多层多元电镀高强度轴瓦、轴套及其加工方法技术

本发明专利技术涉及一种多层多元电镀高强度轴瓦、轴套及其加工方法，包括钢背层和轴承合金层，所述的轴承合金层镀在钢背层的外表面，其特征在于：在所述合金层的上面依次镀有栅层和多元合金层；通过上挂、去油、钝化、活化处理和电镀等流程制备而得。本发明专利技术的优点：通过此工艺加工的轴瓦轴套具有高疲劳强度、高耐磨性、瞬间无油抗咬合性好、耐腐蚀性好、为船用柴油机提供高可靠性的轴瓦、轴套。

【技术实现步骤摘要】
多层多元电镀高强度轴瓦及其加工方法
本专利技术涉及一种多层多元电镀高强度轴瓦及其加工方法。
技术介绍
现有的轴瓦一般由钢背层和轴承合金层组成，在具体应用的过程，存在以下缺点具有抗疲劳强度低、耐磨性差、抗咬合性能差、耐腐蚀性差，不能适应对高疲劳强度和高比压要求较高的发动机欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ排放的要求，以及在船用柴油机中存在可靠性低的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是：为欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ排放要求的发动机提供具有高疲劳强度、高耐磨性、瞬间无油抗咬合性好、耐腐蚀性好、为船用柴油机提供高可靠性的轴瓦。本专利技术的目的之二：提供一种高强度轴瓦的加工方法。本专利技术的技术方案是：一种多层多元电镀高强度轴瓦，包括钢背层和轴承合金层，所述的轴承合金层镀在钢背层的外表面，在所述合金层的上面依次镀有一层栅层和数层多元合金层，所述的的栅层由镍层、镍锡层和铜层的混合溶液组成，所述栅层的重量比为1∶1∶1，所述的多元合金层由铜层、锡层、铅层、铟层、陶瓷层和铋层的溶液混合组成，其中各组分的重量份数为，铜：0～8％；锡：10～96％；铅：0～80％；铟：0～12％；陶瓷：0～10％；铋：0～20％，所述栅层的厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多层多元电镀高强度轴瓦、轴套，包括钢背层和轴承合金层，所述的轴承合金层镀在钢背层的外表面，其特征在于：在所述合金层的上面依次镀有栅层和多元合金层；。

【技术特征摘要】
1.一种多层多元电镀高强度轴瓦，包括钢背层和轴承合金层，所述的轴承合金层镀在钢背层的外表面，其特征在于：在所述合金层的上面依次镀有一层栅层和数层多元合金层，所述栅层由镍层、镍锡层和铜层的混合溶液组成，所述栅层的重量比为1∶1∶1，所述的多元合金层由铜层、锡层、铅层、铟层、陶瓷层和铋层的溶液混合组成，其中各组分的重量份数为，铜：0～8％；锡：10～96％；铅：0～80％；铟：0～12％；陶瓷：0～10％；铋：0～20％。2.根据权利要求1所述的一种多层多元电镀高强度轴瓦，其特征在于：所述栅层的厚度为0～0.005mm。3.根据权利要求1所述的一种多层多元电镀高强度轴瓦，其特征在于：所述的多元合金的厚度为：0～0.02mm，数层多元合金层的总厚度为0.01～0.06mm。4.一种加工权利要求1所述的多层多元电镀高强度轴瓦的方法，包括以下步骤：a.在已成型加工好的轴瓦的轴承合金表面，进行去油，去油时将轴瓦的温度加热至30-90℃...

【专利技术属性】
技术研发人员：木俭朴，
申请(专利权)人：烟台大丰轴瓦有限责任公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]