一种汽车发动机缸体毛刺去除设备及方法技术

本发明专利技术公开一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，包括支撑台，支撑台的上方固定有两个平行分布的第一竖直板，第一竖直板上设有水平的第一滑轨，第一竖直板之间设有两个夹持板，夹持板的两端均固定有第一滑块，夹持板两端的第一滑块分别位于两个第一滑轨内滑动，支撑台上固定有用于打磨汽车发动机缸体内壁的第一打磨件和用于打磨汽车发动机缸体外壁的第二打磨件，第二打磨件位于两个夹持板之间。本发明专利技术毛刺去除设备在毛刺去除时通过启动第一电机控制打磨棒沿着汽车发动机缸体的内壁转动实现对打磨位置的毛刺去除，通过控制两个第二电机同步转动使得砂布对汽车发动机缸体的下表面进行打磨实现对打磨位置的毛刺去除，该毛刺去除设备自动化程度高。去除设备自动化程度高。去除设备自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机缸体毛刺去除设备及方法


[0001]本专利技术属于汽车零部件生产领域，具体涉及一种汽车发动机缸体毛刺去除设备及方法。

技术介绍

[0002]汽车发动机缸体是发动机的主要结构通常由气缸、冷却液通道、油道、曲轴箱和气缸盖组成。汽车汽车发动机缸体在生产完成后表面通常具有较多的毛刺，需要对其进行打磨才能完成。
[0003]通常去毛刺的方式通常为手工用砂布进行打磨去除或者通过打磨装置进行去除，手工用砂布进行打磨去除的方式费时费力，而传统的打磨装置对汽车发动机缸体内壁和外壁的打磨通常位于不同的工作平台，很难完成对汽车发动机缸体内壁和外壁的同时打磨，工作效率低，为解决上述问题，现提供一种汽车发动机缸体毛刺去除设备及方法。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽车发动机缸体毛刺去除设备及方法，在毛刺去除时通过启动第一电机控制打磨棒沿着汽车发动机缸体的内壁转动实现对打磨位置的毛刺去除，通过控制两个第二电机同步转动使得砂布对汽车发动机缸体的下表面进行打磨实现对打磨位置的毛刺去除，该毛刺去除设备能够对汽车发动机缸体内壁和外壁同时去毛刺，提高了工作效率，自动化程度高。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，毛刺去除设备包括支撑台，所述支撑台的上方固定有两个平行分布的第一竖直板，第一竖直板上设有水平的第一滑轨，第一竖直板之间设有两个夹持板，夹持板的两端均固定有第一滑块。
[0007]所述夹持板两端的第一滑块分别位于两个第一滑轨内滑动，支撑台上固定有用于打磨汽车发动机缸体内壁的第一打磨件和用于打磨汽车发动机缸体外壁的第二打磨件，第二打磨件位于两个夹持板之间。
[0008]进一步的，所述第一打磨件包括固定在支撑台上的第二竖直板，第二竖直板上转动设有第一杆套，第一杆套贯穿其中的一个夹持板固定有第一连接块，第一连接块位于两个夹持板之间，第一连接块的内部设有空腔。
[0009]所述空腔与第一杆套的内部连通，第一连接块的两侧均固定有与空腔连通的第二杆套，第二杆套内套装有第一滑动杆，第一滑动杆的一端固定有三角块，另一端垂直固定有打磨棒，打磨棒与第一连接块之间连接有第一弹簧，第一杆套内滑动设有用于按压三角块的压杆。
[0010]进一步的，所述第二竖直板上固定有L形支架，L形支架上固定有第二气缸，第二气缸的输出轴与压杆远离空腔的一端转动连接，第二杆套的外壁固定套装有第一齿轮，L形支架上固定有第一电机，第一电机的输出轴上固定有与第一齿轮啮合的第二齿轮。
[0011]进一步的，所述第二打磨件包括两个卷轴支架，两个卷轴支架分别固定在两个第一竖直板上，卷轴支架上转动设有收卷轴，卷轴支架上固定有用于驱动收卷轴转动的第二电机，第二打磨件还包括长条形的砂布，砂布的两端分别固定在两个收卷轴上，第二打磨件还包括用于顶升砂布的顶升件。
[0012]进一步的，所述顶升件包括竖直的第三气缸，第三气缸固定在支撑台的上方，第三气缸的输出轴上固定有连接条，连接条上开设有两个线性分布的第二滑轨，第二滑轨与第一竖直板垂直，第二滑轨内滑动设有第二滑块。
[0013]所述第二滑轨的一端固定有固定块,固定块与对应的第二滑块之间连接有第二弹簧，在第二弹簧的自然状态下，两个固定块距离相近，第二滑块的上方固定有滚轮支架，滚轮支架上转动设有用于支撑砂布下表面的滚轮。
[0014]本专利技术的有益效果：
[0015]1、本专利技术毛刺去除设备在毛刺去除时通过启动第一电机控制打磨棒沿着汽车发动机缸体的内壁转动实现对打磨位置的毛刺去除，通过控制两个第二电机同步转动使得砂布对汽车发动机缸体的下表面进行打磨实现对打磨位置的毛刺去除，该毛刺去除设备能够对汽车发动机缸体内壁和外壁同时去毛刺，提高了工作效率，自动化程度高；
[0016]2、本专利技术毛刺去除设备在调整打磨位置时通过启动第一气缸将汽车发动机缸体进行松开，通过启动第一电机控制汽车发动机缸体转动，调整打磨位置，当对汽车发动机缸体的一周打磨完成后，启动第一气缸控制两个夹持板同向移动纵向调整汽车发动机缸的打磨位置，因此该毛刺去除设备能够实现对汽车发动机缸体内壁和外壁的全方位去毛刺。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本专利技术毛刺去除设备结构示意图；
