【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆装配，尤其涉及一种拆装结构及车辆。
技术介绍
1、车辆上的手套箱(也称作杂物箱)设置于副驾驶的前方，用于收纳杂物。传统汽车手套箱装配顺序为逐层嵌套装配，即先将手套箱装配在车身上，再将仪表板上层的零部件覆盖在手套箱上以确保仪表板上层的零部件与手套箱的间隙差达成dts定义需求。因此，在需要对手套箱进行拆卸时，需要先将仪表板上层的零部件拆卸再对手套箱进行拆卸，导致拆卸不方便。
2、为了提升乘员的使用场景多样性，给用户带来更丰富的驾乘体验，手套箱模块化设计渐趋成为一种新趋势。采用模块化的设计思路，将手套箱作为单独的整体，对手套箱拆装时，不需要拆装仪表板上层的零部件即可将完成手套箱的拆装。但由于手套箱缺少定位结构，使得手套箱安装于仪表板后，与仪表板上的其他零部件配合时存在间隙缺陷的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种拆装结构，其旨在解决现有技术中手套箱作为单独的整体时，手套箱缺少定位结构，使得手套箱安装于仪表板后，与仪表板上的其他零部件配合时存在间隙缺陷的技术问题。
2、本技术提供了一种拆装结构，用于将手套箱安装在车身上，包括转轴、轴孔、定位销和定位孔，所述手套箱和所述车身中的一个设置有转轴，另一个设置有与所述转轴相对应的轴孔，所述手套箱和所述车身中的一个还设置有定位销，另一个设置有与所述定位销相对应的定位孔；所述转轴与所述轴孔铰接使得所述手套箱可相对于所述车身转动，所述手套箱转动至所述定位销插接于所述定位孔内，通过一紧固件将所述
3、可选地，所述轴孔的侧壁上开设有开口，所述开口供所述转轴沿着所述轴孔的径向方向插接在所述轴孔内。
4、可选地，所述手套箱的底部向内凹陷形成凹陷部，所述凹陷部用于在安装所述手套箱时手部进入所述凹陷部内以承托所述手套箱。
5、可选地，所述定位销包括辅助定位销，所述辅助定位销设置在所述手套箱上，所述定位孔包括辅助定位孔，所述辅助定位孔设置在所述车身上，所述辅助定位销、所述辅助定位孔和所述转轴位于同一高度上，所述辅助定位销插接于所述辅助定位孔内以对所述手套箱进行预定位。
6、可选地，所述定位销还包括主定位销，所述主定位销设置在所述手套箱上且位于所述辅助定位销的上方，所述定位孔包括主定位孔，所述主定位孔设置在所述车身上且位于所述辅助定位孔的上方，所述主定位销插接于所述主定位孔内以对所述手套箱进行完全定位。
7、可选地，所述定位销还包括若干个微调定位销，若干个所述微调定位销设置在所述手套箱上且分别设置在所述主定位销的两侧，所述定位孔还包括若干个微调定位孔，所述微调定位孔设置在所述车身上且分别位于所述主定位孔的两侧，所述微调定位销插接于所述微调定位孔内以调整所述手套箱与所述车身的位置。
8、可选地，所述微调定位销通过支撑板设置在所述手套箱上。
9、可选地，所述支撑板上设置有加强筋。
10、可选地，所述紧固件为螺栓，所述手套箱和所述车身均开设有可供所述螺栓进入的螺纹孔，所述螺栓旋拧进入所述螺纹孔内将所述手套箱固定在所述车身上。
11、本技术还提供了一种车辆，包括上述任一项所述的拆装结构。
12、本技术提供了一种拆装结构，用于将手套箱安装在车身上，所述手套箱和所述车身通过所述转轴与所述轴孔的配合以及定位销与所述定位孔的配合，再通过一紧固件将所述手套箱固定在所述车身上，保证手套箱安装于仪表板后，与仪表板上的其他零部件配合时达成dts定义需求。
13、附图标号说明：1、手套箱；11、辅助定位销；12、主定位销；13、微调定位销；14、轴孔；141、开口；15、凹陷部；16、支撑板；17、螺纹孔；161、加强筋；2、车身；21、辅助定位孔；22、主定位孔；23、微调定位孔；24、转轴。
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1.一种拆装结构，用于将手套箱(1)安装在车身(2)上，其特征在于，包括转轴(24)、轴孔(14)、定位销和定位孔，所述手套箱(1)和所述车身(2)中的一个设置有所述转轴(24)，另一个设置有与所述转轴(24)相对应的所述轴孔(14)，所述手套箱(1)和所述车身(2)中的一个还设置有所述定位销，另一个设置有与所述定位销相对应的所述定位孔；所述转轴(24)与所述轴孔(14)铰接使得所述手套箱(1)可相对于所述车身(2)转动，所述手套箱(1)转动至所述定位销插接于所述定位孔内，通过一紧固件将所述手套箱(1)固定在所述车身(2)上。
