【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车加工设备，尤其涉及一种汽车发动机装配夹具。
技术介绍
1、汽车加工在装配发动机时，都是在专用的托架上进行的，由于在装配的过程中托架及发动机曲轴箱是不动的，工人在一个工位安装好特定的部件后，必须借助吊机手动将曲轴箱翻转一定角度才能进行下一个工位的装配。同时，工人需要围绕曲轴箱转动到不同的位置才能完成不同零部件的装配，使得操作繁琐，装配效率低下，工人的劳动强度极大。
2、现有技术cn 209110929 u公开了汽车发动机装配夹具，包括托盘，托盘上转动连接有支撑架，支撑架的上端固定连接有旋转装置，旋转装置与支撑架之间连接有旋转转轴，支撑架远离旋转装置一侧设有定位板，旋转转轴与定位板固定连接并贯穿定位板，定位板的侧壁上固定连接有四个均匀分布的挡板，挡板内开凿有空腔，空腔内转动连接有螺纹杆，螺纹杆远离定位板的一侧设有旋转把手，螺纹杆贯穿挡板的侧壁并与旋转把手固定连接，挡板的内壁上开凿有与螺纹杆相匹配的通孔，螺纹杆上螺纹连接有螺纹套，可以实现易于固定不同尺寸的发动机曲轴箱，以便于对发动机进行自由装配。
3、但上述技术，需要将装置夹持的发动机与汽车发动机位置对准，但不同汽车的发动机位置不同，导致装置移动不方便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车发动机装配夹具，解决了现有技术需要将装置夹持的发动机与汽车发动机位置对准，但不同汽车的发动机位置不同，导致装置移动不方便的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种汽车发动机装配夹具，包括
3、还包括移动固定装置；
4、所述移动固定装置包括连接架、转轴、螺栓、移动轮和固定组件，所述连接架与所述托盘固定连接，并位于所述托盘的底部，所述转轴贯穿与所述连接架，并与所述连接架转动连接，所述螺栓与所述转轴螺纹连接，并套设在所述转轴的外侧，所述移动轮与所述转轴固定连接，并套设在所述转轴的外侧，所述固定组件安装在所述托盘上。
5、其中，所述固定组件包括螺杆和固定块，所述螺杆与所述托盘螺纹连接，并贯穿所述托盘，且位于所述托盘的一端；所述固定块与所述螺杆固定连接，并位于所述螺杆的底端。
6、其中，所述固定组件还包括转柄，所述转柄与所述螺杆固定连接，并位于所述螺杆的顶端。
7、其中，所述托盘具有螺纹孔，所述螺纹孔设置在所述托盘靠近所述螺杆的一端，并与所述螺杆配合。
8、其中，所述移动固定装置还包括橡胶垫，所述橡胶垫与所述固定块固定连接，并位于所述固定块的底部；所述橡胶垫具有摩擦凹槽，所述摩擦凹槽设置在所述橡胶垫上，并位于所述橡胶垫的底部。
9、本技术的一种汽车发动机装配夹具，将汽车发动机通过所述旋转夹持装置进行夹持后，推动所述托盘移动，所述托盘通过所述移动轮转动实现移动，从而实现所述汽车发动机装配夹具的移动，当移动到装配位置时，通过两个所述固定组件分别与地面接触，用于阻止所述移动轮受到碰撞力移动，实现所述移动固定装置的固定放置功能，从而通过所述移动固定装置实现方便夹具移动，且装配位置固定后，也能保持夹具稳定固定放置，使工人进行发动机的装配操作时更加省力。
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1.一种汽车发动机装配夹具，包括托盘、支撑架和旋转夹持装置，所述托盘上转动连接有所述支撑架，所述支撑架的上端连接有转动夹持装置，其特征在于，
2.如权利要求1所述的汽车发动机装配夹具，其特征在于，
3.如权利要求2所述的汽车发动机装配夹具，其特征在于，
4.如权利要求2所述的汽车发动机装配夹具，其特征在于，
5.如权利要求2所述的汽车发动机装配夹具，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机装配夹具，包括托盘、支撑架和旋转夹持装置，所述托盘上转动连接有所述支撑架，所述支撑架的上端连接有转动夹持装置，其特征在于，
2.如权利要求1所述的汽车发动机装配夹具，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小川，
申请(专利权)人：重庆华马动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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