System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种集成过滤调速功能的铝合金阀块制造技术_技高网

一种集成过滤调速功能的铝合金阀块制造技术

技术编号:40671616 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-18 19:08
本发明专利技术提供了一种集成过滤调速功能的铝合金阀块,阀块主体、回流电磁阀、前桥电磁阀组、后桥电磁阀组、精过滤器、前桥节流阀以及后桥节流阀,阀块主体上开设有进油口、回油口、前桥出油口以及后桥出油口,回流电磁阀嵌设在阀块主体上并与进油口以及回油口通过管道连通,前桥电磁阀组嵌设在阀块主体上并与进油口以及前桥节流阀通过管道连通,前桥节流阀与前桥出油口连通,后桥电磁阀组嵌设在阀块主体上并与进油口以及后桥节流阀通过管道连通,后桥节流阀通过管道与后桥出油口连通,精过滤器可拆卸的设置在进油口处。解决了车辆油气悬架系统的下降速度过快导致舒适性差、过滤功能无法集成设计以实现轻量化的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压,尤其涉及一种集成过滤调速功能的铝合金阀块


技术介绍

1、目前,在轻型越野车辆以及特种装备车辆领域,多有配备油气悬架或液压缸车辆,用以实现高度调节功能和悬架的弹簧减振功能。一般通过变速箱取力或电动泵,向液压缸内充油来实现高度的升高,下降过程中一般采用车辆本身的重力实现高度下降。在升降过程中采用同一油路的油气悬架系统中,较大的油路流量可以在提高升高速度,也会导致悬架下降调节速度过快,影响下降过程中乘员的舒适性;而较低的下降速度可以提高平顺性,但是同时也会导致升高时间过长,影响车辆动态响应;升降过程采用不同油路的方案会造成主阀块增重及液压原理复杂,与轻量化、简约化的设计思路相矛盾。

2、同时油气悬架系统在车辆行驶过程中往复运动,长时间工作导致液压油乳化、杂质增加,系统中需要进行对杂质的过滤,而如何将过滤器集成到主阀块中也成为后续轻量化设计的一个重要方向。

3、因此如何在采用一套油路的基础上,高效集成化、轻量化设计主阀块,提高油气悬架系统车辆的升降平顺性,成为一个亟待解决的问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,有必要提供一种集成过滤调速功能的铝合金阀块,用以解决车辆油气悬架系统的下降速度过快导致舒适性差、过滤功能无法集成设计以实现轻量化的问题。

2、本专利技术提供一种集成过滤调速功能的铝合金阀块,包括:一种集成过滤调速功能的铝合金阀块,包括:

3、阀块主体、回流电磁阀、前桥电磁阀组、后桥电磁阀组、精过滤器、前桥节流阀以及后桥节流阀,所述阀块主体上开设有进油口、回油口、前桥出油口以及后桥出油口,所述回流电磁阀嵌设在所述阀块主体上并与所述进油口以及所述回油口通过管道连通,所述前桥电磁阀组嵌设在所述阀块主体上并与所述进油口以及所述前桥节流阀通过管道连通,所述前桥节流阀与前桥出油口连通,所述后桥电磁阀组嵌设在所述阀块主体上并与所述进油口以及所述后桥节流阀通过管道连通,所述后桥节流阀通过管道与所述后桥出油口连通,所述精过滤器可拆卸的设置在所述进油口处,用于过滤进入所述阀块主体的液压油。

4、可选的,所述前桥电磁阀组包括前桥主电磁阀、前桥左侧电磁阀、前桥右侧电磁阀,所述前桥主电磁阀分别与所述前桥左侧电磁阀、所述前桥右侧电磁阀以及所述进油口连通,所述前桥左侧电磁阀、所述前桥右侧电磁阀与所述前桥出油口连通。

5、可选的,所述前桥出油口包括前桥左侧出油口、前桥右侧出油口,所述前桥左侧电磁阀与所述前桥左侧出油口连通,所述前桥右侧电磁阀与所述前桥右侧出油口连通。

6、可选的,所述前桥主电磁阀为两位三通电磁阀。

7、可选的,所述后桥电磁阀组包括后桥主电磁阀、后桥左侧电磁阀、后桥右侧电磁阀,所述后桥主电磁阀分别与所述后桥左侧电磁阀、所述后桥右侧电磁阀以及所述进油口连通,所述后桥左侧电磁阀、所述后桥右侧电磁阀与所述后桥出油口连通。