2.如权利要求1所述的拆装结构，其特征在于，所述轴孔(14)的侧壁上开设有开口(141)，所述开口(141)供所述转轴(24)沿着所述轴孔(14)的径向方向插接在所述轴孔(14)内。
3.如权利要求1所述的拆装结构，其特征在于，所述手套箱(1)的底部向内凹陷形成凹陷部(15)，所述凹陷部(15)用于在安装所述手套箱(1)时手部进入所述凹陷部(15)内以承托所述手套箱(1)。
4.如权利要求1所述的拆装结构，其特征在于，所
5.如权利要求4所述的拆装结构，其特征在于，所述定位销还包括主定位销(12)，所述主定位销(12)设置在所述手套箱(1)上且位于所述辅助定位销(11)的上方，所述定位孔包括主定位孔(22)，所述主定位孔(22)设置在所述车身(2)上且位于所述辅助定位孔(21)的上方，所述主定位销(12)插接于所述主定位孔(22)内以对所述手套箱(1)进行完全定位。
6.如权利要求5所述的拆装结构，其特征在于，所述定位销还包括若干个微调定位销(13)，若干个所述微调定位销(13)设置在所述手套箱(1)上且分别设置在所述主定位销(12)的两侧，所述定位孔还包括若干个微调定位孔(23)，所述微调定位孔(23)设置在所述车身(2)上且分别位于所述主定位孔(22)的两侧，所述微调定位销(13)插接于所述微调定位孔(23)内以调整所述手套箱(1)与所述车身(2)的位置。
7.如权利要求6所述的拆装结构，其特征在于，所述微调定位销(13)通过支撑板(16)设置在所述手套箱(1)上。
8.如权利要求7所述的拆装结构，其特征在于，所述支撑板(16)上设置有加强筋(161)。
9.如权利要求1所述的拆装结构，其特征在于，所述紧固件为螺栓，所述手套箱(1)和所述车身(2)均开设有可供所述螺栓进入的螺纹孔(17)，所述螺栓旋拧进入所述螺纹孔(17)内将所述手套箱(1)固定在所述车身(2)上。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的拆装结构。
...【技术特征摘要】
1.一种拆装结构，用于将手套箱(1)安装在车身(2)上，其特征在于，包括转轴(24)、轴孔(14)、定位销和定位孔，所述手套箱(1)和所述车身(2)中的一个设置有所述转轴(24)，另一个设置有与所述转轴(24)相对应的所述轴孔(14)，所述手套箱(1)和所述车身(2)中的一个还设置有所述定位销，另一个设置有与所述定位销相对应的所述定位孔；所述转轴(24)与所述轴孔(14)铰接使得所述手套箱(1)可相对于所述车身(2)转动，所述手套箱(1)转动至所述定位销插接于所述定位孔内，通过一紧固件将所述手套箱(1)固定在所述车身(2)上。
2.如权利要求1所述的拆装结构，其特征在于，所述轴孔(14)的侧壁上开设有开口(141)，所述开口(141)供所述转轴(24)沿着所述轴孔(14)的径向方向插接在所述轴孔(14)内。
3.如权利要求1所述的拆装结构，其特征在于，所述手套箱(1)的底部向内凹陷形成凹陷部(15)，所述凹陷部(15)用于在安装所述手套箱(1)时手部进入所述凹陷部(15)内以承托所述手套箱(1)。
4.如权利要求1所述的拆装结构，其特征在于，所述定位销包括辅助定位销(11)，所述辅助定位销(11)设置在所述手套箱(1)上，所述定位孔包括辅助定位孔(21)，所述辅助定位孔(21)设置在所述车身(2)上，所述辅助定位销(11)、所述辅助定位孔(21)和所述转轴(24)位于同一高度上，所述辅助定位销(11)插接于所述辅助定位孔(21)内以对所述手套箱(1)进行预定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩军，戴鹏，邱德平，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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