【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车零部件焊接的，尤其是涉及一种汽车门槛边梁焊接定位装置。
技术介绍
1、目前轿车门槛断面的设计直接决定了整车侧碰的安全性。目前，各车型的门槛间、断面各不相同，成本高低、断面大小、重量、安全方面差别很大。现有的汽车门槛在焊接的过程中，不便于实现对门槛在汽车焊接点的定位扶持工作，而且在扶持的过程中，手动或机械定位扶持过程中，由于不便于对门槛沿长度方向进行点施力工作，进而容易导致门槛与汽车焊接点之间存在较大的焊接位置，进而无法完成无缝焊接，而且在焊接缝隙较大时，导致门槛焊接后不够美观。
2、相关技术中公开号为cn111702398a的中国专利，提出了一种汽车门槛焊接定位装置，包括夹持座以及用于对所述夹持座进行位置调整的定位调节机构，所述夹持座的一侧开设有夹持槽，所述夹持槽的内腔顶部可升降插接有夹持板，远离所述夹持槽的所述夹持座的另一侧固定有用于调整所述夹持板高度的压紧调节机构。上述技术方案通过压紧调节机构带动夹持板向下移动，实现对门槛在夹持槽内的夹持工作，并且通过利用定位调节机构，可以便于根据汽车焊接点所在高度将门槛进行定位插入，并且通过利用橡胶气垫对门槛的推动作用，可以便于实现将门槛边部压紧在汽车焊接点上，从而实现无缝焊接操作。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：在对门槛边梁与汽车焊接点压紧时，并没有对门槛边梁是否与汽车焊点抵紧进行检测且也没有对焊接过程中门槛边梁与汽车焊点是否发生位置偏移进行检测，若发生位置偏移或者没有抵紧，会对门槛边梁与汽车焊接点焊接性能造成影响。
...【技术保护点】
1.一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：包括底座（1）、设置于所述底座（1）上的夹持机构、以及用于抵紧物料的抵紧机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述监测组件包括与所述支撑板（2）固定连接的支架（8）、用于对物料进行标记的标记件（9）以及用于识别物料是否移动的识别部，所述标记件（9）与所述支架（8）弹性设置，所述支架（8）为水平设置，所述标记件（9）的底端与物料水平位置抵接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述识别部包括活动设置于所述支架（8）上的试纸（10）、用于给所述标记件（9）加水的水箱（12）、控制所述水箱（12）开口的电磁阀（13）、固定在所述支架（8）上的色彩传感器（14）、以及升降设置于所述支架（8）上的抵接杆（15），所述色彩传感器（14）正对所述试纸（10），所述水箱（12）固定在所述支架（8）上，所述抵接杆（15）的底端与所述试纸（10）抵接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述标识组件包括冲击块（16）、重
5.根据权利要求4所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述传动部包括往复板（19）、往复电推杆（20）、定滑轮（21）、拉绳（22）、齿轮（23）、两个齿条（24）、以及电磁铁（25），所述往复板（19）沿着竖直方向滑动于所述支撑板（2）上，所述往复电推杆（20）驱动所述往复板（19）运动且安装于所述支撑板（2）上，所述定滑轮（21）安装于所述支撑板（2）上，所述拉绳（22）的一端与所述重力块（17）固定连接，拉绳（22）另一端绕过所述定滑轮（21）后与一个所述齿条（24）固定连接，两个所述齿条（24）均滑动于所述支撑板（2）上且均与所述齿轮（23）啮合连接，两个所述齿条（24）分别位于所述齿轮（23）的两侧，另一个所述齿条（24）与所述冲击块（16）固定连接，所述电磁铁（25）固定在所述支撑板（2）且用于吸附所述重力块（17）。
6.根据权利要求3所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述抵紧机构包括装有聚氨酯材料的桶体（26）、装有硬化剂的硬化桶（27）以及清理组件，所述支撑板（2）与两个所述夹板（3）之间形成有抵紧腔（28），所述桶体（26）的出口与所述硬化桶（27）的出口均与所述抵紧腔（28）连通，所述桶体（26）以及所述硬化桶（27）固定在所述底座（1）上，所述清理组件用于清理所述抵紧腔（28）内的固态聚氨酯。
