一种汽车工件装配工装制造技术

本技术公开一种汽车工件装配工装，包括调节支架，调节支架上固定有用于装配汽车工件的装配件，装配件包括第一滑轨，第一滑轨内滑动设有第一滑块，第一滑块与第一滑轨之间连接有第一弹簧，第一滑块上固定有第一连接板，第一连接板上转动设有长条形的第二连接板，第二连接板上设有夹持件。本技术装配工装通过将待装配的汽车工件放置在两个夹块之间，通过收缩第三气缸对汽车工件进行夹紧，通过第一气缸、第一电机、第二电机和第二气缸配合调节将汽车工件调节到待组装位置，通过启动第三电机控制汽车工件旋转，完成对汽车工件的装配，该装配工装在对汽车工件装配时，无需人工长时间俯身在装配位置进行装配工作，提高装配人员的工作舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车工件装配领域，具体涉及一种汽车工件装配工装。

技术介绍

1、汽车工件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。

2、在对汽车工件进行装配时通常需要装配人俯身到待装配位置进行长时间装配工作，长时间保持同一姿势很可能会造成装配人员身体的局部酸痛，增加了装配人员的身体负担，为解决上述问题，现针对可螺纹旋接的汽车配件提供一种装配工装。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车工件装配工装，通过将待装配的汽车工件放置在两个夹块之间，通过收缩第三气缸对汽车工件进行夹紧，通过第一气缸、第一电机、第二电机和第二气缸配合调节将汽车工件调节到待组装位置，通过启动第三电机控制汽车工件旋转，完成对汽车工件的装配，该装配工装在对汽车工件装配时，无需人工长时间俯身在装配位置进行装配工作，节约人员体力，提高装配人员的工作舒适度。

2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种汽车工件装配工装，装配工装包括调节支架，所述调节支架上固定有用于装配汽车工件的装配件。

4、所述装配件包括第一滑轨，第一滑轨内滑动设有第一滑块，第一滑块与第一滑轨之间连接有第一弹簧，第一滑块上固定有第一连接板，第一连接板上转动设有长条形的第二连接板，第二连接板上设有夹持件。

5、进一步的，所述调节支架包括底座，底座的上方固定有竖直的第一气缸，第一气缸的输出轴上固定有驱动盒，驱动盒内固定有第一电机，第一电机的输出轴贯穿驱动盒的顶板固定有第一连接块，第一连接块上转动设有第二气缸，第一连接块上固定有用于驱动第二气缸转动的第二电机，第二电机的输出轴与第一电机的输出轴垂直，第一滑轨的一端固定在第二气缸的输出轴上。

6、进一步的，所述夹持件包括两个设置在第一连接板上的第二滑轨，两个第二滑轨之间线性分布，第二滑轨内滑动设有连接杆，连接杆与其所在的第二滑轨之间连接有第二弹簧，连接杆远离第一连接板的一端固定有夹块。

7、进一步的，所述夹持件连接杆的一侧固定有三角块，第二连接板上滑动设有滑动杆，滑动杆与第二连接板垂直，滑动杆的一端贯穿第二连接板固定有第三连接板，第三连接板上设有两个矩形孔，连接杆套装在对应的矩形孔内。

8、进一步的，所述第二连接板的转轴上固定有第一齿轮，第一连接板上固定有l形支架，l形支架上固定有第三电机，第三电机的输出轴上固定有与第一齿轮啮合的第二齿轮，l形支架上固定有第三气缸，第三气缸的输出轴与滑动杆远离第三连接板的一端转动连接。

9、本技术的有益效果：

10、1、本技术装配工装通过将待装配的汽车工件放置在两个夹块之间，通过收缩第三气缸对汽车工件进行夹紧，通过第一气缸、第一电机、第二电机和第二气缸配合调节将汽车工件调节到待组装位置，通过启动第三电机控制汽车工件旋转，完成对汽车工件的装配，该装配工装在对汽车工件装配时，无需人工长时间俯身在装配位置进行装配工作，节约人员体力，提高装配人员的工作舒适度。

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【技术保护点】

1.一种汽车工件装配工装，装配工装包括调节支架，其特征在于，所述调节支架上固定有用于装配汽车工件的装配件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车工件装配工装，其特征在于，所述调节支架包括底座(1)，底座(1)的上方固定有竖直的第一气缸(2)，第一气缸(2)的输出轴上固定有驱动盒(3)，驱动盒(3)内固定有第一电机(4)，第一电机(4)的输出轴贯穿驱动盒(3)的顶板固定有第一连接块(5)，第一连接块(5)上转动设有第二气缸(6)，第一连接块(5)上固定有用于驱动第二气缸(6)转动的第二电机(7)，第二电机(7)的输出轴与第一电机(4)的输出轴垂直，第一滑轨(8)的一端固定在第二气缸(6)的输出轴上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车工件装配工装，其特征在于，所述夹持件包括两个设置在第一连接板(11)上的第二滑轨，两个第二滑轨之间线性分布，第二滑轨内滑动设有连接杆(14)，连接杆(14)与其所在的第二滑轨之间连接有第二弹簧(15)，连接杆(14)远离第一连接板(11)的一端固定有夹块(26)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车工件装配工装，其特征在于，所述夹持件连接杆(14)的一侧固定有三角块(17)，第二连接板(12)上滑动设有滑动杆(18)，滑动杆(18)与第二连接板(12)垂直，滑动杆(18)的一端贯穿第二连接板(12)固定有第三连接板(19)，第三连接板(19)上设有两个矩形孔(20)，连接杆(14)套装在对应的矩形孔(20)内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车工件装配工装，其特征在于，所述第二连接板(12)的转轴上固定有第一齿轮(21)，第一连接板(11)上固定有L形支架(22)，L形支架(22)上固定有第三电机(23)，第三电机(23)的输出轴上固定有与第一齿轮(21)啮合的第二齿轮(24)，L形支架(22)上固定有第三气缸(25)，第三气缸(25)的输出轴与滑动杆(18)远离第三连接板(19)的一端转动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车工件装配工装，装配工装包括调节支架，其特征在于，所述调节支架上固定有用于装配汽车工件的装配件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车工件装配工装，其特征在于，所述调节支架包括底座(1)，底座(1)的上方固定有竖直的第一气缸(2)，第一气缸(2)的输出轴上固定有驱动盒(3)，驱动盒(3)内固定有第一电机(4)，第一电机(4)的输出轴贯穿驱动盒(3)的顶板固定有第一连接块(5)，第一连接块(5)上转动设有第二气缸(6)，第一连接块(5)上固定有用于驱动第二气缸(6)转动的第二电机(7)，第二电机(7)的输出轴与第一电机(4)的输出轴垂直，第一滑轨(8)的一端固定在第二气缸(6)的输出轴上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车工件装配工装，其特征在于，所述夹持件包括两个设置在第一连接板(11)上的第二滑轨，两个第二滑轨之间线性分布，第二滑轨内滑动设有连接杆(14)，连接杆(14)与其所在的第二滑轨之间连接有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李士俊，桂语琪，杨楠，
申请(专利权)人：安徽伊洛智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：