【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车部件生产冲压，具体为一种汽车部件冲压模具。
技术介绍
1、冲压模具是在冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冲压模具。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。
2、根据专利网公开的一种汽车部件冲压模具(公共授权号为：cn 209849633u)中所描述“本技术公开了一种汽车部件冲压模具，包括底座、下模具、上模具、冲压杆、下压台、定型板、定位杆、定位槽和冲压槽，所述下模具安装在底座的顶壁上，所述上模具位于下模具的上方，所述冲压杆安装在上模具的顶壁上，所述下压台安装在上模具的底壁上，所述定位杆对称分布在下压台的四周，且定位杆固定在上模具的底壁上，所述定位杆与定位槽相互对应，所述定位槽和冲压槽均开设在下模具的顶壁上，所述冲压槽的内部设有浮动顶板。本方案通过各个结构的设置，具有双重减震降压，效果更加明显，可使浮动顶板和浮动底板保持平整度，避免变形，从而确保冲压件满足设计要求，降低次品率，冲压结束后，方便冲压件取出的特点”。
3、针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：
4、该使用新型在使用过程中，在冲压杆控制上模具上移的同时，梯形块、弹簧板和第一弹簧将冲压件抬升的效果，使得冲压件的顶端高于冲压槽的顶端，方便冲压件取出，但在实际使用过程中，通过弹簧板与弹簧降冲压件抬升，弹簧的作用力并不是很大，可能抬升效果并不是很好，并且该使用新型在实际使用过程中，在冲击不同模具的时候，冲压头不能切换，在实际使用过
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车部件冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车部件冲压模具，包括底板，所述底板底部固定安装有支撑柱，所述底板顶部固定安装有立架，所述立架底部固定安装有冲压缸，所述底板顶部固定安装有冲压板，所述底板底部固定安装有控制缓冲机构，所述控制缓冲机构底部固定安装有更换机构；
3、所述控制缓冲机构包括控制组件和缓冲组件，所述控制组件设置在缓冲组件的外部。
4、优选的，所述控制组件包括安装架，所述安装架固定安装在底板的底部，所述安装架内部固定安装有支架，所述支架内部转动安装有转轴一，所述底板1底部固定安装有立板，所述立板正面转动安装有转轴二，所述转轴一与转轴二外部均固定安装有齿轮，所述齿轮的左侧啮合有齿型柱，所述齿型柱顶部固定安装有升降板，所述升降板底部固定安装有限位杆，通过设置控制组件，可以在冲压完成后，通过控制组件使得冲压完成的冲压件顶端高于顶出，方便冲压件取出。
5、优选的，所述转轴二外部从前到后固定安装有两个齿轮，且两个所述齿轮分别与齿型柱和转轴一外部固定安装的齿轮相啮合，通过齿轮间相啮合，并且与齿型柱相啮合，进而可以驱动齿型柱的升降。
6、优选的，所述缓冲组件包括立柱，所述立柱固定安装在冲压板的顶部，所述立柱顶部固定安装有限位块，所述立柱外部滑动安装有滑板，所述滑板与冲压板之间固定安装有弹簧一，设置缓冲组件对模具具有一定缓冲作用，避免模具损坏。
7、优选的，所述立柱的数量为四个，且所述冲压板与立柱相对应位置出开设有孔，所述立柱固定安装在孔内部，设置四个立柱，可以使得滑板在其外部滑行，进而更好的完成冲压。
8、优选的，所述更换机构包括安装块，所述安装块固定安装在滑板的底部，所述安装块内部滑动安装有冲压头，所述冲压头内部滑动安装有滑块，所述安装块内部固定安装有固定块，所述滑块与固定块之间固定安装有弹簧二，所述滑块外侧固定安装有拉杆，所述拉杆外侧固定安装有拉块，通过设置更换机构，便于在进行不同冲压件冲压时，可以快速更换冲压头，提高工作效率。
9、优选的，所述固定块与拉杆相对应位置处开设有通孔，且所述拉杆滑动安装在通孔内部，通过拉杆滑动安装在固定块内部，可以拉动滑块使得快速取下冲压头。
10、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车部件冲压模具，具备以下
11、有益效果：
12、1、该汽车部件冲压模具通过设置控制组件，可以在完成冲压后，将已完成的冲压件，通过控制组件将其抬升便于取出，并且该控制组件通过齿轮与齿型柱相配合进行升降，进而控制冲压件的抬起，在实际使用过程中，可以适合各种重量的冲压件使用，并且不易损坏。
13、2、该汽车部件冲压模具通过设置更换机构，可以在冲压时，根据不同的冲压件所需不同，可以快速更换冲压头，在一定程度上节约了时间，提高工作效率。