8、可选的,所述后桥出油口包括后桥左侧出油口、后桥右侧出油口,所述后桥左侧电磁阀与所述后桥左侧出油口连通,所述后桥右侧电磁阀与所述后桥右侧出油口连通。

9、可选的,所述后桥主电磁阀为两位三通电磁阀。

10、可选的,还包括溢流阀,所述溢流阀连接于所述进油口以及所述回油口,与所述回流电磁阀并联。

11、可选的,还包括压力传感器,所述压力传感器固定在所述阀块主体上,与所述阀块主体内部管路连通,用于检测阀块主体内部管路的压力。

12、可选的,还包括测压接头,所述测压接头固定在所述阀块主体上,与所述阀块主体内部管路连通。

13、本专利技术的有益效果为:

14、本专利技术在阀块主体上集成了前桥电磁阀组、后桥电磁阀组以及精过滤器,能够对液压油进行过滤,前后桥独立控制,并实现前后升降差异联动,提高调节效率,充放油过程采用同一油道,可实现阀块总成的高效应用轻量化,同时通过前桥节流阀以及后桥节流阀来控制回油过程中的液压油流量,保证在冲油过程中节流阀完全打开,在放油过程中通过四个节流阀的单向定流量来限制回油流量的大小,从而限制回流的速度,提高下降过程中的平顺性。

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【技术保护点】

1.一种集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,所述前桥电磁阀组包括前桥主电磁阀、前桥左侧电磁阀、前桥右侧电磁阀,所述前桥主电磁阀分别与所述前桥左侧电磁阀、所述前桥右侧电磁阀以及所述进油口连通,所述前桥左侧电磁阀、所述前桥右侧电磁阀与所述前桥出油口连通。

3.如权利要求2所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,所述前桥出油口包括前桥左侧出油口、前桥右侧出油口,所述前桥左侧电磁阀与所述前桥左侧出油口连通,所述前桥右侧电磁阀与所述前桥右侧出油口连通。

4.如权利要求2所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,所述前桥主电磁阀为两位三通电磁阀。

5.如权利要求3所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,所述后桥电磁阀组包括后桥主电磁阀、后桥左侧电磁阀、后桥右侧电磁阀,所述后桥主电磁阀分别与所述后桥左侧电磁阀、所述后桥右侧电磁阀以及所述进油口连通,所述后桥左侧电磁阀、所述后桥右侧电磁阀与所述后桥出油口连通。

6.如权利要求5所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,所述后桥出油口包括后桥左侧出油口、后桥右侧出油口,所述后桥左侧电磁阀与所述后桥左侧出油口连通,所述后桥右侧电磁阀与所述后桥右侧出油口连通。

7.如权利要求5所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,所述后桥主电磁阀为两位三通电磁阀。

8.如权利要求1所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,还包括溢流阀,所述溢流阀连接于所述进油口以及所述回油口,与所述回流电磁阀并联。

9.如权利要求1所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,还包括压力传感器,所述压力传感器固定在所述阀块主体上,与所述阀块主体内部管路连通,用于检测阀块主体内部管路的压力。

10.如权利要求1所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,还包括测压接头,所述测压接头固定在所述阀块主体上,与所述阀块主体内部管路连通。

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【技术特征摘要】

1.一种集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,所述前桥电磁阀组包括前桥主电磁阀、前桥左侧电磁阀、前桥右侧电磁阀,所述前桥主电磁阀分别与所述前桥左侧电磁阀、所述前桥右侧电磁阀以及所述进油口连通,所述前桥左侧电磁阀、所述前桥右侧电磁阀与所述前桥出油口连通。

3.如权利要求2所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,所述前桥出油口包括前桥左侧出油口、前桥右侧出油口,所述前桥左侧电磁阀与所述前桥左侧出油口连通,所述前桥右侧电磁阀与所述前桥右侧出油口连通。

4.如权利要求2所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,所述前桥主电磁阀为两位三通电磁阀。

5.如权利要求3所述的集成过滤调速功能的铝合金阀块,其特征在于,所述后桥电磁阀组包括后桥主电磁阀、后桥左侧电磁阀、后桥右侧电磁阀,所述后桥主电磁阀分别与所述后桥左侧电磁阀、所述后桥右侧电磁阀以及所述进油口连通,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张爱武庞迪游劲松李军高岗
申请(专利权)人:东风越野车有限公司
类型:发明
国别省市:

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