两侧滑动连接，同侧的第二夹持块(7)和第三夹持块(8)之间通过连接块(9)固定连接。
3.如权利要求1所述的一种减速器壳体立式加工工装，其特征在于，动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王忠诚，
申请(专利权)人：约翰哈特科技大连有限公司，
类型：新型
国别省市：
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