【技术实现步骤摘要】
本技术涉及固定支架的，尤其涉及一种刹车卡钳检测固定支架。
技术介绍
1、汽车制造业的发展脱离不了工业制造的进步，汽车制造过程中会使用到多数零部件，其中制动零部件是必不可少的一部分，在制动零件中会使用到刹车卡钳部件，刹车卡钳部件是通过铸造成型的，生产之后的刹车卡钳为初加工产品，需要通过再次细加工才能够达到所需使用的刹车卡钳。
2、汽车刹车卡钳的细加工之前，需要对铸造的刹车卡钳进行测量，常规的测量是通过刹车卡钳尺或者抽样测量来确定刹车卡钳的加工余量是否符合标准。加工余量过大，不仅增加机械加工的劳动量，降低生产效率，而且增加材料、工具和电力等的消耗，增加成本。若加工余量过小，又不能保证消除前工序的各种误差和表面缺陷，甚至产生废品，因此加工前需要对刹车卡钳的加工余量进行标记。对刹车卡钳进行测量时需要保持每一个刹车卡钳的放置位置的统一，且保证刹车卡钳放置的稳定，避免测量时的误差较大影响对刹车卡钳的判断，统一卡钳放置的标准和测量标准。
3、而在对刹车卡钳进行测量时是通过人工拿取测量或采用支架固定后再进行测量，由于卡钳铸造后的尺寸不一致，支架对卡钳的固定需要不断调整，不能适用不同尺寸的卡钳，也不能统一卡钳固定时候的标准，影响对卡钳加工余量的测量，可能造成误差的偏大。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种刹车卡钳检测固定支架来适应具有不同尺寸的刹车卡钳的固定，同时可测量刹车卡钳的尺寸。
2、基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种刹车卡钳检
3、具体的，单组所述定位机构中的活动柱和定位柱均不少于两个，单组定位机构中的活动柱和定位柱的数量越多，对刹车卡钳的支撑的点就会越多，因此对刹车卡钳的支撑就会更加稳定，单组所述定位机构中的活动柱位于底座的同侧，在对刹车卡钳固定时需要保持刹车卡钳的稳定性，因此需要避开活动柱对角安装，避免卡钳固定后不稳定，所述定位柱置于单组定位机构中活动柱的对立侧。
4、优选的，所述活动柱包括调节部件和顶头，所述顶头与调节部件连接，调节部件可以为手动式调整，或是电动调整，或是弹簧的调整方式，通过所述调节部件调节顶头改变顶头和对立的定位柱之间的距离，调节部件可以在对刹车卡钳固定时做出调整，改变顶头和活动柱之间的距离，适应刹车卡钳的长和宽。
5、具体的，该支架还具有立柱，所述顶头滑动安装在立柱上。
6、具体的，所述调节部件具有固定件，所述立柱上具有贯穿的孔槽，所述顶头穿过孔槽的一端，所述固定件穿过孔槽的另一端，且所述固定件与顶头可拆卸连接，且所述固定件可调节顶头延伸出立柱外的长度，同时固定件可以使顶头的滑动更加稳定。孔槽可为顶头提供滑动空间，同时顶头的滑动可以通过滑轨的方式运行。
7、优选的，所述调节部还具有环形件和弹性件，所述立柱内开设空槽，所述环形件与顶头可拆卸连接，且环形件位于空槽内，所述弹性件置于环形件与立柱之间，且弹性件位于空槽内。
8、优选的，所述顶头上具有可测量长度的刻度，所述顶头上的刻度与孔槽的边缘对齐，顶头上的刻度用于判断顶头延伸出立柱的长度，通过孔槽的边缘为基准线，同时上述的固定件可以调整顶头延伸出立柱的长度，进行校准。
9、相较于现有技术，本技术提出的一种刹车卡钳检测固定支架采用上述技术方案，达到了如下技术效果：
10、本技术中通过支架来限制刹车卡钳的长宽的位置，通过定位柱和活动柱来对刹车卡钳的长和宽进行固定，同时测量出物体的长和宽的长度，本技术能够为统一刹车卡钳放置位置，便于测量加工余量时候的定点标准，减小刹车卡钳之间测量加工余量的误差，提升测量的效率。
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1.一种刹车卡钳检测固定支架，包括底座(1)，其特征在于，该支架还包括两组定位机构，两组所述定位机构之间形成对长度和宽度的夹持空间，单组所述定位机构包括活动柱(3)和定位柱(2)，所述活动柱(3)与定位柱(2)对立安装在底座(1)上，所述活动柱(3)与定位柱(2)之间的间距可调节。
2.根据权利要求1所述的刹车卡钳检测固定支架，其特征在于，单组所述定位机构中的活动柱(3)和定位柱(2)均不少于两个，单组所述定位机构中的活动柱(3)位于底座(1)的同侧，所述定位柱(2)置于单组定位机构中活动柱(3)的对立侧。
3.根据权利要求1所述的刹车卡钳检测固定支架，其特征在于，所述活动柱(3)包括调节部件和顶头(31)，所述顶头(31)与调节部件连接，通过所述调节部件调节顶头(31)改变顶头(31)和对立的定位柱(2)之间的距离。
4.根据权利要求3所述的刹车卡钳检测固定支架，其特征在于，该支架还具有立柱(11)，所述顶头(31)滑动安装在立柱(11)上。
5.根据权利要求4所述的刹车卡钳检测固定支架，其特征在于，所述调节部件具有固定件(32)
6.根据权利要求4所述的刹车卡钳检测固定支架，其特征在于，所述调节部还具有环形件(34)和弹性件(33)，所述立柱(11)内开设空槽(111)，所述环形件(34)与顶头(31)可拆卸连接，且环形件位于空槽(111)内，所述弹性件(33)置于环形件(34)与立柱(11)之间，且弹性件(33)位于空槽(111)内。
7.根据权利要求3所述的刹车卡钳检测固定支架，其特征在于，所述顶头(31)上具有可测量长度的刻度，所述顶头(31)上的刻度与孔槽的边缘对齐。
...【技术特征摘要】
1.一种刹车卡钳检测固定支架，包括底座(1)，其特征在于，该支架还包括两组定位机构，两组所述定位机构之间形成对长度和宽度的夹持空间，单组所述定位机构包括活动柱(3)和定位柱(2)，所述活动柱(3)与定位柱(2)对立安装在底座(1)上，所述活动柱(3)与定位柱(2)之间的间距可调节。
2.根据权利要求1所述的刹车卡钳检测固定支架，其特征在于，单组所述定位机构中的活动柱(3)和定位柱(2)均不少于两个，单组所述定位机构中的活动柱(3)位于底座(1)的同侧，所述定位柱(2)置于单组定位机构中活动柱(3)的对立侧。
3.根据权利要求1所述的刹车卡钳检测固定支架，其特征在于，所述活动柱(3)包括调节部件和顶头(31)，所述顶头(31)与调节部件连接，通过所述调节部件调节顶头(31)改变顶头(31)和对立的定位柱(2)之间的距离。
4.根据权利要求3所述的刹车卡钳检测固定支架，其特征在于，该支架还具有立柱(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，邹勇强，胡韵萍，杨帆，
申请(专利权)人：广德亚太汽车智能制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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