【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨迹终压机构，属于自动化机械生产的。
技术介绍
1、连接器是电子设备中不可缺少的连接部件，通过连接器可将一个回路上的两个导体桥接起来，使得电流或者信号可以从一个导体流向另一个导体。也就是说，连接器是用以完成电路或电子机器等相互之间连接的桥梁。通常在汽车上需要使用到的连接器种类有将近数百种之多，而连接器的种类也非常多。大多连接器包括有中心针、外导体、绝缘体等零部件，不同尺寸的零部件使用的组装设备也有所不同。并且在连接器的组装环节中，主要有全手工装配、半自动化装配以及全自动化装配，每种装配方式都各自有它的优点。
2、一般连接器的最后组装步骤即为终压，也就是将连接器的所需各部件压装在一起。然而在连接器执行终压操作的过程中，由于其操作空间较为狭小，但执行终压操作的设备占地空间又较为庞大，因此常常导致终压操作无法正常顺利展开。因此，亟需一种占地空间较小的终压机构用于解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
2、针对现有技术中存在的问题与不足，本技术目的在于提供一种轨迹终压机构，通过驱动气缸连接轨迹板驱动工作，而轨迹板与终压固定板通过随动器连接，利用随动器沿轨迹板上开设的滑槽孔内移动，从而带动终压块完成狭小空间的终压操作。本技术能够减少占地空间且终压操作更加稳
3、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括背板，所述背板外侧连接驱动气缸，所述驱动气缸的输出轴连接轨迹板，所述轨迹板上通过开设滑槽孔卡接随动器，所述随动器与终压固定板连接，且所述终压固定板与终压块连接；所述背板的外侧还连接板槽滑动座，所述板槽滑动座的内侧壁连接卡块板，所述板槽滑动座内侧底部与卡块板构成终压固定板槽用于滑动卡接所述终压固定板，所述卡块板与板槽滑动座内侧壁构成轨迹板槽用于滑动卡接所述轨迹板。
4、本技术中由驱动气缸作为动力源驱动整体机构工作，通过背板外侧连接的板槽滑动座可实现轨迹板与终压固定板的联动。板槽滑动座的内侧壁连接卡块板，使板槽滑动座内侧底部与卡板块构成终压固定板槽，卡块板与板槽滑动座内侧壁构成轨迹板槽，而终压固定板槽和轨迹板槽分别滑动卡接终压固定板和轨迹板。在使用的过程中，当驱动气缸推动轨迹板沿轨迹板槽内滑动时，终压固定板则在随动器的带动下沿终压固定板槽内滑动，与终压固定板连接的终压块即可执行终压操作。
5、优选的，所述轨迹板的一端开设凹槽连接浮动接头，且所述浮动接头与所述驱动气缸的输出轴连接。在轨迹板的下端开设凹槽连接浮动接头，并将浮动接头与驱动气缸的输出轴连接。浮动接头的作用为减轻驱动气缸的偏心，并在允许的偏心范围内使驱动气缸能够稳定工作，不仅能够减小误差、维持设备平稳运行以及延长设备的使用寿命，还具有体积小巧、安装简易以及耐用性强的特点。
6、优选的，所述背板的一端连接滑动线轨，且所述滑动线轨外侧通过滑动卡接的滑块与所述终压固定板连接。在背板的上端连接滑动线轨，滑动线轨的外侧通过滑动的滑块连接终压固定板。在驱动气缸驱动工作时，可使终压固定板沿滑动线轨外侧横向运动执行终压操作，以确保整个终压操作执行时的稳定性及可靠性。
7、优选的，所述驱动气缸通过气缸垫块与所述背板连接。为了扩大驱动气缸的可选范围，当根据终压操作狭小空间的要求而选用小体积的驱动气缸时，则可以通过气缸垫块将驱动气缸连接在背板外侧，即可进一步节省整体机构的占地空间。
8、优选的，所述板槽滑动座的上端开口处通过滑动座盖板连接盖合。板槽滑动座整体被设计为上端开口的槽型结构，在板槽滑动座的上端开口处通过连接滑动座盖板盖合，可用于对滑动连接在板槽滑动座内侧的轨迹板起保护的作用，也不易从板槽滑动座内脱落。
9、优选的，所述终压块的一侧延伸连接坡度板，所述坡度板的一侧高于其另一侧。坡度板的整体被设计为其一侧高于另一侧。在使用的过程中，终压块在终压固定板的带动下，通过坡度板执行终压操作，由于坡度板的特殊结构，因而能够更好的实现狭小空间的连接器产品终压，以完成多种型号的连接器产品的终压动作，从而进一步扩大其适用范围。