7.根据权利要求6所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述清理组件包括多个清除辊（29）、设置于所述清除辊（29）内的加热件（30）以及用于清洗所述抵紧腔（28）内残留聚氨酯的清洗部，所述支撑板（2）设置有多个清除孔，所述清除辊（29）与所述清除孔滑移适配，所述支撑板（2）设置有多个用于驱动所述清除辊（29）运动的清除电推杆（31），所述清除辊（29）靠近于所述夹板（3）夹紧物料时所在的位置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述清洗部包括装有清洗剂的清理桶（32）、两个与所述清理桶（32）连接的清理管（33）、用于隔离固态聚氨酯与物料的防护布（34）以及用于给所述防护布（34）涂覆防粘剂的涂覆箱（35），所述清理管（33）的端部与所述支撑板（2）连接且分别靠近于两个所述夹板（3）的位置，所述涂覆箱（35）内转动设置有涂覆辊（36），所述涂覆箱（35）设置有位于上方的夹板（3），所述涂覆箱（35）外还转动设置有挤压辊（37），所述防护布（34）从所述涂覆辊（36）以及所述挤压辊（37）之间穿出，位于下方的所述夹板（3）设置有用于所述防护布（34）穿出的防护孔，所述夹板（3）靠近所述涂覆箱（35）的位置设置有用于牵引所述防护布（34）的牵引部。
9.根据权利要求1所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述底座（1）设置对焊接位置进行检测的测试机构，所述测试机构包括测试架（38）、升降设置于所述测试架（38）上的敲打架（39）、与所述敲打架（39）弹性设置的敲打件（40）、以及与所述敲打架（39）固定连接的扩音器（41），所述敲打件（40）正对物料与车辆焊接位置。
10.根据权利要求9所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述测试...
【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：包括底座（1）、设置于所述底座（1）上的夹持机构、以及用于抵紧物料的抵紧机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述监测组件包括与所述支撑板（2）固定连接的支架（8）、用于对物料进行标记的标记件（9）以及用于识别物料是否移动的识别部，所述标记件（9）与所述支架（8）弹性设置，所述支架（8）为水平设置，所述标记件（9）的底端与物料水平位置抵接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述识别部包括活动设置于所述支架（8）上的试纸（10）、用于给所述标记件（9）加水的水箱（12）、控制所述水箱（12）开口的电磁阀（13）、固定在所述支架（8）上的色彩传感器（14）、以及升降设置于所述支架（8）上的抵接杆（15），所述色彩传感器（14）正对所述试纸（10），所述水箱（12）固定在所述支架（8）上，所述抵接杆（15）的底端与所述试纸（10）抵接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述标识组件包括冲击块（16）、重力块（17）、以及将所述重力块（17）重力势能转化为所述冲击块（16）动能的传动部，所述支撑板（2）设置有用于所述冲击块（16）滑动的冲击孔（18），所述重力块（17）升降设置于所述支撑板（2）上，所述冲击块（16）弹性设置于所述冲击孔（18）内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述传动部包括往复板（19）、往复电推杆（20）、定滑轮（21）、拉绳（22）、齿轮（23）、两个齿条（24）、以及电磁铁（25），所述往复板（19）沿着竖直方向滑动于所述支撑板（2）上，所述往复电推杆（20）驱动所述往复板（19）运动且安装于所述支撑板（2）上，所述定滑轮（21）安装于所述支撑板（2）上，所述拉绳（22）的一端与所述重力块（17）固定连接，拉绳（22）另一端绕过所述定滑轮（21）后与一个所述齿条（24）固定连接，两个所述齿条（24）均滑动于所述支撑板（2）上且均与所述齿轮（23）啮合连接，两个所述齿条（24）分别位于所述齿轮（23）的两侧，另一个所述齿条（24）与所述冲击块（16）固定连接，所述电磁铁（25）固定在所述支撑板（2）且用于吸附所述重力块（17）。
6.根据权利要求3所述的一种汽车门槛边梁焊接定位装置，其特征在于：所述抵紧机构包括装有聚氨酯材料的桶体（26）、装有硬化剂的硬化桶（27）以及清理组件，所述支撑板（2）与两个所述夹板（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，邹志兵，帅星炜，
申请(专利权)人：武汉瑞普汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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