【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车组装设备领域，具体涉及一种汽车后排座椅靠背组装工装。
技术介绍
1、后排座椅靠背骨架由骨架弯管、骨架直管、下钢丝、脚铰链钣金、上钢丝和头枕导套管等部件组焊而成。
2、在对后排座椅靠背进行组装时需要人工对待组装的部件进行扶持，因此通常至少两人才能完成焊接工作，浪费劳动力，为解决上述问题，现提供一种汽车后排座椅靠背组装工装。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种汽车后排座椅靠背组装工装，通过启动第三气缸控制两个夹持板相互靠近对待组装部件进行夹紧，通过第一气缸、第一电机和第二气缸配合调节将待组装部件移动到待安装位置，通过启动第二电机调节待组装部件安装的倾斜度，通过其中的一个第三气缸伸长另一个第三气缸缩短能够对待组装部件的位置进行左右调节，因此该组装工装在组装时，无需对待组装部件进行手动扶持，可以单人完成组装工作，节约劳动力。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种汽车后排座椅靠背组装工装，组装工装包括调节支架，所述调节支架上固定有夹持件。
4、所述调节支架包括底盘，底盘的上方固定有竖直的第一气缸，第一气缸的输出轴上固定有驱动盒，驱动盒内固定有第一电机，第一电机的输出轴贯穿驱动盒的顶板固定有第一连接块，第一连接块上转动设有第二气缸，第一连接块上固定有用于驱动第二气缸转动的第二电机，第二气缸的输出轴上垂直固定有连接杆，夹持件固定在连接杆上。
5、进一步的，所述夹持件包括固定在连接
6、进一步的，所述夹持板的夹持侧设有滑轨，滑轨内滑动设有支撑板。
7、进一步的，所述底盘的下方固定有阵列分布的万向轮，
8、进一步的，所述夹持件上固定有用于测量待组装部件安装角度的角度测量件
9、进一步的，所述角度测量件包括转动轴，转动轴与其中的一个夹持板转动连接，该夹持板上设有用于标记角度的刻度，刻度分布在转动轴的四周，转动轴与第二电机的输出轴平行，转动轴上的一侧固定有重力块，另一侧固定有指针。
10、本技术的有益效果：
11、1、本技术组装工装通过启动第三气缸控制两个夹持板相互靠近对待组装部件进行夹紧，通过第一气缸、第一电机和第二气缸配合调节将待组装部件移动到待安装位置，通过启动第二电机调节待组装部件安装的倾斜度，通过其中的一个第三气缸伸长另一个第三气缸缩短能够对待组装部件的位置进行左右调节，因此该组装工装在组装时，无需对待组装部件进行手动扶持，可以单人完成组装工作，节约劳动力；
12、2、本技术组装工装通过启动第二电机将支撑板远离第三气缸的一侧转动至向下，通过将待组装部件放置在支撑板上，通过启动第一电机调节该组装工装的移动方位，通过收缩第一气缸使得支撑板接触地面，通过启动第二气缸控制底盘移动，移动完成后，通过伸长第一气缸使得支撑板脱离地面，通过伸长第二气缸控制夹持件移动，实现对待组装部件的自动化搬运。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅靠背组装工装，组装工装包括调节支架，其特征在于，所述调节支架上固定有夹持件；
2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅靠背组装工装，其特征在于，所述夹持件包括固定在连接杆上的第二连接块(9)，第二连接块(9)的两侧均固定有第三气缸(10)，第三气缸(10)的输出轴上固定有夹持板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后排座椅靠背组装工装，其特征在于，所述夹持板(11)的夹持侧设有滑轨(12)，滑轨(12)内滑动设有支撑板(13)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后排座椅靠背组装工装，其特征在于，所述底盘(1)的下方固定有阵列分布的万向轮(2)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车后排座椅靠背组装工装，其特征在于，所述夹持件上固定有用于测量座椅靠背安装角度的角度测量件。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后排座椅靠背组装工装，其特征在于，所述角度测量件包括转动轴(14)，转动轴(14)与其中的一个夹持板(11)转动连接，该夹持板(11)上设有用于标记角度的刻度(17)，刻度(17)分布在转动轴(14)
...【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅靠背组装工装，组装工装包括调节支架，其特征在于，所述调节支架上固定有夹持件；
2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅靠背组装工装，其特征在于，所述夹持件包括固定在连接杆上的第二连接块(9)，第二连接块(9)的两侧均固定有第三气缸(10)，第三气缸(10)的输出轴上固定有夹持板(11)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后排座椅靠背组装工装，其特征在于，所述夹持板(11)的夹持侧设有滑轨(12)，滑轨(12)内滑动设有支撑板(13)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后排座椅靠背组装工装，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李士俊，杨楠，桂国庆，
申请(专利权)人：安徽伊洛智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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