一种密封性强的汽车模具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零件加工技术领域，尤其是一种密封性强的汽车模具，针对现密封性强的汽车模具长时间实用其部件磨损老化影响模具密封性，从而影响产品质量，而且员工不便检修封闭环的问题，现提出如下方案，其包括底座、上压板以及密封组件，所述底座上转动连接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆均螺纹连接有固定板一，两个所述固定板一固定连接有同一个上压板，所述上压板的底部开设有凹槽一，凹槽一内设有密封组件，所述密封组件包括橡胶垫、橡胶管以及充气口，所述橡胶垫固定安装在凹槽一内。本实用新型专利技术在模具密封过程中通过向橡胶管内输送气体使得膨胀，不仅增加实用时间，而且方便员工进行检修和更换。方便员工进行检修和更换。方便员工进行检修和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性强的汽车模具


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，尤其涉及一种密封性强的汽车模具。

技术介绍

[0002]汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等；
[0003]现有技术中的汽车模具只包括有上端模具和下端模具，通过连个模具配合形成模具腔，但是现有的模具封闭效果差，造成注塑出的零件效果较差，不能满足人们的需求，而且需要通过人工来将模具组装，针对上述问题申请号为：201910061667.5公开了一种密封性强的汽车模具，涉及汽车零件加工
，其包括下端支撑板，所述下端支撑板的上表面设有模具支撑座，模具支撑座的上表面设有凹槽，该凹槽的内部底面通过螺栓连接有第二气缸伸缩杆，通过第一气缸伸缩杆可以带动上端封闭板向下移动，以此可以将上端封闭板与模具支撑座连接，且通过插接定位柱和插接通孔的连接使得上端封闭板与模具支撑座连接更加精准，通过第二气缸伸缩杆伸缩可以带动调节板上下移动，通过调节板带动下端模具上下移动；
[0004]然而现有的密封性强的汽车模具长时间实用其部件磨损老化影响模具密封性，从而影响产品质量，而且员工不便检修封闭环。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种密封性强的汽车模具。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种密封性强的汽车模具，包括底座、上压板以及密封组件，所述底座上转动连接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆均螺纹连接有固定板一，两个所述固定板一固定连接有同一个上压板，所述上压板的底部开设有凹槽一，凹槽一内设有密封组件，所述密封组件包括橡胶垫、橡胶管以及充气口，所述橡胶垫固定安装在凹槽一内，所述橡胶垫上固定连接有橡胶管，所述橡胶管上设有充气口，所述充气口与橡胶垫固定连接，所述充气口的一端密封连接有软管，所述软管的一端密封连接有圆管，所述圆管内滑动连接有圆板，所述圆板的底部固定连接有固定杆，所述固定杆与圆管滑动连接，所述固定杆的一端与上压板固定连接，上压板移动的同时通过固定杆带动圆板在圆管内滑动，同时圆板使得圆管内的气体通过软管输送到橡胶管内，使得橡胶管膨胀，从而增强密封性。
[0008]具体的，两个所述螺纹杆转动连接有同一个固定板三，所述固定板三的底部固定安装有电动机，所述电动机的输出端固定连接有锥齿轮一，所述固定板三上开设有槽孔，所述电动机的输出端在槽孔内转动，通过电动机驱动。
[0009]具体的，所述锥齿轮一的两侧均啮合连接有锥齿轮二，两个所述锥齿轮二的一侧均固定连接有传动杆，两个所述传动杆的一端均固定连接锥齿轮三，两个所述锥齿轮三均
啮合连接有锥齿轮四，两个所述锥齿轮四分别固定套设在两个所述螺纹杆上，为可拆卸连接。
[0010]具体的，两个所述螺纹杆上均固定套设有轴承，两个轴承的外壁均与固定板三固定连接，两个螺纹杆转动的同时支撑固定板三。
[0011]具体的，两个所述螺纹杆上均螺纹连接有固定板四，两个所述固定板四固定连接有同一个下压板，所述下压板上开设有放置槽，放置槽内固定安装有下模具，便于更换模具。
