【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车门口，特别涉及一种汽车前门框结构。
技术介绍
1、汽车车门结构中包括前门框以及后门框，其中前门框总成一般由上条部分、后视镜支架、玻璃升降导轨、中柱部分焊接连接组成，其中上条部分和中柱部分大多数采用全辊压式来提高前门框的整体刚度，但是现有采用全辊压式的前门框受其结构限制无法同时增加门框亮条和b柱盖板，外观不够美观，影响客户视觉感受；而且现有的前门框总成结构还存在焊接连接位置设置不合理，整体与对手件安装后整体强度较弱的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车前门框结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车前门框结构，包括窗框本体，所述窗框本体上端设有呈弧形且向下前方延伸的门框上条；所述门框上条左端设有后视镜安装板，其中后视镜安装板设置在门框上条下方；所述门框上条右端设有中柱体，其中中柱体顶端与门框上条固定连接；所述中柱体由外板和内板冲压成型，其中外板和内板之间设有空腔；所述后视镜安装板一侧边设有第一玻璃升降导轨，其中中柱体靠近后视镜安装板一侧设有第二玻璃升降导轨；所述后视镜安装板与中柱体之间设有内加强板和外加强板，其中内加强板和外加强板分别与中柱体和后视镜安装板下端固定连接件。
4、优选地，所述第一玻璃升降导轨顶端与门框上条下端固定连接，其中第一玻璃升降导轨底端向下延伸并连接有导轨支架。
5、优选地，所述后视镜安装板下端设有支撑板，其中支撑板与第一玻璃升降
6、优选地，所述外板靠近第二玻璃升降导轨一侧通过包边与内板连接，其中外板远离第二玻璃升降导轨一侧向上凸出并与内板固定连接。
7、优选地，所述外板和内板之间形成空腔，其中外板表面开设有若干与空腔连通的安装孔。
8、优选地，所述外板内侧设有凹槽，其中第二玻璃升降导轨固定安装在凹槽内。
9、优选地，所述内加强板一端与内板下端固定连接，其中内加强板另一端与后视镜安装板内壁固定连接；所述外加强板一端与外板下端固定连接，其中外加强板另一端与后视镜安装板外壁固定连接。
10、优选地，所述内加强板外侧壁与车门内板焊接，该内加强板靠近中柱体一端设有下连接固定支架，其中下连接固定支架的安装面通过紧固件与车门内板固定连接。
11、优选地，所述外加强板上开设有多个工艺孔，其中外加强板的下端设有焊接连接面。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术通过将中柱体采用外板和内板冲压成型，利用冲压件结构灵活的特性，为在前门框上同时安装b柱盖板或门框亮条提供了配置需求，使得车辆门框结构的整体外观更整体美观；通过在中柱体的外板和内板上分别设置外加强板和内加强板，不仅对第一玻璃升降导轨和第二玻璃升降导轨进行限位，保证安装结构的稳定性，同时也增强了中柱体与后视镜安装板之间的整体强度，进而大大提高组成的前车门框总成整体强度。
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1.一种汽车前门框结构，包括窗框本体(100)，其特征在于，所述窗框本体(100)上端设有呈弧形且向下前方延伸的门框上条(2)；所述门框上条(2)左端设有后视镜安装板(3)，其中后视镜安装板(3)设置在门框上条(2)下方；所述门框上条(2)右端设有中柱体(4)，其中中柱体(4)顶端与门框上条(2)固定连接；所述中柱体(4)由外板(401)和内板(402)冲压成型；所述后视镜安装板(3)一侧边设有第一玻璃升降导轨(6)，其中中柱体(4)靠近后视镜安装板(3)一侧设有第二玻璃升降导轨(7)；所述后视镜安装板(3)与中柱体(4)之间设有内加强板(8)和外加强板(9)，其中内加强板(8)和外加强板(9)分别与中柱体(4)和后视镜安装板(3)下端固定连接件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前门框结构，其特征在于，所述第一玻璃升降导轨(6)顶端与门框上条(2)下端固定连接，其中第一玻璃升降导轨(6)底端向下延伸并连接有导轨支架(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前门框结构，其特征在于，所述后视镜安装板(3)下端设有支撑板(11)，其中支撑板(11)与第一玻璃
4.根据权利要求1所述的一种汽车前门框结构，其特征在于，所述外板(401)靠近第二玻璃升降导轨(7)一侧通过包边与内板(402)连接，其中外板(401)远离第二玻璃升降导轨(7)一侧向上凸出并与内板(402)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前门框结构，其特征在于，所述外板(401)和内板(402)之间形成空腔(5)，其中外板(401)表面开设有若干与空腔(5)连通的安装孔(12)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车前门框结构，其特征在于，所述外板(401)内侧设有凹槽(13)，其中第二玻璃升降导轨(7)固定安装在凹槽(13)内。
7.根据权利要求1所述的一种汽车前门框结构，其特征在于，所述内加强板(8)一端与内板(402)下端固定连接，其中内加强板(8)另一端与后视镜安装板(3)内壁固定连接；所述外加强板(9)一端与外板(401)下端固定连接，其中外加强板(9)另一端与后视镜安装板(3)外壁固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车前门框结构，包括窗框本体(100)，其特征在于，所述窗框本体(100)上端设有呈弧形且向下前方延伸的门框上条(2)；所述门框上条(2)左端设有后视镜安装板(3)，其中后视镜安装板(3)设置在门框上条(2)下方；所述门框上条(2)右端设有中柱体(4)，其中中柱体(4)顶端与门框上条(2)固定连接；所述中柱体(4)由外板(401)和内板(402)冲压成型；所述后视镜安装板(3)一侧边设有第一玻璃升降导轨(6)，其中中柱体(4)靠近后视镜安装板(3)一侧设有第二玻璃升降导轨(7)；所述后视镜安装板(3)与中柱体(4)之间设有内加强板(8)和外加强板(9)，其中内加强板(8)和外加强板(9)分别与中柱体(4)和后视镜安装板(3)下端固定连接件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前门框结构，其特征在于，所述第一玻璃升降导轨(6)顶端与门框上条(2)下端固定连接，其中第一玻璃升降导轨(6)底端向下延伸并连接有导轨支架(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前门框结构，其特征在于，所述后视镜安装板(3)下端...
【专利技术属性】
技术研发人员：谌智勇，陈磊，帅星炜，王亮，邹志兵，
申请(专利权)人：武汉瑞普汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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