【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，尤其涉及一种基于动力电池热失控的蓄电池控制方法、装置及电子设备。
技术介绍
1、伴随着新能源汽车不断普及，市场保有量越来越大，在车辆使用老化后，导致汽车动力电池热失控的风险增加，最终可能导致汽车自燃，给用户带来了生命的威胁和财产的损失。
2、现有的热失控方案是通过监测动力电池温度，当监测的动力电池温度超过温度阈值时，控制车门解锁并发出警示信息。但现有的热失控方案无法保证蓄电池有足够的电量给汽车快速降温，使得乘客有充足的时间逃生。
3、如何提供一种在汽车动力电池热失控发生后，蓄电池有足够的电量给汽车快速降温，降低动力电池热失控带来的危害的风险成为急需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请实施例提供了一种基于动力电池热失控的蓄电池控制方法、装置及电子设备。
2、本申请实施例的第一方面，提供了一种基于动力电池热失控的蓄电池控制方法，包括：
3、实时获取目标车辆中蓄电池的实际剩余电量；
4、实时采集蓄电池的放电电
【技术保护点】
1.一种基于动力电池热失控的蓄电池控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，如果所述放电电流大于所述充电电流，则缩小所述蓄电池的供电负载范围，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在控制所述蓄电池停止给第二组负载供电之后，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：
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【技术特征摘要】
1.一种基于动力电池热失控的蓄电池控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，如果所述放电电流大于所述充电电流，则缩小所述蓄电池的供电负载范围，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在控制所述蓄电池停止给第二组负载供电之后，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴畏，刘小漫，胡俊，蒲浩宁，
申请(专利权)人：重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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