【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于商用车尾气处理装置加工设备领域，具体涉及商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具。
技术介绍
1、商用车尾气处理装置中，例如尿素管、活性碳罐等结构目前多采用圆筒形结构，其特点是规格型号多样化，加工过程中需要工装夹具对不同规格、不同型号的筒体外壳进行固定装夹。为了轻量化，现有的筒体壳体较薄，且更多采用铝合金等轻量化材料，工装夹具为了能够对不同大小的筒体进行固定，并保证筒体壳体不变形，一般通过弹簧进行控制，弹簧容易出现塑性形变，导致夹具固定不牢固，使用过程中产生晃动导致筒体掉落，安全性差。
2、因此，如果能够提供一种稳定夹持不同规格筒体外壳的工装夹具，将具有优越的工业应用前景。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中的技术问题，本专利技术提供一种商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，既能夹持不同规格的筒体外壳，又能保证夹具夹持的牢固性。
2、为实现上述专利技术目的，本专利技术所采用的技术方案是：商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，包括夹紧组件、锁紧组件，所述夹紧组件包括第一支撑座，所述第一支撑座上活动设置有三个夹块，每一所述夹块远离其工作面的一端设置有第一滑块，所述第一滑块远离所述夹块的一侧壁为第一斜面，所述第一斜面抵接有控制组件，所述控制组件上升/下降，使三个夹块相互靠近/远离，夹紧/放松筒体外壳；所述锁紧组件用于锁紧控制组件和夹紧组件。
3、优选的：所述第一支撑座上设置有开口朝上、圆形的第一凹槽，所述第一凹槽侧壁上设置有第一通
4、优选的：所述控制组件包括驱动机构驱动升降的第二支撑座，所述第二支撑座上设置有开口朝上、圆形的第二凹槽，所述第二凹槽内侧壁上设置有与所述第一滑块相对应的第一固定块，所述第一固定块上端设置有与所述第一斜面相对应的第二斜面。
5、优选的：所述第二凹槽内侧壁上、沿其竖直方向设置有与所述第一滑块相对应的第一滑槽，所述第一固定块设置在所述第一滑槽内。
6、优选的：所述控制组件还包括第三支撑座，所述第三支撑座上设置有开口朝上的第三凹槽，所述驱动机构设置在第三凹槽底部，所述第三凹槽内固定设置有支撑板；所述支撑板上固定设置有支撑杆，所述支撑杆另一端穿过所述第二支撑座与所述第一支撑座底部固定连接。
7、优选的：所述支撑板上方、第三凹槽内侧壁上设置有第二滑槽，所述第二支撑座外侧壁上设置有第二滑块，所述第二滑块滑动设置在第二滑槽内，所述第二滑槽内设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端与所述第二滑块顶部连接，另一端与所述第二滑槽内顶部连接。
8、优选的：所述第一固定块上设置有第四凹槽，所述锁紧组件包括锁紧块，所述锁紧块设置在所述第四凹槽内，所述锁紧块远离第四凹槽开口的一侧设置有第二连杆，所述第二连杆依次穿过第一固定块、第二支撑座伸出第二支撑座外；所述第一斜面上沿其倾斜方向设置有与所述锁紧块相对应的条形开口，锁紧时，推动第二连杆，将锁紧块推入条形开口内。
9、优选的：所述第一滑块上沿第一斜面倾斜方向设置有第一空腔，所述第一空腔与所述条形开口连通，所述第二连杆伸出第二支撑座外连接有手柄，所述第二连杆上且伸出第二支撑座的部分的外围套设有第三弹簧，所述第三弹簧一端与手柄固定连接，另一端与所述第二支撑座外侧壁抵接；锁紧时，推动第二连杆，将锁紧块推入条形开口、第一空腔内，旋转第二连杆，使锁紧块长度方向与条形开口长度方向垂直。
10、优选的：所述第一空腔内、靠近所述条形开口的侧壁上等间距设置有多个与所述锁紧块相对应的限位孔。
11、优选的：所述锁紧块为圆柱块，第二连杆固定设置在锁紧块侧壁上，所述限位孔的长度方向与条形开口长度方向垂直，所述限位孔沿所述第一空腔长度方向等间距布置，限位孔的横截面形状为圆心角大于180°且小于300°的圆弧。
12、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
13、本专利技术通过在第一支撑座上定圆心设置三夹块，三夹块通过第一连杆连接第一滑块，第一滑块与第一固定块的接触面为斜面，第一连杆外围设置第一弹簧，第一弹簧设置在第一滑块与第一支撑座外侧壁之间，第一固定块上升/下降，使三个夹块相互靠近/远离，夹紧/放松筒体外壳。三个夹块相互靠近/远离形成的圆为同心圆，即三个夹块定圆心，对筒体外壳进行夹紧固定，可以确定筒体外围在第一支撑座上的位置，对筒体外壳实现圆心定位，方便筒体加工；同时设置锁紧组件，用于夹紧固定筒体外壳。
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1.商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：包括夹紧组件、锁紧组件，所述夹紧组件包括第一支撑座（1），所述第一支撑座（1）上活动设置有三个夹块（7），每一所述夹块（7）远离其工作面的一端设置有第一滑块（9），所述第一滑块（9）远离所述夹块（7）的一侧壁为第一斜面（30），所述第一斜面（30）抵接有控制组件，所述控制组件上升/下降，使三个夹块（7）相互靠近/远离，夹紧/放松筒体外壳（22）；所述锁紧组件用于锁紧控制组件和夹紧组件。
2.根据权利要求1所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述第一支撑座（1）上设置有开口朝上、圆形的第一凹槽（4），所述第一凹槽（4）侧壁上设置有第一通孔，所述夹块（7）远离其工作面的一端设置有第一连杆（8），所述第一连杆（8）另一端穿过第一通孔与所述第一滑块（9）连接，所述第一连杆（8）外围套设有第一弹簧（12），所述第一弹簧（12）一端与所述第一滑块（9）固定连接，其另一端与第一支撑座（1）外侧壁抵接。
3.根据权利要求2所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述控制组
4.根据权利要求3所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述第二凹槽（5）内侧壁上、沿其竖直方向设置有与所述第一滑块（9）相对应的第一滑槽（11），所述第一固定块（10）设置在所述第一滑槽（11）内。
