【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气液增压装置，尤其是指一种结构改良型气液增压缸。
技术介绍
气液增压缸是将一油压缸与增压器作一体式结合，使用纯压作为动力源，利用增 压器的受力面积之比，及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小 时，则压强也会随大小不同变化，从而达到气压压力提高到数十倍的压力效果。目前，在机 械加工、包装等行业广泛地运用气液增压缸。目前，公知的气液增压缸是由油缸(即预压气 缸)，增压气缸和工作气缸组成，工作气缸内无活塞的一端与油缸之间有相互连通的液压油 通道，该通道经过增压缸前端盖上的活塞杆密封孔中段，当增压气缸活塞杆缩入时该通道 开通，当增压气缸活塞杆伸出时，该通道关闭。首先压缩空气将油缸内的常压油经由通道推 至工作气缸内无活塞杆的一侧，并推动工作气缸活塞杆低压伸出，完成预压行程；然后增压 气缸在压缩空气的推动下，先是以其活塞杆封闭油缸和工作气缸间的通道，继而挤压工作 气缸内封闭的低压油，并逐渐提高其压力，从而推动工作气缸活塞杆克服重负载高压伸出， 完成增压行程。而市场上现有气液增压缸普遍存在缺陷，一类是可以将气油隔离，但不能自动将 工作过程...
【技术保护点】
一种结构改良型气液增压缸，包括预压气缸（１）、增压气缸（２）及工作气缸（３），所述预压气缸（１）包括排气补油缸（１１）、气油隔离缸（１２）、阀体（１３）及设置于排气补油缸（１１）内的小缸体（１１１），排气补油缸（１１）和气油隔离缸（１２）分别与阀体（１３）的上下两端连通，气油隔离缸（１２）内设置有隔离活塞（１２１），小缸体（１１１）内设置有小活塞（１１２），阀体（１３）设置有可上下移动的阀芯（１３１），小活塞（１１２）和隔离活塞（１２１）分别与阀芯（１３１）的两端固定连接，其特征在于：所述阀芯（１３１）上部开设有通油路（１４），该通油路（１４）两端的距离大于阀体（１３）上下...
【技术特征摘要】
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