[0019]图2是本专利技术毛刺去除设备结构示意图；
[0020]图3是本专利技术毛刺去除设备部分结构剖面示意图；
[0021]图4是图3中A处放大结构示意图；
[0022]图5是图1中C处放大结构示意图；
[0023]图6是图1中B处放大结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，毛刺去除设备包括支撑台1，如图1所示，支撑台1的上方固定有两个平行分布的第一竖直板2，第一竖直板2上设有水平的第一滑轨，第一竖直板2之间设有两个夹持板3，夹持板3的两端均固定有第一滑块4，第一竖直板2的两端均
固定有第一气缸5，第一气缸5固定在对应的第一滑块4上。
[0026]夹持板3两端的第一滑块4分别位于两个第一滑轨内滑动，支撑台1上固定有用于打磨汽车发动机缸体内壁的第一打磨件6和用于打磨汽车发动机缸体外壁的第二打磨件7，第二打磨件7位于两个夹持板3之间。
[0027]第一打磨件6包括固定在支撑台1上的第二竖直板61，如图2
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4所示，第二竖直板61上转动设有第一杆套62，第一杆套62贯穿其中的一个夹持板3固定有第一连接块63，第一连接块63位于两个夹持板3之间，第一连接块63的内部设有空腔64，空腔64与第一杆套62的内部连通，第一连接块63的两侧均固定有与空腔64连通的第二杆套66，第二杆套66内套装有第一滑动杆67，第一滑动杆67的一端固定有三角块69，另一端垂直固定有打磨棒68，打磨棒68与第一连接块63之间连接有第一弹簧610，在第一弹簧610的自然状态下，两个三角块69均位于空腔64内，第一杆套62内滑动设有用于按压三角块69的压杆65，第二竖直板61上固定有L形支架611，L形支架611上固定有第二气缸612，第二气缸612的输出轴与压杆65远离空腔64的一端转动连接，第二杆套66的外壁固定套装有第一齿轮613，L形支架611上固定有第一电机614，第一电机614的输出轴上固定有与第一齿轮613啮合的第二齿轮615。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，毛刺去除设备包括支撑台(1)，其特征在于，所述支撑台(1)的上方固定有两个平行分布的第一竖直板(2)，第一竖直板(2)上设有水平的第一滑轨，第一竖直板(2)之间设有两个夹持板(3)，夹持板(3)的两端均固定有第一滑块(4)；所述夹持板(3)两端的第一滑块(4)分别位于两个第一滑轨内滑动，支撑台(1)上固定有用于打磨汽车发动机缸体内壁的第一打磨件(6)和用于打磨汽车发动机缸体外壁的第二打磨件(7)，第二打磨件(7)位于两个夹持板(3)之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，其特征在于，所述第一打磨件(6)包括固定在支撑台(1)上的第二竖直板(61)，第二竖直板(61)上转动设有第一杆套(62)，第一杆套(62)贯穿其中的一个夹持板(3)固定有第一连接块(63)，第一连接块(63)位于两个夹持板(3)之间，第一连接块(63)的内部设有空腔(64)；所述空腔(64)与第一杆套(62)的内部连通，第一连接块(63)的两侧均固定有与空腔(64)连通的第二杆套(66)，第二杆套(66)内套装有第一滑动杆(67)，第一滑动杆(67)的一端固定有三角块(69)，另一端垂直固定有打磨棒(68)，打磨棒(68)与第一连接块(63)之间连接有第一弹簧(610)，第一杆套(62)内滑动设有用于按压三角块(69)的压杆(65)。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，其特征在于，所述第二竖直板(61)上固定有L形支架(611)，L形支架(611)上固定有第二气缸(612)，第二气缸(612)的输出轴与压杆(65)远离空腔(64)的一端转动连接，第二杆套(66)的外壁固定套装有第一齿轮(613)，L形支架(611)上固定有第一电机(614)，第一电机(614)的输出轴上固定有与第一齿轮(613)啮合的第二齿轮(615)。4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，其特征在于，所述第二打磨件(7)包括两个卷轴支架(71)，两个卷轴支架(71)分别固定在两个第一竖直板(2)上，卷轴支架(71)上转动设有收卷轴(72)，卷轴支架(71)上固定有用于驱动收卷轴(72)转动的第二电机(73)，第二打磨件(7)还包括长条形的砂布(74)，砂布(74)的两端分别固定在两个收卷轴(72)上，第二打磨件(7)还包括用于顶升砂布(74)的顶升件。5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，其特征在于，所述顶升件...

【专利技术属性】
技术研发人员：李士俊，杨楠，桂语琪，
申请(专利权)人：安徽伊洛智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：