[0012]具体的，所述下压板和下模具上均开设密封槽，密封槽与橡胶管相适配，增加密封性。
[0013]具体的，所述上压板的底部固定连接有固定板二，所述固定板二的底部固定连接有上模具，所述固定板二上开设有凹槽二，凹槽二内固定安装有密封组件，为可拆卸连接，便于更换密封组件。
[0014]具体的，两个所述螺纹杆上均设有上螺纹和下螺纹，上螺纹与下螺纹相反，所述上压板和固定板二上均开设有滑动槽，所述软管在滑动槽内滑动，所述固定板三的顶部固定连接有两个立板，两个所述立板分别与两个所述传动杆转动连接，所述上压板的顶部设有进料口，通过进料口向农牧局内输送原料。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0016](1)本技术的一种密封性强的汽车模具，启动电动机，电动机的输出端通过锥齿轮一带动两个所述锥齿轮二转动，同时两个所述锥齿轮二通过两个所述传动杆带动两个所述锥齿轮三转动，同时两个所述锥齿轮三通过两个所述锥齿轮四带动两个所述螺纹杆转动，同时两个所述螺纹杆通过两个所述固定板一和两个所述固定板四带动上压板与下压板相向移动，同时上压板移动的同时通过固定杆带动圆板在圆管内滑动，同时圆板使得圆管内的气体通过软管输送到橡胶管内，使得橡胶管膨胀，从而增强密封性。
[0017](2)本技术的一种密封性强的汽车模具，在模具密封过程中通过向橡胶管内输送气体使得膨胀，不仅增加实用时间，而且方便员工进行检修和更换。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整。
[0019]图1为本技术提出的一种密封性强的汽车模具的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种密封性强的汽车模具的主视结构解剖示意图；
[0021]图3为图2中A处的放大结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种密封性强的汽车模具的密封组件结构示意图。
[0023]图中：1、底座；2、螺纹杆；3、固定板一；4、上压板；5、软管；6、立板；7、密封组件；71、橡胶垫；72、橡胶管；73、充气口；8、固定板二；9、上模具；10、圆管；11、圆板；12、固定杆；13、固定板三；14、电动机；15、锥齿轮一；16、锥齿轮二；17、传动杆；18、锥齿轮三；19、锥齿轮四；
20、固定板四；21、下压板；22、下模具；23、进料口。
具体实施方式
[0024]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”“轴向”、“周向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性强的汽车模具，其特征在于，包括底座、上压板以及密封组件，所述底座上转动连接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆均螺纹连接有固定板一，两个所述固定板一固定连接有同一个上压板，所述上压板的底部开设有凹槽一，凹槽一内设有密封组件，所述密封组件包括橡胶垫、橡胶管以及充气口，所述橡胶垫固定安装在凹槽一内，所述橡胶垫上固定连接有橡胶管，所述橡胶管上设有充气口，所述充气口与橡胶垫固定连接，所述充气口的一端密封连接有软管，所述软管的一端密封连接有圆管，所述圆管内滑动连接有圆板，所述圆板的底部固定连接有固定杆，所述固定杆与圆管滑动连接，所述固定杆的一端与上压板固定连接。2.根据权利要求1所述的一种密封性强的汽车模具，其特征在于，两个所述螺纹杆转动连接有同一个固定板三，所述固定板三的底部固定安装有电动机，所述电动机的输出端固定连接有锥齿轮一，所述固定板三上开设有槽孔，所述电动机的输出端在槽孔内转动。3.根据权利要求2所述的一种密封性强的汽车模具，其特征在于，所述锥齿轮一的两侧均啮合连接有锥齿轮二，两个所述锥齿轮二的一侧均固定连接有传动杆，两个所述传动杆的一端均固定连接锥齿轮三，两个所述锥齿轮三...

【专利技术属性】
技术研发人员：史宝力，史继，
申请(专利权)人：沈阳海达汽车热交换器有限公司，
类型：新型
国别省市：