【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压气动系统蓄能器领域一种航空蓄能器锁定端盖装拆装置。
技术介绍
1、蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。航空蓄能器是一种在飞机液压油路中起到稳定压力作用的专用于航空领域的蓄能器，它可以为飞行器起飞和降落时提供更稳定、更可靠的动力支持。这种蓄能器通常由一个通过端盖锁定的气压腔和一个液压腔组成。这种蓄能器采用金属外壳材质，由耐腐蚀不锈钢或者铝合金材质、或者采用超高强度钢，表面使用镀镉或者喷漆等涂覆措施进行防护的材料制成的。蓄能器在装配过程中需要使用工装夹具进行固定、施加拧紧力矩克服端盖内密封件与筒体的摩擦力。蓄能器在液压系统中属于危险部件，蓄能器故障诊断与排除，既包括蓄能器本身故障的诊断与排除，又涉及蓄能器所在液压系统的故障诊断与排除，两者之间相互交织。蓄能器突然换向、执行元件运动的突然停止都会在液压系统中产生压力冲击...
【技术保护点】
1.一种航空蓄能器锁定端盖装拆装置，具有一个带法兰盘的扭盘(2)，固联在该扭盘(2)盘顶端上的拧紧枪扭矩端盖(1)，将球头柱塞(3)约束在上述法兰盘外圆环排孔槽中的浮动导向卡环(4)，以及按四等分均布，约束在法兰盘下侧斜面与浮动导向卡环(4)内环之间，并用插销(6)固定的卡爪(5)，其特征在于：所述拧紧枪扭矩端盖(1)中部六方孔对接拧紧枪向扭盘(2)传递扭矩，将蓄能器端盖工件约束在所述拧紧枪扭矩端盖(1)底部台阶孔中，浮动导向卡环(4)通过外力轴向推压卡爪(5)绕插销(6)转动，挤压球头柱塞(3)钢球，压缩内置弹簧，驱动浮动导向卡环(4)运动到底，贴合扭盘(2)的底端...
【技术特征摘要】
1.一种航空蓄能器锁定端盖装拆装置，具有一个带法兰盘的扭盘(2)，固联在该扭盘(2)盘顶端上的拧紧枪扭矩端盖(1)，将球头柱塞(3)约束在上述法兰盘外圆环排孔槽中的浮动导向卡环(4)，以及按四等分均布，约束在法兰盘下侧斜面与浮动导向卡环(4)内环之间，并用插销(6)固定的卡爪(5)，其特征在于：所述拧紧枪扭矩端盖(1)中部六方孔对接拧紧枪向扭盘(2)传递扭矩，将蓄能器端盖工件约束在所述拧紧枪扭矩端盖(1)底部台阶孔中，浮动导向卡环(4)通过外力轴向推压卡爪(5)绕插销(6)转动，挤压球头柱塞(3)钢球，压缩内置弹簧，驱动浮动导向卡环(4)运动到底，贴合扭盘(2)的底端，球头柱塞(3)在弹簧力作用下自动弹出，对浮动导向卡环(4)进行限位，将工件蓄能器端盖底端缩颈约束在周向环布的卡爪(5)爪脚之间；浮动导向卡环(4)在偏转运动过程中，驱动卡爪(5)绕着插销(6)转动实现张开或闭合，对蓄能器端盖周向限位槽贴合或脱开，同时驱动卡爪(5)被导向卡环(4)固定，实现蓄能器端盖外筒在自由状态下，被驱动卡爪(5)快速定位固定并自锁定，实现拧紧枪旋转快速拧紧蓄能器端盖。
2.如权利要求1所述的航空蓄能器锁定端盖装拆装置，其特征在于：拧紧枪扭矩端盖(1)作为拧紧枪对接连接机构，通过至少三颗大螺栓固定在扭盘(2)上传递扭矩至扭盘(2)上。
3.如权利要求1所述的航空蓄能器锁定端盖装拆装置，其特征在于：带法兰型球头柱塞(3)采柱塞头，柱塞头内置弹簧和钢球，按压和弹出起到锁紧卡环(4)的作用。
4.如权利要求3所述的航空蓄能器锁定端盖装拆装置，其特征在于：扭盘(2)底部内腔圆弧面尺寸大于工件蓄能器外圆面尺寸，工件蓄能器通过周向插销(6)爪(5)固定。
5.如权利要求4所述的航空蓄能器锁定端盖装拆装置，其特征在于：卡爪(5)通过插销(6)固定在扭盘(2)的周向槽内连接卡爪(5)的插销(6)为动配合，以保证卡爪(5)能够正常灵活转动。
6.如权利要求1所述的航空蓄能器锁定端盖装拆装置，其特征在于：蓄能器锁定端盖装置在...
【专利技术属性】
技术研发人员：江枫，褚文洋，贺超，陈光浩，邓祥伟，
申请(专利权)人：四川凌峰航空液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。