一种产品变距组装机构制造技术

本发明专利技术涉及一种产品变距组装机构，属于自动化生产技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种产品变距组装机构


[0001]本申请涉及一种产品变距组装机构，属于自动化生产

。

技术介绍

[0002]目前，在汽车连接器自动化生产中，为了提高孔式连接器的使用寿命
。
需要在连接器的连接孔内安装衬套
。
现有的生产方式为通过压套机将衬套压入组装至连接器的连接孔内
。
具体的是，衬套由取料机构抓取并移送至载座处，载座上放置有连接器，衬套预装于产品上，再将载座移送至组装工位，由压套机逐个进行衬套的压入，完成组装
。
此生产方式涉及到多个工序，使得整个组装过程需要配置多个机构，生产成本高，且组装流程较长，生产效率低
。
[0003]由于连接器的种类较多，不同种类的连接器的连接孔的数量和连接孔之间的间距均不相同，当连接器种类发生改变时，前述的衬套组装方式需要对机构进行重新调试，产品兼容性低
。
另外，前述的组装方式由于需要将衬套预装于产品再进行最后的压装，通过取料机构将衬套放置于连接器的连接孔进行预装，存在放置不稳导致后续压坏的情况，产品成品率低的问题
。
因此亟需一种产品组装机构，以解决现有技术中采用压套机进行衬套组装，存在生产效率低，机构制作成本高和产品兼容性低的问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题与不足，本申请提供一种产品变距组装机构，以解决上述技术问题
。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种产品变距组装机构，包括支架
、
若干个产品载座
、
变距组件
、
错位板
、
组装组件和动力组件，若干个产品载座滑动安装于支架，且每个产品载座的一端与变距组件相连接；产品载座设有入料口和出料口，在产品载座的入料口和出料口之间滑动安装有错位板，错位板设有安装槽；组装组件包括第二产品载座和若干个组装压杆；第二产品载座安装于若干个产品载座的下侧，用于安装第二产品；组装压杆一一对应的滑动安装于产品载座的出料口侧；第一产品经产品载座入料口进入错位板的安装槽；错位板经动力组件动力驱动后，朝出料口侧滑动，带动第一产品移动至出料口，第一产品由安装槽进入出料口；变距组件经动力组件的动力驱动后，带动若干个产品载座进行间距变动，完成间距变动后，组装压杆经动力组件的动力驱动，将若干个第一产品组装至第二产品
。
[0006]具体的，产品载座的数量为两个；支架的横向板的底部设有两个第一滑轨；两个产品载座一一对应的滑动安装于两个第一滑轨
。
通过设置两个产品载座以实现一次可进行两个衬套的组装，且由于连接器的连接孔数量一般设置为多个，可通过单个或两个衬套的组装，提高组装效率，且两个产品载座通过变距组件可进行间距的调节，可适用于不同种类的连接器的衬套组装，产品适用性高
。
[0007]具体的，产品载座包括载座本体和滑动板；载座本体固定安装于滑动板；滑动板滑
动安装于第一滑轨，且其一端与变距组件相连接；两个产品载座的滑动板经变距组件的驱动，沿第一滑轨做相对或背向变距运动
。
[0008]具体的，载座本体的内部设有沿水平方向贯穿载座本体的滑槽；载座本体的上表面沿径向朝滑槽开设有第一通孔，构成入料口，载座本体的下表面沿径向朝滑槽开设有第二通孔，构成出料口；第一通孔和第二通孔分别与滑槽相联通；错位板滑动安装于滑槽，且其一端与动力组件的动力端相连接
。
通过设置第一通孔和第二通孔，以实现进料时，错位板移动至入料口侧，衬套从入料口直接落入安装槽，再通过错位板移送至出料口时，安装槽与第二通孔相联通，衬套直接落入第二通孔，即出料口
。
第一通孔和第二通孔相互错开，通过错位板进行移送，衬套由进料至出料再进行压装，全部工序集中于载座本体，本申请配置的机构部件少，自动化程度高
。
[0009]具体的，载座本体的上表面位于入料口位置设有接料管；载座本体的下表面位于出料口位置设有出料管；出料管位于出口侧的管体上间隔设有若干个限位杆；限位杆的一端与出料管铰接，且铰接点设置有复位弹簧，其自由端绕铰接点朝出料管方向转动，构成限位端；出料管与限位杆的限位端相对应的位置开设有限位通孔；若干个限位杆的限位端由限位通孔伸入出料管内，对出料管内的产品进行限位
。
通过设置接料管以实现接料管可与振动盘或衬套出料机构直接对接，衬套暂存于接料管内，省去取料机构进行移送
。
接料管与入料口相对接，并通过错位板进行产品移送
。
本申请的机构还需进行两个产品载座的间距调节，为了在变距期间，衬套不会从载座内掉落，通过在出料口处设置出料管，并在出料管靠近出口处设置限位杆，以实现衬套由错位板移送至出料口处后落入出料管，并由限位杆限位于出料管内，保证两个产品载座在变距期间产品不会掉落
