【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车整车制造领域，尤其测试中使用的踏板开度调节装置。
技术介绍
1、在整车动力性及经济性开发中，需要测试不同节气门开度下自动变速器升档对应的发动机转速点，为动力总成匹配优化提供数据支持；同时在整车制动性能开发中，需要测试不同恒定减速度下制动踏板行程与制动踏板力，为整车制动踏板感的匹配开发提供数据支持。以上工作开展当前均依靠人的脚去控制油门踏板/制动踏板的开度来实现，其控制精度低，长时间操作驾驶人员脚易疲惫。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种可调节踏板开度的装置，该装置可实现对踏板开度的高精度控制，提高测试数据的可信度，具有通用性好、操作简便、可调节性强、安全性高等优点。
2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、一种可调节踏板开度的装置，包括与踏板面紧固在一起的踏板面紧固机构和设置在踏板面紧固机构上的开度调节机构，所述开度调节包括调节螺杆和紧固螺母，所述调节螺杆穿设在踏板面紧固机构上并且调节螺杆的底部搁置在不可动平台上，紧固螺母套在调节螺杆上并位于踏板面紧固机构的上方，通过旋转调节螺杆可调整踏板面紧固机构与调节螺杆的相对位置，紧固螺母可将踏板面紧固机构与调节螺杆的相对位置锁定。
4、所述调节螺杆的底部与不可动平台之间还设置有安全可溃机构，所述安全可溃机构在重踩踏板面紧固机构时可发生破损使调节螺杆底部与不可动平台之间形成自由行程。
5、所述安全可溃机构包括套在调节螺杆底部的套筒，所述套筒
6、所述调节螺杆的底部具有环形槽，所述卡簧卡接在环形槽中。
7、所述弧形槽水平设置。
8、所述踏板面紧固机构包括包裹在踏板面上的包裹机构及将踏板面与包裹机构锁紧在一起的锁紧机构。
9、所述包裹机构包括固定主体板和从固定主板边缘向下伸出的弯曲包覆板，踏板面就被包裹在由固定主体板和弯曲包覆板构成的空间中。
10、所述锁紧机构包括锁止挡板和锁止螺栓，所述锁止挡板位于包裹机构中踏板面的下方，所述锁止螺栓从下方向上穿过锁止挡板并拧紧在踏板面的下表面。
11、所述锁止挡板的两端位于弯曲包覆板的内侧上表面。
12、所述固定主体板的侧面伸出有调节螺杆安装板，所述调节螺杆就穿设在该调节螺杆安装板上。
13、本技术的有益效果在于：本技术所述的可调节踏板开度的装置，通过调整调节螺杆的长度实现对踏板开度的控制，以此实现高精度控制，提高测试数据的可信度，具有通用性好、操作简便、可调节性强和安全性高的优点。
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1.一种可调节踏板开度的装置，包括与踏板面紧固在一起的踏板面紧固机构和设置在踏板面紧固机构上的开度调节机构，其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种可调节踏板开度的装置，其特征在于，所述调节螺杆的底部与不可动平台之间还设置有安全可溃机构，所述安全可溃机构在重踩踏板面紧固机构时可发生破损使调节螺杆底部与不可动平台之间形成自由行程。
3.如权利要求2所述的一种可调节踏板开度的装置，其特征在于，所述安全可溃机构包括套在调节螺杆底部的套筒，所述套筒的侧壁上设置有弧形槽，所述弧形槽中卡接有卡簧，所述卡簧将调节螺杆的底部卡接在套筒内壁上。
4.如权利要求3所述的一种可调节踏板开度的装置，其特征在于，所述调节螺杆的底部具有环形槽，所述卡簧卡接在环形槽中。
5.如权利要求4所述的一种可调节踏板开度的装置，其特征在于，所述弧形槽水平设置。
6.如权利要求2所述的一种可调节踏板开度的装置，其特征在于，所述踏板面紧固机构包括包裹在踏板面上的包裹机构及将踏板面与包裹机构锁紧在一起的锁紧机构。
7.如权利要求6所述的一种可调节踏板开度
8.如权利要求7所述的一种可调节踏板开度的装置，其特征在于，所述锁紧机构包括锁止挡板和锁止螺栓，所述锁止挡板位于包裹机构中踏板面的下方，所述锁止螺栓从下向上穿过锁止挡板并拧紧在踏板面的下表面。
9.如权利要求8所述的一种可调节踏板开度的装置，其特征在于，所述锁止挡板的两端位于弯曲包覆板的内侧上表面。
10.如权利要求7所述的一种可调节踏板开度的装置，其特征在于，所述固定主体板的侧面伸出有调节螺杆安装板，所述调节螺杆就穿设在该调节螺杆安装板上。
...【技术特征摘要】
1.一种可调节踏板开度的装置，包括与踏板面紧固在一起的踏板面紧固机构和设置在踏板面紧固机构上的开度调节机构，其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种可调节踏板开度的装置，其特征在于，所述调节螺杆的底部与不可动平台之间还设置有安全可溃机构，所述安全可溃机构在重踩踏板面紧固机构时可发生破损使调节螺杆底部与不可动平台之间形成自由行程。
3.如权利要求2所述的一种可调节踏板开度的装置，其特征在于，所述安全可溃机构包括套在调节螺杆底部的套筒，所述套筒的侧壁上设置有弧形槽，所述弧形槽中卡接有卡簧，所述卡簧将调节螺杆的底部卡接在套筒内壁上。
4.如权利要求3所述的一种可调节踏板开度的装置，其特征在于，所述调节螺杆的底部具有环形槽，所述卡簧卡接在环形槽中。
5.如权利要求4所述的一种可调节踏板开度的装置，其特征在于，所述弧形槽水平设置。
6.如权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓明，张勇，张健，吴亚林，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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