【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电子产品，尤其涉及一种汽车的前视车道偏移一体式控制器及汽车。
技术介绍
1、汽车的前视车道偏移一体式控制器，通过摄像头收集汽车行驶过程前方的视觉信号，经过控制器内的图像处理单元等一系列只能算法处理后，最终行成一幅车辆前方的图像显示在屏幕上，直观的呈现出车辆前方的路况及对应的环境状况，并通过只能算法来及时对驾驶员进行提醒及开启相关辅助功能。并且可以通过后续的路由功能、在线升级功能、刷写功能、诊断功能和信息安全功能等，对各种功能进行不断的处理和更新迭代，可有效的提高驾驶员处理琐碎信息的效率，降低无效操作等情况，使驾驶员在处理车辆起步、行车转弯、变道超车等情况时更加得心应手，可以有效减少刮蹭、甚至碰撞碾压等事故的发生。
2、现有的前视车道偏移系统装置组装工艺繁琐，拆装不便，而且往往处在摄像头组件和控制器组件分离的情况；且由于工作环境原因，使得控制器的工作时候的温度居高不下，对性能造成很大影响；同时因为车辆的工况较为复杂，也对前视车道偏移一体式控制器装置的emc测试、抗电磁能力和信号传输稳定性提出了更高的要求。
技术实现思路
1、本技术旨在提供一种汽车的前视车道偏移一体式控制器，以克服现有技术中存在的不足。
2、为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车的前视车道偏移一体式控制器，包括上壳体、下壳体及设于上壳体与下壳体之间的电路板组件，所述上壳体、下壳体均为金属材料制成，所述上壳体、电路板组件、下壳体通过螺栓一连接；所述上壳体内设有摄像头组件，所
3、进一步的，上述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，所述上壳体顶部设有放置电路板组件的定位槽，所述下壳体底部设有镶入部，所述镶入部与定位槽相配合并插设在定位槽中。
4、进一步的，上述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，所述下壳体的镶入部及电路板组件上设有相通的安装孔一，所述下壳体定位槽内侧设有与安装孔一对应设置的安装柱，所述安装柱上设有与安装孔一对应设置的螺纹孔一，所述螺栓一穿过安装孔一与螺纹孔一螺纹连接。
5、进一步的，上述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，所述摄像头组件通过螺栓二与上壳体连接；所述上壳体一侧设有安装摄行头组件的凸部，所述凸部内部设有沉头孔，所述沉头孔底面设有螺纹孔二，所述摄像头组件的安装部插入沉头孔中并与沉头孔底面抵接，所述螺栓二穿过摄行头组件安装部与螺纹孔二螺纹连接。
6、进一步的，上述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，所述凸部外侧设有u型的开口一，所述开口一两侧设有插槽，所述下壳体下端设有与开口一对应设置并封闭开口一的插板，所述插板与插槽插接。
7、进一步的，上述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，所述上壳体一侧设有主链接器，另一侧设有网关连接器，所述主链接器、网关连接器相对位于摄像头组件的两侧。
8、进一步的，上述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，所述上壳体上设有位于凸部两侧的安装主链接器和网关连接器的延伸凸部，所述延伸凸部外侧设有u型的开口二，所述下壳体下端设有插入开口二的定位条。
9、进一步的，上述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，所述上壳体外部设有对称设置的安装部，所述安装部与上壳体一体成型，包括沿上壳体宽度方向延伸的安装部一及沿上壳体长度方向延伸的安装部二，所述安装部一、安装部二与汽车插接或者卡接。
10、进一步的，上述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，所述导热片为导热硅胶片。
11、本技术还提供一种汽车，该汽车包括上述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，且所述前视车道偏移一体式控制器安装在汽车前挡风玻璃上或者汽车内后镜壳体内部。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、1、本技术的汽车的前视车道偏移一体式控制器装置的上壳体、下壳体采用金属材料制成，抗电磁能力好且信号传输更稳定，可以广泛应用于各种场景下；各连接器采用分隔安装方式，且上壳体和下壳体联动组成完整的屏蔽体，既可以有效防止高速信号的电磁场向外扩散，同时也可防止外界电磁场干扰到线路板的高速信号，从而有效提升整控制器的emc测试性能；
14、2、本技术的汽车的前视车道偏移一体式控制器装置的下壳体设置有大量的散热片，且散热片所在的散热区还设有与发热元件紧贴的导热元件，散热片与导热元件配合使用，散热效果好，前视车道偏移一体式控制器工作稳定性高，可长时间连续工作，延长使用寿命；
15、3、本技术的汽车的前视车道偏移一体式控制器装置采用摄像头组件和控制器一体组装的方式，减少了单独装置所需的安装空间及信号传输需求的线束，在保证装置本体和车身的安装稳固的同时，降低了成本；此外，可以根据客户所需的不同，适配不同的摄像头组件，减少相关的开发时间和开发费用，使产品可以更快的投入到生产使用当中。