10、优选的，所述轨迹板的侧方还连接向外延伸的阻挡块。轨迹板的侧方连接向外延伸的阻挡块，当驱动气缸推动轨迹板沿板槽滑动座内侧滑动时，轨迹板侧方的阻挡块运动至与板槽滑动座下边沿相抵后停止。即通过阻挡块就能限制轨迹板的运动行程，并且令轨迹板不易从板槽滑动座中脱落，以确保使用过程中的安全性。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、本技术的结构简单且使用简便，其整体机构为竖向设置占地空间较小，能够适用于占地空间要求较高的场景下执行产品的终压操作。本技术中由驱动气缸作为动力源驱动整体机构工作，通过背板外侧连接的板槽滑动座即可实现轨迹板与终压固定板的联动。即当驱动气缸推动轨迹板沿轨迹板槽内滑动时，终压固定板则在随动器的带动下沿终压固定板槽内滑动，与终压固定板连接的终压块即可执行终压操作。同时，滑动线轨可使终压固定板带动终压块实现横向运动，浮动接头能使驱动气缸能够稳定工作，滑动盖板可用于对滑动连接在板槽滑动座内侧的轨迹板起保护的作用，而坡度板能够更好的实现狭小空间的连接器产品终压，以完成多种型号的连接器产品的终压动作，从而进一步扩大其适用范围。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种轨迹终压机构，其特征在于：包括背板（3），所述背板（3）外侧连接驱动气缸（1），所述驱动气缸（1）的输出轴连接轨迹板（5），所述轨迹板（5）上通过开设滑槽孔卡接随动器（9），所述随动器（9）与终压固定板（7）连接，且所述终压固定板（7）与终压块（8）连接；所述背板（3）的外侧还连接板槽滑动座（4），所述板槽滑动座（4）的内侧壁连接卡块板，所述板槽滑动座（4）内侧底部与卡块板构成终压固定板槽用于滑动卡接所述终压固定板（7），所述卡块板与板槽滑动座（4）内侧壁构成轨迹板槽用于滑动卡接所述轨迹板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种轨迹终压机构，其特征在于：所述轨迹板（5）的一端开设凹槽连接浮动接头（11），且所述浮动接头（11）与所述驱动气缸（1）的输出轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨迹终压机构，其特征在于：所述背板（3）的一端连接滑动线轨（10），且所述滑动线轨（10）外侧通过滑动卡接的滑块与所述终压固定板（7）连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨迹终压机构，其特征在于：所述驱动气缸（1）通过气缸垫块（2）与所述背板（3）连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨迹终压机构，其特征在于：所述板槽滑动座（4）的上端开口处通过滑动座盖板（6）连接盖合。
6.根据权利要求1所述的一种轨迹终压机构，其特征在于：所述终压块（8）的一侧延伸连接坡度板，所述坡度板的一侧高于其另一侧。
7.根据权利要求1所述的一种轨迹终压机构，其特征在于：所述轨迹板（5）的侧方还连接向外延伸的阻挡块（12）。
...【技术特征摘要】
1.一种轨迹终压机构，其特征在于：包括背板（3），所述背板（3）外侧连接驱动气缸（1），所述驱动气缸（1）的输出轴连接轨迹板（5），所述轨迹板（5）上通过开设滑槽孔卡接随动器（9），所述随动器（9）与终压固定板（7）连接，且所述终压固定板（7）与终压块（8）连接；所述背板（3）的外侧还连接板槽滑动座（4），所述板槽滑动座（4）的内侧壁连接卡块板，所述板槽滑动座（4）内侧底部与卡块板构成终压固定板槽用于滑动卡接所述终压固定板（7），所述卡块板与板槽滑动座（4）内侧壁构成轨迹板槽用于滑动卡接所述轨迹板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种轨迹终压机构，其特征在于：所述轨迹板（5）的一端开设凹槽连接浮动接头（11），且所述浮动接头（11）与所述驱动气缸（1）的输出轴连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：梁存，
申请(专利权)人：苏州瑞丰达工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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