。
[0010]具体的，载座本体的上表面与第二通孔相对应的位置开设有第三通孔；第三通孔沿径向朝第二通孔延伸，贯穿滑槽并与第二通孔相联通；载座本体位于第三通孔的位置安装有导向套；导向套设有导向孔；组装压杆滑动安装于导向套的导向孔内，且其一端设有压头，构成组装端，另一端与动力组件的动力端相连接，构成连接端
。
在载座本体上设置第三通孔，并设置导向套，以安装组装压杆，以实现通过组装压杆的压头将出料管内的衬套直接压装于第二产品载座上的连接器上，压装过程由导向孔进行导向，压头直接推动衬套从出料管出口压入下方的连接器的连接孔内，无需预装，节省工序，生产效率高，并且提高了产品成品率
。
[0011]具体的，组装组件还包括滑座
、
第二滑轨和导轨板；第二滑轨沿径向固定安装于支架的竖向板；滑座滑动安装于第二滑轨，且其一端与动力组件的动力端相连接；导轨板固定安装于滑座，导轨板上开设有形状与组装压杆的连接端形状相适配的导轨槽；组装压杆的连接端滑动安装于导轨槽内；支架的竖向板上设有限位板；限位板安装于滑座的运动轨迹内，且其朝向滑座的一侧固定安装有缓冲器
。
由于本申请的组装压杆是安装于产品载座的，产品载座通过变距组件需要进行变距，即产品载座是运动的，而组装压杆亦随产品载座是运动的，因此在滑座上设置导轨板，以实现组装压杆随产品载座运动时，组装压杆与导轨板的滑动连接，而当组装压杆对衬套进行压装时，滑座沿第二滑轨滑动时，组装压杆由导轨板的导轨槽所限位，随滑座进行滑动，带动压头进行压装
。
在滑座的运动轨迹内设置限位板以限制滑座的滑动行程，即限制组装压杆的压装行程，以适用不同种类的连接器的压装要求，提高产品适用性
。
通过设置缓冲器，以实现组装过程压头运动平稳，以保证压装效果
。
[0012]具体的，变距组件包括驱动块
、
两个从动块和两个连杆；两个连杆的一端相互铰接，构成铰接连接端；驱动块滑动安装于支架的横向板的底侧，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种产品变距组装机构，包括支架
、
若干个产品载座
、
变距组件
、
错位板
、
组装组件和动力组件，其特征在于：若干个所述产品载座滑动安装于支架，且每个产品载座的一端与变距组件相连接；所述产品载座设有入料口和出料口，在产品载座的入料口和出料口之间滑动安装有错位板，错位板设有安装槽；所述组装组件包括第二产品载座和若干个组装压杆；所述第二产品载座安装于若干个产品载座的下侧，用于安装第二产品；所述组装压杆一一对应的滑动安装于产品载座的出料口侧；第一产品经产品载座入料口进入错位板的安装槽；错位板经动力组件动力驱动后，朝出料口侧滑动，带动第一产品移动至出料口，第一产品由安装槽进入出料口；所述变距组件经动力组件的动力驱动后，带动若干个产品载座进行间距变动，完成间距变动后，所述组装压杆经动力组件的动力驱动，将若干个第一产品组装至第二产品
。2.
根据权利要求1所述的一种产品变距组装机构，其特征在于：所述产品载座的数量为两个；所述支架的横向板的底部设有两个第一滑轨；两个产品载座一一对应的滑动安装于两个第一滑轨
。3.
根据权利要求2所述的一种产品变距组装机构，其特征在于：所述产品载座包括载座本体和滑动板；所述载座本体固定安装于滑动板；所述滑动板滑动安装于第一滑轨，且其一端与变距组件相连接；两个产品载座的滑动板经变距组件的驱动，沿第一滑轨做相对或背向变距运动
。4.
根据权利要求3所述的一种产品变距组装机构，其特征在于：所述载座本体的内部设有沿水平方向贯穿载座本体的滑槽；所述载座本体的上表面沿径向朝滑槽开设有第一通孔，构成入料口，载座本体的下表面沿径向朝滑槽开设有第二通孔，构成出料口；所述第一通孔和第二通孔分别与滑槽相联通；所述错位板滑动安装于滑槽，且其一端与动力组件的动力端相连接
。5.
根据权利要求4所述的一种产品变距组装机构，其特征在于：所述载座本体的上表面位于入料口位置设有接料管；载座本体的下表面位于出料口位置设有出料管；所述出料管位于出口侧的管体上间隔设有若干个限位杆；所述限位杆的一端与出料管铰接，且铰接点设置有复位弹簧，其自由端绕铰接点朝出料管方向转动，构成限位端；所述出料管与限位杆的限位端相对应的位置开设有限位通孔；若干个所述限位杆的限位端由限位通孔伸入出料管内，对出料管内的产品进行限位
。6.
根据权利要求4所述的一种产品变距组装机构，其特征在于：所述载座本体的上表面与第二通孔相对应的位置开设有第三通孔；所述第三通孔沿径...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈健华，
申请(专利权)人：苏州瑞丰达工业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：