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1.一种汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征在于：包括上壳体、下壳体及设于上壳体与下壳体之间的电路板组件，所述上壳体、下壳体均为金属材料制成，所述上壳体、电路板组件、下壳体通过螺栓一连接；所述上壳体内设有摄像头组件，所述摄像头组件与电路板组件上设有相同的FPC连接器，所述FPC连接器通过FPC软板连接；所述下壳体外侧设有均布的散热片，位于散热片设置区域的所述下壳体内部设有朝向电路板组件上发热元件设置的凹部，所述凹部内侧设置有紧贴发热元件的导热片。
2.根据权利要求1所述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征在于：所述上壳体顶部设有放置电路板组件的定位槽，所述下壳体底部设有镶入部，所述镶入部与定位槽相配合并插设在定位槽中。
3.根据权利要求2所述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征在于：所述下壳体的镶入部及电路板组件上设有相通的安装孔一，所述下壳体定位槽内侧设有与安装孔一对应设置的安装柱，所述安装柱上设有与安装孔一对应设置的螺纹孔一，所述螺栓一穿过安装孔一与螺纹孔一螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征
5.根据权利要求4所述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征在于：所述凸部外侧设有U型的开口一，所述开口一两侧设有插槽，所述下壳体下端设有与开口一对应设置并封闭开口一的插板，所述插板与插槽插接。
6.根据权利要求1所述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征在于：所述上壳体一侧设有主链接器，另一侧设有网关连接器，所述主链接器、网关连接器相对位于摄像头组件的两侧。
7.根据权利要求6所述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征在于：所述上壳体上设有位于凸部两侧的安装主链接器和网关连接器的延伸凸部，所述延伸凸部外侧设有U型的开口二，所述下壳体下端设有插入开口二的定位条。
8.根据权利要求1所述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征在于：所述上壳体外部设有对称设置的安装部，所述安装部与上壳体一体成型，包括沿上壳体宽度方向延伸的安装部一及沿上壳体长度方向延伸的安装部二，所述安装部一、安装部二与汽车插接或者卡接。
9.根据权利要求1所述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征在于：所述导热片为导热硅胶片。
10.一种汽车，其特征在于：包括如权利要求1～9中任一项所述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，所述前视车道偏移一体式控制器安装在汽车前挡风玻璃上或者汽车内后镜壳体内部。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征在于：包括上壳体、下壳体及设于上壳体与下壳体之间的电路板组件，所述上壳体、下壳体均为金属材料制成，所述上壳体、电路板组件、下壳体通过螺栓一连接；所述上壳体内设有摄像头组件，所述摄像头组件与电路板组件上设有相同的fpc连接器，所述fpc连接器通过fpc软板连接；所述下壳体外侧设有均布的散热片，位于散热片设置区域的所述下壳体内部设有朝向电路板组件上发热元件设置的凹部，所述凹部内侧设置有紧贴发热元件的导热片。
2.根据权利要求1所述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征在于：所述上壳体顶部设有放置电路板组件的定位槽，所述下壳体底部设有镶入部，所述镶入部与定位槽相配合并插设在定位槽中。
3.根据权利要求2所述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征在于：所述下壳体的镶入部及电路板组件上设有相通的安装孔一，所述下壳体定位槽内侧设有与安装孔一对应设置的安装柱，所述安装柱上设有与安装孔一对应设置的螺纹孔一，所述螺栓一穿过安装孔一与螺纹孔一螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的汽车的前视车道偏移一体式控制器，其特征在于：所述摄像头组件通过螺栓二与上壳体连接；所述上壳体一侧设有安装摄行头组件的凸部，所述凸部内部设有沉头孔，所述沉头孔底面设有螺纹孔二，所述摄像头组件的安装部插入沉头孔中并与沉头孔底面抵接，所述螺栓二穿...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴国辉，王雨生，
申请(专利权)人：北京茵沃汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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