5.根据权利要求3所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述控制组件还包括第三支撑座（3），所述第三支撑座（3）上设置有开口朝上的第三凹槽（6），所述驱动机构设置在第三凹槽（6）底部，所述第三凹槽（6）内固定设置有支撑板（19）；所述支撑板（19）上固定设置有支撑杆（21），所述支撑杆（21）另一端穿过所述第二支撑座（2）与所述第一支撑座（1）底部固定连接。
6.根据权利要求5所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述支撑板（19）上方、第三凹槽（6）内侧壁上设置有第二滑槽（15），所述第二支撑座（2）外侧壁上设置有第二滑块（13），所述第二滑块（13）滑动设置在第二滑槽（15）内，所述第二滑槽（15）内设置有第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）一端与所述第二滑块（13）顶部连接，另一端与所述第二滑槽（15）内顶部连接。
7.根据权利要求3所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述第一固定块（10）上设置有第四凹槽（25），所述锁紧组件包括锁紧块（26），所述锁紧块（26）设置在所述第四凹槽（25）内，所述锁紧块（26）远离第四凹槽（25）开口的一侧设置有第二连杆（31），所述第二连杆（31）依次穿过第一固定块（10）、第二支撑座（2）伸出第二支撑座（2）外；所述第一斜面（30）上沿其倾斜方向设置有与所述锁紧块（26）相对应的条形开口（27），锁紧时，推动第二连杆（31），将锁紧块（26）推入条形开口（27）内。
8.根据权利要求7所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述第一滑块（9）上沿第一斜面（30）倾斜方向设置有第一空腔（28），所述第一空腔（28）与所述条形开口（27）连通，所述第二连杆伸出第二支撑座（2）外连接有手柄（32），所述第二连杆（31）上且伸出第二支撑座（2）的部分的外围套设有第三弹簧（33），所述第三弹簧（33）一端与手柄（32）固定连接，另一端与所述第二支撑座（2）外侧壁抵接；锁紧时，推动第二连杆（31），将锁紧块（26）推入条形开口（27）、第一空腔（28）内，旋转第二连杆（31），使锁紧块（26）长度方向与条形开口（27）长度方向垂直。
9.根据权利要求8所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述第一空腔（28）内、靠近所述条形开口（27）的侧壁上等间距设置有多个与所述锁紧块（26）相对应的限位孔（29）。
10.根据权利要求9所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述锁紧块（26）为圆柱块，第二连杆（31）固定设置在锁紧块（26）侧壁上，所述限位孔（29）的长度方向与条形开口（27）长度方向垂直，所述限位孔（29）沿所述第一空腔（28）长度方向等间距布置，限位孔（29）的横截面形状为圆心角大于180°且小于300°...
【技术特征摘要】
1.商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：包括夹紧组件、锁紧组件，所述夹紧组件包括第一支撑座（1），所述第一支撑座（1）上活动设置有三个夹块（7），每一所述夹块（7）远离其工作面的一端设置有第一滑块（9），所述第一滑块（9）远离所述夹块（7）的一侧壁为第一斜面（30），所述第一斜面（30）抵接有控制组件，所述控制组件上升/下降，使三个夹块（7）相互靠近/远离，夹紧/放松筒体外壳（22）；所述锁紧组件用于锁紧控制组件和夹紧组件。
2.根据权利要求1所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述第一支撑座（1）上设置有开口朝上、圆形的第一凹槽（4），所述第一凹槽（4）侧壁上设置有第一通孔，所述夹块（7）远离其工作面的一端设置有第一连杆（8），所述第一连杆（8）另一端穿过第一通孔与所述第一滑块（9）连接，所述第一连杆（8）外围套设有第一弹簧（12），所述第一弹簧（12）一端与所述第一滑块（9）固定连接，其另一端与第一支撑座（1）外侧壁抵接。
3.根据权利要求2所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述控制组件包括驱动机构（17）驱动升降的第二支撑座（2），所述第二支撑座（2）上设置有开口朝上、圆形的第二凹槽（5），所述第二凹槽（5）内侧壁上设置有与所述第一滑块（9）相对应的第一固定块（10），所述第一固定块（10）上端设置有与所述第一斜面（30）相对应的第二斜面（24）。
4.根据权利要求3所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述第二凹槽（5）内侧壁上、沿其竖直方向设置有与所述第一滑块（9）相对应的第一滑槽（11），所述第一固定块（10）设置在所述第一滑槽（11）内。
5.根据权利要求3所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述控制组件还包括第三支撑座（3），所述第三支撑座（3）上设置有开口朝上的第三凹槽（6），所述驱动机构设置在第三凹槽（6）底部，所述第三凹槽（6）内固定设置有支撑板（19）；所述支撑板（19）上固定设置有支撑杆（21），所述支撑杆（21）另一端穿过所述第二支撑座（2）与所述第一支撑座（1）底部固定连接。
6.根据权利要求5所述的商用车尾气处理装置筒状壳体加工用工装夹具，其特征在于：所述支撑板（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：程都，何洋，廖文俊，姚太平，
申请(专利权)人：四川西铧汽车科技服务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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