一种曲折花纹非对称防滑轮胎制造技术

本技术涉及一种曲折花纹非对称防滑轮胎，包括胎体，胎体的胎面具有沿着周向方向设置的多条第一防滑槽，以使每相邻的两条第一防滑槽之间形成防滑纹路，每条第一防滑槽和每条防滑纹路均呈波浪形，胎体的两侧均具有沿着周向方向间隔设置的多条第一排水槽，且每条第一排水槽面向防滑纹路延伸并与第一防滑槽的尖突位置连通，每相邻的两条第一排水槽之间形成防滑凸部。本申请通过第一防滑槽在轮胎滚动时，有利于积水在第一防滑槽中流动，减少胎面与路面之间的积水，保障轮胎的抓地能力；同时，第一排水槽有利于积水排出；并通过防滑凸部可以增加摩擦力，以实现侧边的防滑能力，从而可以提高轮胎的防滑性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎，具体涉及一种曲折花纹非对称防滑轮胎。

技术介绍

1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，其通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

2、相关现有技术中，目前一些轮胎是沿胎面周向方向设置的多条波浪形的防滑槽，以形成多条防滑纹路，多条防滑槽呈等间距设置，从而实现轮胎防滑。

3、上述的现有技术中，由于轮胎位于多条防滑纹路的两侧较为光滑，因此使得该区域的摩擦力较弱，导致该区域的抓地力不足，也就积水较多时容易发生侧滑。

技术实现思路

1、基于上述表述，本技术提供了一种曲折花纹非对称防滑轮胎，旨在解决现有的轮胎容易发生侧滑的问题。

2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：

3、一种曲折花纹非对称防滑轮胎，包括胎体，所述胎体的胎面具有沿着周向方向设置的多条第一防滑槽，以使每相邻的两条所述第一防滑槽之间形成防滑纹路，每条所述第一防滑槽和每条所述防滑纹路均呈波浪形，所述胎体的两侧均具有沿着周向方向间隔设置的多条第一排水槽，且每条所述第一排水槽面向所述防滑纹路延伸并与所述第一防滑槽的尖突位置连通，每相邻的两条所述第一排水槽之间形成防滑凸部。

4、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。

5、进一步地，每个所述防滑凸部均具有远离所述防滑纹路延伸的第二排水槽。

6、进一步地，所述胎体包括由外向内依次设置的帘布层、束带层、缓冲层和发泡胎芯，所述缓冲层位于所述发泡胎芯中。

7、进一步地，所述缓冲层上具有沿胎体的宽度方向间隔设置的多个加强凸部。

8、进一步地，包括加强凸部，所述加强凸部被配置为多个，每个所述防滑凸部上均设置有所述加强凸部。

9、进一步地，所述加强凸部远离所述防滑凸部的一侧具有第二防滑槽和导流槽，所述导流槽与所述第二防滑槽连通，所述导流槽远离所述防滑纹路延伸。

10、进一步地，所述导流槽朝向所述胎体的外侧倾斜设置。

11、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

12、(1)本申请通过第一防滑槽在轮胎滚动时，有利于积水在第一防滑槽中流动，减少胎面与路面之间的积水，保障轮胎的抓地能力；同时，第一排水槽有利于积水排出；并通过防滑凸部可以增加摩擦力，以实现侧边的防滑能力，从而可以提高轮胎的防滑性能。

13、(2)本申请帘布层可以防止轮胎的磨损，以提高轮胎的耐磨能力，使得轮胎的强度得到保障。束带层和缓冲层在受到外部冲击力时，缓冲层在受到外部冲击力时，可以对冲击力进行初步缓冲，防止轮胎破损；尤其是缓冲层，能够将轮胎正面的冲击力有效的吸收，可以加强轮胎正面的缓冲能力。通过发泡胎芯，能使轮胎难以被刺破，提高了轮胎的使用寿命。

14、(3)本申请通过加强凸部，可以使得轮胎的侧边与地面具备良好的摩擦力，可以进一步加强轮胎侧边的防滑能力，以避免车辆发生侧滑。

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【技术保护点】

1.一种曲折花纹非对称防滑轮胎，其特征在于，包括胎体(10)，所述胎体(10)的胎面具有沿着周向方向设置的多条第一防滑槽(11)，以使每相邻的两条所述第一防滑槽(11)之间形成防滑纹路(12)，每条所述第一防滑槽(11)和每条所述防滑纹路(12)均呈波浪形，所述胎体(10)的两侧均具有沿着周向方向间隔设置的多条第一排水槽(13)，且每条所述第一排水槽(13)面向所述防滑纹路(12)延伸并与所述第一防滑槽(11)的尖突位置连通，每相邻的两条所述第一排水槽(13)之间形成防滑凸部(14)。

2.根据权利要求1所述的一种曲折花纹非对称防滑轮胎，其特征在于，每个所述防滑凸部(14)均具有远离所述防滑纹路(12)延伸的第二排水槽(141)。

3.根据权利要求1所述的一种曲折花纹非对称防滑轮胎，其特征在于，所述胎体(10)包括由外向内依次设置的帘布层(15)、束带层(16)、缓冲层(17)和发泡胎芯(18)，所述缓冲层(17)位于所述发泡胎芯(18)中。

4.根据权利要求3所述的一种曲折花纹非对称防滑轮胎，其特征在于，所述缓冲层(17)上具有沿胎体(10)的宽度方向间隔设置的多个加强凸部(20)。

5.根据权利要求1～4任一项所述的一种曲折花纹非对称防滑轮胎，其特征在于，包括加强凸部(20)，所述加强凸部(20)被配置为多个，每个所述防滑凸部(14)上均设置有所述加强凸部(20)。

6.根据权利要求5所述的一种曲折花纹非对称防滑轮胎，其特征在于，所述加强凸部(20)远离所述防滑凸部(14)的一侧具有第二防滑槽(21)和导流槽(22)，所述导流槽(22)与所述第二防滑槽(21)连通，所述导流槽(22)远离所述防滑纹路(12)延伸。

7.根据权利要求6所述的一种曲折花纹非对称防滑轮胎，其特征在于，所述导流槽(22)朝向所述胎体(10)的外侧倾斜设置。

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【技术特征摘要】

1.一种曲折花纹非对称防滑轮胎，其特征在于，包括胎体(10)，所述胎体(10)的胎面具有沿着周向方向设置的多条第一防滑槽(11)，以使每相邻的两条所述第一防滑槽(11)之间形成防滑纹路(12)，每条所述第一防滑槽(11)和每条所述防滑纹路(12)均呈波浪形，所述胎体(10)的两侧均具有沿着周向方向间隔设置的多条第一排水槽(13)，且每条所述第一排水槽(13)面向所述防滑纹路(12)延伸并与所述第一防滑槽(11)的尖突位置连通，每相邻的两条所述第一排水槽(13)之间形成防滑凸部(14)。

2.根据权利要求1所述的一种曲折花纹非对称防滑轮胎，其特征在于，每个所述防滑凸部(14)均具有远离所述防滑纹路(12)延伸的第二排水槽(141)。

3.根据权利要求1所述的一种曲折花纹非对称防滑轮胎，其特征在于，所述胎体(10)包括由外向内依次设置的帘布层(15)、束带层(16)、缓冲层(17)和发...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱典武，
申请(专利权)人：湖北奥莱斯轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：