【技术实现步骤摘要】
本技术涉及橡胶履带，具体为一种耐热的橡胶履带。
技术介绍
1、橡胶履带主要是针对特殊场合而使用，像阅兵式的时候，坦克，装甲车等，保护地面橡胶履带行走系统，噪声低，振动小，乘坐舒适，特别适合于高速转移多的场合，实现了全路面通过性能，先进可靠的电器仪表及整机状态监控系统，为驾驶员正确操纵提供了可靠的保证；
2、如授权公告号为cn108727646a所公开的一种橡胶履带，其虽然实现了通过添加防老剂、防焦剂、光稳定剂等来提高橡胶的抗老化性能，延长其使用寿命，从而使橡胶履带具有高强度、高可靠性的特点，但是并未解决现有橡胶履带存在的橡胶履带在越过大量的碎石地带时，碎石容易卡入履带表面的凸块中，履带大量卡入碎石，容易影响平稳性，且对履带本身也会造成损伤的问题，为此我们提出有一种耐热的橡胶履带。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种耐热的橡胶履带，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种耐热的橡胶履带，所述一种耐热的橡胶履带包括
4、履带本体，所述履带本体的中部穿透开设有穿槽，所述履带本体靠近穿槽的一侧两端表面均固定连接有若干柱头，若干所述柱头的中部均穿透开设有穿孔；
5、边挡，所述边挡固定连接于履带本体远离柱头的一侧中部两端，若干所述边挡规则排列于穿槽的一侧两端。
6、优选的，所述边挡靠近穿槽的一侧表面固定连接有若干刮条，所述边挡的两端均设置有斜边，两个所述斜边远离刮条的
7、优选的，所述履带本体的内部设置有内腔，所述内腔的内部设置有耐热垫层，所述耐热垫层的内部设置有若干铝纤维；
8、优选的，所述柱头为锥形结构，且柱头远离履带本体的一端逐渐缩小；
9、优选的，所述穿孔与履带本体处于平行角度；
10、优选的，所述履带本体、柱头和边挡均使用橡胶与玻璃纤维复合而成。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1.该一种耐热的橡胶履带，通过履带本体、穿槽、柱头和穿孔之间配合使用，当履带本体在碎石地带行走时，容易卡入碎石，而本装置在履带本体的表面设置的柱头为锥形结构，当碎石卡入多个柱头之间时，柱头受压后收缩，这时通过穿孔的作用，柱头会发生较大形变，这样就会将卡入的碎石挤压而出，且柱头形变后，碎石更加容易掉落，从而达到便于防卡的目的。
13、2.该一种耐热的橡胶履带，通过履带本体、边挡、刮条和斜边之间配合使用，本装置在履带本体靠近齿轮的一端两侧均设置有斜边，斜边靠近齿轮外侧表面的一端设置有若干刮条，当齿轮转动时，刮条会贴合在齿轮的表面滑动，这样可以将齿轮表面的泥土刮落，从而避免后期泥土凝固后影响传动，从而达到便于清理的目的。
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1.一种耐热的橡胶履带，其特征在于：所述一种耐热的橡胶履带包括
2.根据权利要求1所述的一种耐热的橡胶履带，其特征在于：所述边挡（5）靠近穿槽（2）的一侧表面固定连接有若干刮条（6），所述边挡（5）的两端均设置有斜边（7），两个所述斜边（7）远离刮条（6）的一侧向下倾斜。
3.根据权利要求1所述的一种耐热的橡胶履带，其特征在于：所述履带本体（1）的内部设置有内腔（8），所述内腔（8）的内部设置有耐热垫层（9），所述耐热垫层（9）的内部设置有若干铝纤维。
4.根据权利要求1所述的一种耐热的橡胶履带，其特征在于：所述柱头（3）为锥形结构，且柱头（3）远离履带本体（1）的一端逐渐缩小。
5.根据权利要求1所述的一种耐热的橡胶履带，其特征在于：所述穿孔（4）与履带本体（1）处于平行角度。
【技术特征摘要】
1.一种耐热的橡胶履带，其特征在于：所述一种耐热的橡胶履带包括
2.根据权利要求1所述的一种耐热的橡胶履带，其特征在于：所述边挡（5）靠近穿槽（2）的一侧表面固定连接有若干刮条（6），所述边挡（5）的两端均设置有斜边（7），两个所述斜边（7）远离刮条（6）的一侧向下倾斜。
3.根据权利要求1所述的一种耐热的橡胶履带，其特征在于：所述履带本体（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈春云，
申请(专利权)人：江苏万胜科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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