【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车辆，具体涉及一种用于电动车辆的充电内盖组件、一种充电口总成及其控制方法和一种电动车辆。
技术介绍
1、为了保护充电口免受雨水、灰尘等外部环境因素的影响，电动车辆充电口处通常设置有外盖和内盖。其中，外盖通常可以受车辆控制器控制而自动打开，也可以由自动充电机器人打开。然而，内盖通常仅能够由用户手动打开或取下，这导致充电不便。特别是在使用自动充电机器人进行充电时，虽然外盖可以自动开闭，但内盖的开闭仍需用户下车来手动操作。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本专利技术的目的在于提出一种用于电动车辆的充电内盖组件，其能够独立于外盖地受电机驱动而开闭。
2、根据本专利技术的第一方面，提供了一种用于电动车辆的充电内盖组件，所述电动车辆包括具有直流充电口和交流充电口的基体，所述充电内盖组件包括：
3、-用于覆盖所述直流充电口的直流内盖和用于覆盖所述交流充电口的交流内盖，其中，所述直流内盖和所述交流内盖枢转连接到所述基体并且所述直流内盖的枢转轴线和所述交流内盖的枢转轴线位于所述直流充电口和所述交流充电口之间；和
4、-内盖驱动电机，用于驱动所述直流内盖或所述交流内盖围绕所述枢转轴线相对于所述基体转动以相应地开闭所述直流充电口或所述交流充电口。
5、可选地，所述直流内盖的枢转轴线和所述交流内盖的枢转轴线同轴。
6、可选地，所述内盖驱动电机的输出轴的旋转轴线与所述枢转轴线不共线或不平行。
7、特别地，所述内盖驱
8、可选地，所述充电内盖组件包括用于安装所述直流内盖和所述交流内盖的枢转结构，所述直流内盖和所述交流内盖通过其连接部相应连接到所述枢转结构，其中，所述枢转结构配置成能够由所述内盖驱动电机驱动而将所述直流内盖或所述交流内盖相对于所述基体转动。
9、可选地，所述直流内盖和所述交流内盖安装到相同的枢转结构，其中，所述枢转结构具有第一传动位置和不同的第二传动位置，在所述第一传动位置处，所述枢转结构配置成能够允许所述内盖驱动电机驱动所述直流内盖转动而开闭所述直流充电口，在所述第二传动位置处，所述枢转结构配置成能够允许所述内盖驱动电机驱动所述交流内盖转动而开闭所述交流充电口，所述枢转结构由所述内盖驱动电机驱动而在所述第一传动位置和所述第二传动位置之间切换。
10、可选地，所述充电内盖组件还包括沿所述枢转轴线与所述枢转结构对置的约束结构，所述约束结构配置成能够连接到所述基体而向所述直流内盖和所述交流内盖中的至少一个提供附加的转动约束。
11、可选地，所述枢转结构包括布置在所述第一传动位置处的第一齿轮和布置在所述第二传动位置处的第二齿轮，并且所述第一齿轮和所述第二齿轮直接或间接地连接到相应的直流内盖和交流内盖来传递由所述内盖驱动电机提供的驱动力。
12、可选地，所述第一齿轮和/或所述第二齿轮部分具有齿部，其中，具有齿部的齿轮部分的周向延伸尺度限定所述直流内盖或所述交流内盖的枢转范围。
13、根据本专利技术的第二方面，提供了一种充电口总成，所述充电口总成包括：
14、-具有直流充电口和交流充电口的基体；
15、-根据本专利技术第一方面的任一种充电内盖组件；和
16、-位于所述充电内盖组件的远离所述基体的外侧的外盖。
17、可选地，所述充电口总成包括位于所述外盖的内侧的用于监测所述外盖的打开状态的传感器。
18、可选地，所述充电口总成还包括外盖驱动电机，所述外盖驱动电机与所述内盖驱动电机特别是均受控于电动车辆的控制器ecu而相继地驱动所述外盖以及所述充电内盖组件中的直流内盖或交流内盖转动。
19、可选地，所述充电内盖组件的内盖驱动电机布置在所述基体的远离所述外盖的内侧。
20、根据本专利技术的第三方面，提供了一种电动车辆，所述电动车辆包括：
21、-根据本专利技术第一方面的任一种充电内盖组件；或
22、-根据本专利技术第二方面的任一种充电口总成。
23、根据本专利技术的第四方面，提供了一种用于根据本专利技术第二方面的充电口总成的控制方法，包括：
24、-响应于检测到所述外盖已打开，根据包括充电类型的充电指令，启动所述内盖驱动电机以驱动所述直流内盖或所述交流内盖转动而打开相应的充电口；和
25、-响应于检测到充电结束，控制所述内盖驱动电机反转以驱动所述直流内盖或所述交流内盖转动而关闭相应的充电口。
26、可选地，检测到充电结束包括接收到cc2信号。
27、可选地，响应于检测到所述直流内盖或所述交流内盖将相应的充电口关闭，控制所述外盖驱动电机以关闭所述外盖。
28、通过针对充电内盖单独设置电机驱动，可以使得充电内盖能够独立于充电外盖地受控地开闭，特别是在外盖打开后自动打开，在充电结束后自动关闭。由此，充电内盖的开闭无需人为手动操作，同时也无需外部充电设备(例如自动充电机器人)来执行充电内盖的开闭操作，简化了充电流程。
29、值得说明的是，本专利技术的优点和有益效果不限于上面提到的优点和有益效果，本领域技术人员能够通过下面的具体实施方式和权利要求理解本专利技术其他未提及的优点和有益效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于电动车辆的充电内盖组件(10)，所述电动车辆包括具有直流充电口(21)和交流充电口(22)的基体(20)，所述充电内盖组件(10)包括：
2.根据权利要求1所述的充电内盖组件(10)，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的充电内盖组件(10)，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的充电内盖组件(10)，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的充电内盖组件(10)，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的充电内盖组件(10)，其特征在于，
7.一种充电口总成(1)，所述充电口总成(1)包括：
8.根据权利要求7所述的充电口总成(1)，其特征在于，
9.一种电动车辆，包括：
10.一种用于根据权利要求7或8所述的充电口总成(1)的控制方法，包括：
【技术特征摘要】
1.一种用于电动车辆的充电内盖组件(10)，所述电动车辆包括具有直流充电口(21)和交流充电口(22)的基体(20)，所述充电内盖组件(10)包括：
2.根据权利要求1所述的充电内盖组件(10)，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的充电内盖组件(10)，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的充电内盖组件(10)，其特征在于，
5....
【专利技术属性】
技术研发人员：范锦，于翔，杨一凡，K·阿伊斯卡里，英延明，李晓伟，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：
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