本发明专利技术涉及一种变速箱换档叉轴感应淬火方法，其特征在于：感应器的有效圈用Φ５Ｘ０．５的紫铜管制作成双圈串联感应器，有效圈内径Φ２３、匝间距为２ｍｍ，喷水圈用１２Ｘ１０Ｘ１．５紫铜管制作，内径７５ｍｍ，高度１２ｍｍ，固定在有效圈的下方，有效地控制了有效硬化层的分布，避免了局部尖角过烧熔化及薄壁处淬透现象，实现了槽的两侧和底部的感应淬火，有效硬化层连续分布，该零件的感应淬火质量达到产品图纸规定的感应淬火技术要求，满足使用性能要求；感应器的结构和工艺简单，多品种零件的通过性强，生产效率高；可以在类似零件的感应淬火中推广应用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种，应用于变速箱换档叉轴加工领 域。
技术介绍
在一汽自主开发的IOTA变速器中有三种换档叉轴为了提高耐磨性，要求对其中 的部分轴颈及一个V形环槽、三个连续凹槽的两侧和槽底进行感应淬火强化，由于零件淬 火区域的结构尺寸复杂和感应加热的特点，要实现该工艺难度很大，主要技术难点①槽口 两侧和槽底的有效硬化层连续分布；②带有Φ5. 6mm通孔的三个连续凹槽处因壁厚很薄容 易淬透，而使零件的脆性增加，导致脆性断裂；③处理不当，在槽的尖角处容易出现过烧和 熔化现象。用传统的工艺方法，该零件的感应淬火质量无法达到图纸中规定的技术条件，也 不能满足使用性能要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种，能有效地控制有效硬 化层的分布，避免了局部尖角过烧熔化及薄壁处淬透现象，实现了槽的两侧和底部的感应 淬火，有效硬化层连续分布。感应器的结构和工艺简单，多品种零件的通过性强，生产效率 高；可以在类似零件的感应淬火中推广应用。本专利技术的技术方案是这样实现的一种，其特征在 于感应器的有效圈用Φ5Χ0. 5的紫铜管制作成双圈串联感应器，有效圈内径Φ23、匝间距 为2mm，喷水圈用12X10X1. 5紫铜管制作，内径75mm，高度12mm，固定在有效圈的下方，其加 工工艺过程如下首先将零件三个连续凹槽向上放在两个顶尖之间并夹紧，按启动按钮后，工件开 始旋转并移动到加热开始的原位，开始加热并进入0. 8秒延时，延时时间到，即开始喷水， 感应器并以设定的700mm/min速度上升，当上升到第一段淬火区的结束端时停止加热，感 应器再以设定3000mm/min速度快速上升10mm，并开始5秒冷却延时，延时时间到后感应器 以设定3000mm/min速度快速上升到第二段淬火区的起始加热位置，开始加热并延时0. 8 秒，延时时间到，感应器以设定600mm/min速度上升至V形环槽的中间位置停留并进入1.8 秒延时，延时时间到，感应器再以设定900mm/min速度上升至第二段淬火区域的结束端，停 止加热，以设定3000mm/min速度快速上升10mm，并开始冷却延时，延时时间5秒到，感应器 以设定3000mm/min速度快速上升到第三段淬火区的起始加热位置，开始加热并延时，延时 时间0. 8秒到，感应器以设定900mm/min速度上升至最下面一个凹槽的中间位置停留并延 时，延时时间1. 5秒到，感应器以设定速度900mm/min上升至中间一个凹槽的中间位置停留 并延时，延时时间0. 8秒到，感应器以设定速度900mm/min上升至最上面一个凹槽的中间位 置停留并延时，延时时间1. 5秒到，感应器以设定速度900mm/min上升至第三段淬火区域的 结束端，停止加热，感应器以设定速度3000mm/min快速上升10mm，并开始冷却延时，延时时间到，停止喷水、旋转；感应器以设定3000mm/min速度继续快速上升10mm，以便上下零件， 将工件从两个顶尖之间取下，完成整个淬火过程。