一种用于汽车三角窗的安装定位结构制造技术

技术编号:40730789 阅读:2 留言:0更新日期:2024-03-22 13:10
本技术公开了一种用于汽车三角窗的安装定位结构,包括安装定位结构主体,所述安装定位结构主体上设有三角窗框和三角玻璃,且三角玻璃卡合于三角窗框内,所述安装定位结构主体上还设有卡爪,且卡爪与三角窗框之间设有支撑件和调节块,并且支撑件与卡爪之间还卡合有翼子板,使三角窗框通过卡爪与翼子板进行连接,所述支撑件上开设有连接孔,且连接孔内贯穿有螺纹柱。该用于汽车三角窗的安装定位结构在三角窗框的底部设置卡爪,使三角窗与翼子板通过卡爪进行安装定位,降低成本,并通过调节块对卡爪进行间隙面差的调节,保证间隙面差的一致性,提高汽车三角窗防安装质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车装配,具体为一种用于汽车三角窗的安装定位结构


技术介绍

1、汽车三角窗是指安装在车辆侧面的三角形窗户,起到视野扩展的作用,并增加车辆外观美观度。汽车三角窗一般设置在汽车车门的前门前部或者后门后部区域,通过卡接结构固定在车门上。

2、现有的汽车三角窗在卡接安装到翼子板上时,通过三处用于定位的卡接结构进行固定,但是目前三处卡接结构模具复杂,成本较高。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于汽车三角窗的安装定位结构,以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上汽车三角窗在卡接安装到翼子板上时,通过三处用于定位的卡接结构进行固定,但是目前三处卡接结构模具复杂,成本较高的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于汽车三角窗的安装定位结构,包括安装定位结构主体,所述安装定位结构主体上设有三角窗框和三角玻璃,且三角玻璃卡合于三角窗框内,所述安装定位结构主体上还设有卡爪,且卡爪与三角窗框之间设有支撑件和调节块,并且支撑件与卡爪之间还卡合有翼子板,使三角窗框通过卡爪与翼子板进行连接,所述支撑件上开设有连接孔,且连接孔内贯穿有螺纹柱。

3、优选的,所述三角窗框底部侧面还开设有固定孔,且固定孔为t型结构。

4、优选的,所述固定孔内卡合紧固有定位螺母,且定位螺母外侧端与三角窗框侧面齐平。

5、优选的,所述螺纹柱与定位螺母通过螺纹结构固定,且螺纹柱处于卡爪两侧。

6、优选的,所述卡爪设有两个,且卡爪处于三角窗框下方。

7、优选的,所述卡爪与翼子板接触的一面倾斜设置,且卡爪与三角窗框一体构成。

8、优选的,所述支撑件为l型结构,且支撑件与翼子板卡合设置。

9、优选的,所述调节块与三角窗框以及支撑件均接触设置,且调节块与螺纹柱熔焊连接。

10、优选的,所述螺纹柱与固定孔活动插设连接,且螺纹柱的长度短于固定孔的深度加上调节块和支撑件的厚度之和。

11、优选的,所述螺纹柱与调节块之间垂直设置,且螺纹柱与翼子板之间也卡合设置。

12、与现有技术相比,本技术的有益效果是:该用于汽车三角窗的安装定位结构在三角窗框的底部设置卡爪,使三角窗与翼子板通过卡爪进行安装定位,降低成本,并通过调节块对卡爪进行间隙面差的调节,保证间隙面差的一致性,提高汽车三角窗防安装质量。该用于汽车三角窗的安装定位结构在调节块内固定螺纹柱,使调节块通过螺纹柱进行位置的调节处理,并通过支撑件对螺纹柱进行调节限位处理,同时支撑件还对三角窗框与翼子板的连接起到限位的作用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车三角窗的安装定位结构,包括安装定位结构主体(1),其特征在于:所述安装定位结构主体(1)上设有三角窗框(2)和三角玻璃(3),且三角玻璃(3)卡合于三角窗框(2)内,所述安装定位结构主体(1)上还设有卡爪(4),且卡爪(4)与三角窗框(2)之间设有支撑件(5)和调节块(7),并且支撑件(5)与卡爪(4)之间还卡合有翼子板(11),使三角窗框(2)通过卡爪(4)与翼子板(11)进行连接,所述支撑件(5)上开设有连接孔(6),且连接孔(6)内贯穿有螺纹柱(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车三角窗的安装定位结构,其特征在于:所述三角窗框(2)底部侧面还开设有固定孔(8),且固定孔(8)为T型结构。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车三角窗的安装定位结构,其特征在于:所述固定孔(8)内卡合紧固有定位螺母(9),且定位螺母(9)外侧端与三角窗框(2)侧面齐平。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车三角窗的安装定位结构,其特征在于:所述螺纹柱(10)与定位螺母(9)通过螺纹结构固定,且螺纹柱(10)处于卡爪(4)两侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车三角窗的安装定位结构,其特征在于:所述卡爪(4)设有两个,且卡爪(4)处于三角窗框(2)下方。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车三角窗的安装定位结构,其特征在于:所述卡爪(4)与翼子板(11)接触的一面倾斜设置,且卡爪(4)与三角窗框(2)一体构成。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车三角窗的安装定位结构,其特征在于:所述支撑件(5)为L型结构,且支撑件(5)与翼子板(11)卡合设置。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车三角窗的安装定位结构,其特征在于:所述调节块(7)与三角窗框(2)以及支撑件(5)均接触设置,且调节块(7)与螺纹柱(10)熔焊连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车三角窗的安装定位结构,其特征在于:所述螺纹柱(10)与固定孔(8)活动插设连接,且螺纹柱(10)的长度短于固定孔(8)的深度加上调节块(7)和支撑件(5)的厚度之和。

10.根据权利要求1所述的一种用于汽车三角窗的安装定位结构,其特征在于:所述螺纹柱(10)与调节块(7)之间垂直设置,且螺纹柱(10)与翼子板(11)之间也卡合设置。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车三角窗的安装定位结构,包括安装定位结构主体(1),其特征在于:所述安装定位结构主体(1)上设有三角窗框(2)和三角玻璃(3),且三角玻璃(3)卡合于三角窗框(2)内,所述安装定位结构主体(1)上还设有卡爪(4),且卡爪(4)与三角窗框(2)之间设有支撑件(5)和调节块(7),并且支撑件(5)与卡爪(4)之间还卡合有翼子板(11),使三角窗框(2)通过卡爪(4)与翼子板(11)进行连接,所述支撑件(5)上开设有连接孔(6),且连接孔(6)内贯穿有螺纹柱(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车三角窗的安装定位结构,其特征在于:所述三角窗框(2)底部侧面还开设有固定孔(8),且固定孔(8)为t型结构。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车三角窗的安装定位结构,其特征在于:所述固定孔(8)内卡合紧固有定位螺母(9),且定位螺母(9)外侧端与三角窗框(2)侧面齐平。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车三角窗的安装定位结构,其特征在于:所述螺纹柱(10)与定位螺母(9)通过螺纹结构固定,且螺纹柱(10)处于卡爪(4)两侧。

5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵洋
申请(专利权)人:德力新能源汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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