一种车载空调系统及其控制方法及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种车载空调系统及其控制方法及车辆，属于车辆技术领域。该系统的一具体实施方式包括：电动风门结构、伺服电机和ECU，其中，风门结构设置于目标区域的隔断墙上，目标区域位于空调进风区与混风区之间，且隔断墙将目标区域分隔为第一通道和第二通道，第一通道或第二通道内包括空调滤芯；ECU用于响应于用户输入的车辆控制指令，控制伺服电机转动；伺服电机用于通过转动驱动风门结构关闭或开启，以使进入空调箱内的气流在风门结构处于关闭状态时流经第一通道，在风门结构处于开启状态时流经第二通道。该实施方式减少了滤芯损耗，延长了滤芯寿命，降低了车辆维护成本；另外气流不经过滤芯，阻力较小，减小了空调能耗，降低了空调使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆，尤其涉及一种车载空调系统及其控制方法及车辆。

技术介绍

1、在某些情况下只需要车载空调吹风即可，不需要对空气进行过滤，比如在高温高湿的季节或环境中，使用完空调后，会有冷凝水残留在空调箱内，在去除空调箱内的水分时，只需要气流流过空调箱将水分吹干即可，并不需要对空气进行过滤。但在当前，车载空调开启时，气流一般都要流经空调滤芯，这就使得空调滤芯产生不必要的损耗，缩短了空调滤芯的寿命，提高了车辆的维护成本。另外气流通过滤芯，风阻较大，使得空调能耗较大。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术提供一种车载空调系统及其控制方法及车辆，所述车载空调系统包括电动风门结构、伺服电机和ecu，其中，所述风门结构设置于目标区域的隔断墙上，所述目标区域位于空调进风区与混风区之间，且所述隔断墙将所述目标区域分隔为第一通道和第二通道，所述第一通道或所述第二通道内包括空调滤芯；所述ecu用于响应于用户输入的车辆控制指令，控制所述伺服电机转动；所述伺服电机用于通过转动驱动所述风门结构关闭或开启，以使进入空调箱内的气流在所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载空调系统(100)，其特征在于，包括：电动风门结构(101)、伺服电机(102)和ECU(103)，其中，

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括鼓风机(104)，其中，

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括空气质量监测单元(105)，其中，

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括车速传感器(106)，其中，

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述风门结构(101)包括第一风门(1011)和第二风门(1012)，其中，

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【技术特征摘要】

1.一种车载空调系统(100)，其特征在于，包括：电动风门结构(101)、伺服电机(102)和ecu(103)，其中，

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括鼓风机(104)，其中，

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括空气质量监测单元(105)，其中，

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括车速传感器(106)，其中，

5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张汝，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：