本专利技术的积极效果在于有效地控制了有效硬化层的分布，避免了局部尖角过烧熔 化及薄壁处淬透现象，实现了槽的两侧和底部的感应淬火，有效硬化层连续分布，该零件的 感应淬火质量达到产品图纸规定的感应淬火技术要求，满足使用性能要求；感应器的结构 和工艺简单，多品种零件的通过性强，生产效率高；可以在类似零件的感应淬火中推广应用。附图说明图1为本专利技术的工艺流程2为本专利技术的换档叉轴_2、3档感应淬火区域简3为本专利技术的感应器简图具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的描述实施例1:换档叉轴1、倒档换档叉轴2、3、档换档叉轴4、5、档零件号1702041_A7G1702036-A7G1702031-A7G感应淬火技术要求材料45Α08Μ-12·2预先热处理调质223 254HBW按Α08Μ-7. 1 感应淬火区域表面硬度56 62HRC按Α08Μ-8. 2有效硬化层深度DS450HV51. 0 3. 0。试验条件使用高频室MOSFET感应淬火设备，频率30/200kHz ；额定功率100kW。如图2、3所示，根据零件换档叉轴1、倒档；换档叉轴2、3档和换档叉轴4、5档的 结构尺寸及感应淬火技术要求采用如图3所示的双圈串联感应器连续淬火方式。感应器用 Φ 5X0. 5的紫铜管制作成内径Φ 23、匝间距为2mm的双圈串联有效圈2，与用10X8X1. 5制成 的汇流管5、6和水管接头1焊在一起后，再与感应器接触板3焊在一起，组成感应器的导电 回路；用12X10X1. 5紫铜管制作的内径75mm，高度12mm不封闭喷水圈4与水管接头1焊在 一起后，焊在有效圈2的下方。使用以下应用程序进行操作M50G04 F5GOl F3000 X6GOl F3000 X265H = 40M52M52G04F0.8M54GOl F700 X45M53GOl F3000 X55G04 F5GOl F3000 X90M52G04 F0.8GOl F600 X130G04 Fl. 8GOl F900 X155M53GOl F3000 X165如图1所示零件按以下加工步骤加工首先将零件三个连续凹槽向上放在两个顶尖之间并夹紧，按启动按钮后，工件开 始旋转并移动到加热开始的原位，开始加热并进入0. 8秒延时，延时时间到，即开始喷水， 感应器并以设定的700mm/min速度上升，当上升到第一段淬火区的结束端时停止加热，感 应器再以设定3000mm/min速度快速上升10mm，并开始5秒冷却延时，延时时间到后感应器 以设定3000mm/min速度快速上升到第二段淬火区的起始加热位置，开始加热并延时0. 8 秒，延时时间到，感应器以设定600mm/min速度上升至V形环槽的中间位置停留并进入1. 8 秒延时，延时时间到，感应器再以设定900mm/min速度上升至第二段淬火区域的结束端，停 止加热，以设定3000mm/min速度快速上升10mm，并开始冷却延时，延时时间5秒到，感应器 以设定3000mm/min速度快速上升到第三段淬火区的起始加热位置，开始加热并延时，延时 时间0. 8秒到，感应器以设定900mm/min速度上升至最下面一个凹槽的中间位置停留并延 时，延时时间1. 5秒到，感应器以设定速度900mm/min上升至中间一个凹槽的中间位置停留 并延时，延时时间0. 8秒到，感应器以设定速度900mm/min上升至最上面一个凹槽的中间位 置停留并延时，延时时间1. 5秒到，感应器以设定速度900mm/min上升至第三段淬火区域的 结束端，停止加热，感应器以设定速度3000mm/min快速上升10mm，并开始冷却延时，延时时 间到，停止喷水、旋转；感应器以设定3000mm/min速度继续快速上升10mm，以便上下零件， 将工件从两个顶尖之间取下，完成整个淬火过程。