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1.一种汽车部件冲压模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部固定安装有支撑柱(2)，所述底板(1)顶部固定安装有立架(3)，所述立架(3)底部固定安装有冲压缸(4)，所述底板(1)顶部固定安装有冲压板(5)，所述底板(1)底部固定安装有控制缓冲机构(6)，所述控制缓冲机构(6)底部固定安装有更换机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述控制组件(61)包括安装架(611)，所述安装架(611)固定安装在底板(1)的底部，所述安装架(611)内部固定安装有支架(612)，所述支架(612)内部转动安装有转轴一(613)，所述底板(1)底部固定安装有立板(614)，所述立板(614)正面转动安装有转轴二(615)，所述转轴一(613)与转轴二(615)外部均固定安装有齿轮(616)，所述齿轮(616)的左侧啮合有齿型柱(617)，所述齿型柱(617)顶部固定安装有升降板(618)，所述升降板(618)底部固定安装有限位杆(619)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述转轴二(615)外部
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述缓冲组件(62)包括立柱(621)，所述立柱(621)固定安装在冲压板(5)的顶部，所述立柱(621)顶部固定安装有限位块(622)，所述立柱(621)外部滑动安装有滑板(623)，所述滑板(623)与冲压板(5)之间固定安装有弹簧一(624)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述立柱(621)的数量为四个，且所述冲压板(5)与立柱(621)相对应位置出开设有孔，所述立柱(621)固定安装在孔内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述更换机构(7)包括安装块(71)，所述安装块(71)固定安装在滑板(623)的底部，所述安装块(71)内部滑动安装有冲压头(72)，所述冲压头(72)内部滑动安装有滑块(73)，所述安装块(71)内部固定安装有固定块(75)，所述滑块(73)与固定块(75)之间固定安装有弹簧二(74)，所述滑块(73)外侧固定安装有拉杆(76)，所述拉杆(76)外侧固定安装有拉块(77)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述固定块(75)与拉杆(76)相对应位置处开设有通孔，且所述拉杆(76)滑动安装在通孔内部。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车部件冲压模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部固定安装有支撑柱(2)，所述底板(1)顶部固定安装有立架(3)，所述立架(3)底部固定安装有冲压缸(4)，所述底板(1)顶部固定安装有冲压板(5)，所述底板(1)底部固定安装有控制缓冲机构(6)，所述控制缓冲机构(6)底部固定安装有更换机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述控制组件(61)包括安装架(611)，所述安装架(611)固定安装在底板(1)的底部，所述安装架(611)内部固定安装有支架(612)，所述支架(612)内部转动安装有转轴一(613)，所述底板(1)底部固定安装有立板(614)，所述立板(614)正面转动安装有转轴二(615)，所述转轴一(613)与转轴二(615)外部均固定安装有齿轮(616)，所述齿轮(616)的左侧啮合有齿型柱(617)，所述齿型柱(617)顶部固定安装有升降板(618)，所述升降板(618)底部固定安装有限位杆(619)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件冲压模具，其特征在于：所述转轴二(615)外部从前到后固定安装有两个齿轮(616)，且两个所述齿轮(616)分别与齿型柱(617)和转轴一(613)外部固定安装的齿轮(616)相啮合。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：史宝力，史继，
申请(专利权)人：沈阳海达汽车热交换器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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