工艺参数见表1表1换档叉轴感应淬火工艺参数G04 FO.8GOl F900 X290.5G04 Fl. 5GOl F900 X302. 5GOl F900 X314. 5G04 Fl. 5GOl F900 X328M53GOl F3000 X338 G04 F8 M51 M55GOl F3000 X348 M30 试验结果经过感应淬火工本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变速箱换档叉轴感应淬火方法，其特征在于：感应器的有效圈用Φ５Ｘ０．５的紫铜管制作成双圈串联感应器，有效圈内径Φ２３、匝间距为２ｍｍ，喷水圈用１２Ｘ１０Ｘ１．５紫铜管制作，内径７５ｍｍ，高度１２ｍｍ，固定在有效圈的下方，其加工工艺过程如下： 首先将零件三个连续凹槽向上放在两个顶尖之间并夹紧，按启动按钮后，工件开始旋转并移动到加热开始的原位，开始加热并进入０．８秒延时，延时时间到，即开始喷水，感应器并以设定的７００ｍｍ／ｍｉｎ速度上升，当上升到第一段淬火区的结束端时停止加热，感应器再以设定３０００ｍｍ／ｍｉｎ速度快速上升１０ｍｍ，并开始５秒冷却延时，延时时间到后感应器以设定３０００ｍｍ／ｍｉｎ速度快速上升到第二段淬火区的起始加热位置，开始加热并延时０．８秒，延时时间到，感应器以设定６００ｍｍ／ｍｉｎ速度上升至Ｖ形环槽的中间位置停留并进入１．８秒延时，延时时间到，感应器再以设定９００ｍｍ／ｍｉｎ速度上升至第二段淬火区域的结束端，停止加热，以设定３０００ｍｍ／ｍｉｎ速度快速上升１０ｍｍ，并开始冷却延时，延时时间５秒到，感应器以设定３０００ｍｍ／ｍｉｎ速度快速上升到第三段淬火区的起始加热位置，开始加热并延时，延时时间０．８秒到，感应器以设定９００ｍｍ／ｍｉｎ速度上升至最下面一个凹槽的中间位置停留并延时，延时时间１．５秒到，感应器以设定速度９００ｍｍ／ｍｉｎ上升至中间一个凹槽的中间位置停留并延时，延时时间０．８秒到，感应器以设定速度９００ｍｍ／ｍｉｎ上升至最上面一个凹槽的中间位置停留并延时，延时时间１．５秒到，感应器以设定速度９００ｍｍ／ｍｉｎ上升至第三段淬火区域的结束端，停止加热，感应器以设定速度３０００ｍｍ／ｍｉｎ快速上升１０ｍｍ，并开始冷却延时，延时时间到，停止喷水、旋转；感应器以设定３０００ｍｍ／ｍｉｎ速度继续快速上升１０ｍｍ，以便上下零件，将工件从两个顶尖之间取下，完成整个淬火过程。...
【技术特征摘要】
一种变速箱换档叉轴感应淬火方法，其特征在于感应器的有效圈用Φ5X0.5的紫铜管制作成双圈串联感应器，有效圈内径Φ23、匝间距为2mm，喷水圈用12X10X1.5紫铜管制作，内径75mm，高度12mm，固定在有效圈的下方，其加工工艺过程如下首先将零件三个连续凹槽向上放在两个顶尖之间并夹紧，按启动按钮后，工件开始旋转并移动到加热开始的原位，开始加热并进入0.8秒延时，延时时间到，即开始喷水，感应器并以设定的700mm/min速度上升，当上升到第一段淬火区的结束端时停止加热，感应器再以设定3000mm/min速度快速上升10mm，并开始5秒冷却延时，延时时间到后感应器以设定3000mm/min速度快速上升到第二段淬火区的起始加热位置，开始加热并延时0.8秒，延时时间到，感应器以设定600mm/min速度上升至V形环槽的中间位置停留并进入1.8秒延时，延时时间到，感应器再以设定900mm/min速度...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜波，孙彤雷，崔凯，李航宇，王宏，郇宜梅，高霞，毛春力，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。